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Hofmann bietet 23mm und 30mm SPV mit Gutachten an. Die 33mm sind von HR. 36mm - bist Du sicher? ;-)
Det
Aaaahhhh nein bin ich nicht ^^
Meinte 33mm.Die sind aber wohl von H&R.
Die 46mm sind dann nicht Pro Rad sondern Pro Achse, also "nur" 23mm Dick (Je Platte)
Ist denn da genug "Fleisch" um die Radmutter in der Spurplatte "Verschwinden" zu lassen ?
Oder sind die extra dünner ? (Die Radmuttern, in den Spurplatten)
Zumindest steht das da "Defender 90/110/130Spurverbreiterungen 46 / 60 mm pro Achse in Aluminium!
"
habe dorthin mal eine Mail geschrieben, ob es diese auch für eine Achse gibt. Vielleicht würde das dann mit meinen 255 85 passen. Denn nun ohne SPV sieht das nicht so nett aus wie mit SPV. ;-(
ich höre stimmen in meinem Kopf und die eine summt
Ohne Spurplatten bekommst Du die 255er auf 7J 16 ET33 wahrscheinlich erst garnicht eingetragen.
Da wird der Lenkeinschlag ja noch geringer. Der ist ja bei Wolffelgen schon nicht besonders. Und die haben zumindest ET 20,6.
Für meinen Geschmack würden die 30er oder 33er ausreichen.
Damit stehen die Boostfelgen etwa 10mm weiter im Radkasten, als die Wolffelgen.
Sieht dann nicht so schildkrötenmäßig aus, und die Räder schmeißen nicht so viel Dreck ans Blech.
Ich schau mal......Mittwoch ist der TÜV Termin..... Sonst müsste ich mir eine CW Felge vielleicht holen, welche eine andere Einpresstiefe ja hat. Welche es aber nur in Schwatz Matt gibt!! - Also muss dadrauf eine Schicht Klarlack
ich höre stimmen in meinem Kopf und die eine summt
Ohne Spurplatten bekommst Du die 255er auf 7J 16 ET33 wahrscheinlich erst garnicht eingetragen.
Da wird der Lenkeinschlag ja noch geringer. Der ist ja bei Wolffelgen schon nicht besonders. Und die haben zumindest ET 20,6.
Gruß Marc
Moin Marc
Das mit der Eintragung ist kein Problem.
Auch bleibt der Lenkeinschlag im Rahmen.
Auf den Alus sind ja auch 265er Reifen freigegeben.
Mancheiner hat sogar 285er eingetragen bekommen.
Gruß Ralf.
PS: hier noch ein Gutachten ; Welche Reifen zu welchen Felgen passen.
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