AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Schon mal die Spur vermessen???, 0 bis - 3 mm , wenn ich nicht irre, gruß Roy

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Hallo roy, hab ich zumindest nicht aktuell! Könnte das ein grund sein?!

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Und wann hast die Reifen das letzte mal Wuchten lassen?
Reifen bewegen sich auf der Felge. Dadurch kann sich natürlich dann auch die Unwucht verändern.

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Letztes jahr...hab aber für nächste woche einen termin! Der kann zwar die räder nicht bolzenzentriert (der "franze" hat zu kleine bolzen) aber er sagt er hat erfahrung mit solchen rädern!? Mal sehn.

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Hallo Brummer :-)

Lass die Räder wech =)

Nee, Quatsch ;)
Lass sie neu Wuchten.
Muss ich bei meinen auch ab und an mal machen, sonst zappelt das Lenkrad bei 80-100Km/h.

Dotz mit 265er ohne SP ist auch ok.
Habe ich am 90er TD4.
Schaut gut aus :-)

Gruß Ralf.

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Hallo Ralf,

Räder wech ...super Idee, kein Ärger mehr :D
Was mich annervt ist die Tatsache, das ich die Räder abschraubt habe ( bisdahin alles super ) und wieder drann geschraubt hab und nu ist alles Essig. Mittlerweile habe ich alle wild untereinander getauscht und weiß dummer Weise auch nicht mehr wo wer ursprünglich war:v

Bin gespannt was der neue Wuchter so macht, er sagt, er spannt die Offroadreifen nicht mit dem Konus aussen auf die Maschine, sonder setzt den nach innen und fixiert aussen mit einer tellergrossen Kralle?!? und dann wuchtet er irgendwie von innen nach aussen??? Keine Ahnung, bin voller Hoffnung!

Das irgendetwas ausgeschlagen ist ( Kugelgelenke, Buchesen etc. ) schliesse ich erst mal aus, weil ich schon drunter gelegen habe und das am WE noch mal mache , das Lenkrad "kein" Spiel hat und die Reifen vor dem Abschrauben zur Zufriedenheit gelaufen sind. Zwischen Abbau und Anbau lagen vielleicht 60Min. Wollte die Winteralus draufschmeißen und hatte alles runter als ich feststellte, das 3 Alumutter schon recht rundgedreht waren. Das Risiko die nur noch einmal fest aber nicht lose zu bekommen war mir zu groß.


Achja haste evtl. ein Bild von DOze mit 265ern?

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Wenn ich Räder tausche, Winter zu Sommer oder umgekehrt, mach ich mit einem Ölstift ne Markierung auf die Felge und einem Stehbolzen an der Achsnabe.
VR, VL usw hab ich eh auf den Rädern.
So werden die nacher immer in der alten Position montiert.

Bilder habe ich keine hier auf dem Rechner :-(

Gruß Ralf.

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

kein Problem... das mit dem Bolzen makieren hab ich mir auch schon vorgenommen!

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Es kann gut sein, dass die Reifen jedes Jahr nachgewuchtet werden müssen.
Und wenn Dein Reifenfritze das nicht richtig kann, dann such´ Dir einen LKW-Reifendienst.


Ich bin mit der Kette "Pneuhage" sehr zufrieden.

Lothar

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Den reifenfutzi probiere ich jetzt das erstemal, eben weil der auch lkw macht...wir werden sehen, er hat sich aber viel zeit genommen um sich die räder schon mal an zu sehen, daswerte ich mal ls positiv...

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Ich hatte auch mal nach dem Durchwechseln Probleme. Bei mir hatte ein Reifen einen Höhenschlag von einem Zentimeter. Als der auf der Hinterachse war, haben immer nur die Getränkekisten geklappert, als der aber auf der Vorderachse war, hatte ich Probleme die Karre zwischen 70 und 100 auf der Straße zu halten.

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

fährt jemand auf den Serien Alu´s 7x16 255 85 16 mit Spurverbreiterungen von der Firma Hoffmann mit 46mm?

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Von Hoffmann kenne ich nur 36mm Spurplatten.
Bist du sicher mit den 46mm ?

Gruß Ralf.

AW: Reifen, Räder oder doch SPV Probleme!?

Hofmann bietet 23mm und 30mm SPV mit Gutachten an. Die 33mm sind von HR. 36mm - bist Du sicher? ;-)

Det