AW: Aluminium bulkhead

Ja gab es, eine ganz kurze Zeit. Hat sich aber nicht bewährt, weil Alu trotz Sicken und Versteifungen nicht so arbeiten kann wie Stahl. Die Schottwand ist ein tragendes Element der Karosserie. Meines Wissens hat LR die sogar auf Werkskosten zurückgerüstet. Aber bei den Serie I bin ich wahrlich nicht die Instanz, ist nur ein kurioser Beifang meiner allgemeinen Recherchen zum Thema.

Grüße

AW: Aluminium bulkhead

Hallo,

die Serie I Aluminium Bulkheads hat LR immer dann für kurze Zeit verbaut wenn das Presswerkzeug oder wohl auch die Presse selber kaputt gegangen ist und
deshalb für die Produktion für längere Zeit keine Spritzwände zur Verfügung standen.
Um nicht die ganze Produktion lahm zu legen wurden dann Aluminiumspritzwände hauptsächlich von Hand gefertigt und solange verbaut bis die Presse wieder lief.
In diesen Zeiten gab es eben nur einen Werkzeugsatz für die Presse und wenn der ausfiel war erstmal ende.
Steht auch im Text von der Englischen E-bay anzeige erwähnt.
Es gab bei den frühen Serien immer wieder kurze Zeiträume wo dann die Alu-Bulkheads verbaut wurden, ist zwar selten macht die Restauration aber nicht grade einfacher.

Viele Grüße
Michael