Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 1
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige template Weiter
    #1

    Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

    An die Serie 3 (=>Heizungslüfter im Beifahrerkotflügel) 109 Diesel LHD mit Bremskraftverstärker möchte ich gerne einen Schnorchel bauen.
    Pilz, schwarzes Rohr und Bögen in DN75 liegen bereit. Die Fotosammlung von Selbstbauten sprengt die Festplatte und doch bin ich noch nicht ganz sicher.
    Aktuell tendiere ich dazu vom Rohr parallel zur Windschutzscheibe mit einem 67° Winkel oder Schlauchstück parallel zur Motorhaubenkante ein Stück nach vorne zu gehen (um am Heizungslüfter vorbeizukommen) und dann mit 90° von oben durch den Kotflügel und nochmal 90° Richtung Luftfilter => Schlauch zum Luftfilter

    Also bevor die Lochsäge angesetzt wird lieber noch mal gefragt:
    - Welche Vorteile hätte die Durchführung in der Motorhaube gegenüber der beschriebenen Lösung?

    Hat noch jemand einen Ölbadluftfilter zur Modifikation übrig? Alternativ hätte ich noch einen Einlass + Filtergehäuse vom Sherpa. Kennt jemand einen einfachen Heim-Testaufbau für den Vergleich von Luftfiltern bzgl. Luftdurchsatz/Widerstand?

    Danke und Grüße
    Jan
    Stichworte: eigenbau, raised air intake, schnorchel
    #2
    AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

    Moin,
    Lufi hab ich noch rumfliegen, doch warum ein Schnorchel? Wegen Wasserdurchfahrten im Grenzbereich? Du kennst das Thema hier von Wasserdurchfahrten / deren Vor- und Nachbereitung?
    Nur bevor Du die Säge ansetzt ;)

    Gruß Michael
    Es gibt solche und solche Tage, heute ist so einer!

    Kommentar

      #3
      AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

      Ich möchte mir auch einen Snorkel drannbauen . Geht der vom Defender? oder ist das sowas von unoriginal ?

      gespannte Grüße

      Rovy
      http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

      Kommentar

        #4
        AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

        Nein, der Schnorchel vom Defender geht nicht, es sei denn Du willst nur die Heizung beschnorcheln. Ich hoffe ich erzähle Dir nichts, was Du nicht schon weist, falls doch überlies es einfach. Der Motor wird durch den Ölbadzyklon im Motorraum beatmet (die schwarze Tonne mit den Schlitzen im Motorraum gegenüber vom Auspuff). Das Loch seitlich in den Serien ist der Lufteinlass für das Heizungsgebläse. Letzteres kann man bei Durchfahrten einfach mit dem Ventilatorhebel am Instrumentenbrett auschalten.

        Allgemein habe ich noch keinen Schnorchel vermisst. Der Ölbadfilter mit dem werksmäßigen massiven Zyklon ist schon knapp unter Höhe Kotflügeloberkannte. Fürs Fuhrten und Baden braucht es also eigentlich keinen Schnorchel. Für die Optik ist eine andere Frage und die muss jeder für sich selbst entscheiden (in dem Fall passt auch der vom Def, wobei ich dann den vom alten Toyota nehmen würde oder eine Luftfiltereinheit auf dem Kotflügel wie bei den REOs.

        beatmete Grüße

        Kommentar

          #5
          AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

          Ich mache auch keine Wasserdurchfahrten mit meinen Fahrzeugen, trotzdem habe ich am Spiralo einen Schnorchel verbaut. Wer öfter mal staubige Feldwege fährt, und das noch in Kolonne, der weiß, wieviel Staub sich in kürzester Zeit in den Filter verirren kann.
          Oben ist die Luft einfach sauberer, und der Eintrag von Schmutz geringer. Deshalb bekommt mein 88er auch einen Schnorchel. Aber der wird orginalgetreu nachgebaut, wie bei Nouzi oder Hubertus.

          Gruß Marc

          Kommentar

            #6
            AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

            Schnorchel geht vom Defender, kein Ding .... hab einen solchen drann gehabt bis er von innen Durchgerostet ist dann wieder Demontiert, aber mal Ehrlich es ist schon ein Showobjekt an d. Kisten.
            Auch wenn kein Blender ect. sondern in der Funktion vorhanden dann brauchen Wir diesen nicht wirklich bei unseren Einsätzen oooooder ?
            Ich gestehe mir fehlt er seit er weg ist, und ich werde mir wieder einen drann Tüddeln an die Serie und wenn es nur für die Optik ist und irgendwie an solche Kisten gehört :-)
            Und dann kommt der K&N Lufi wieder runter vom Vergaser, der seit dem Schnorchel und dem weglassen des ÖlbadLuFi dort seinen einwandfreien Dienst verichtet ....





            Schnorchelnde Grüße Ralf
            Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

            Kommentar

              #7
              AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

              ups doppelt

              Ralf
              Zuletzt geändert von yoeddy2; 27.10.2014, 11:27.
              Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

              Kommentar

                #8
                AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

                Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                Nein, der Schnorchel vom Defender geht nicht, es sei denn Du willst nur die Heizung beschnorcheln. Ich hoffe ich erzähle Dir nichts, was Du nicht schon weist, falls doch überlies es einfach. Der Motor wird durch den Ölbadzyklon im Motorraum beatmet (die schwarze Tonne mit den Schlitzen im Motorraum gegenüber vom Auspuff). Das Loch seitlich in den Serien ist der Lufteinlass für das Heizungsgebläse. Letzteres kann man bei Durchfahrten einfach mit dem Ventilatorhebel am Instrumentenbrett auschalten.

                Allgemein habe ich noch keinen Schnorchel vermisst. Der Ölbadfilter mit dem werksmäßigen massiven Zyklon ist schon knapp unter Höhe Kotflügeloberkannte. Fürs Fuhrten und Baden braucht es also eigentlich keinen Schnorchel. Für die Optik ist eine andere Frage und die muss jeder für sich selbst entscheiden (in dem Fall passt auch der vom Def, wobei ich dann den vom alten Toyota nehmen würde oder eine Luftfiltereinheit auf dem Kotflügel wie bei den REOs.

                beatmete Grüße
                Habe keine Heizung. Will nächstes Jahr mit dem Club nach Marocco dachte da ist es besser wegen des Staubes evtl.

                Rovy
                http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

                Kommentar

                  #9
                  AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

                  Hallo Guido,

                  So nicht ganz Richtig ...da das mit dem Defenderschnorchel schon sehr wohl geht, klar man macht natürlich die Klamotte dann auf der Heizungs/Lüftergebläse abgewanden Seite .... wie bei mir zu sehen.
                  RHD - Schnorchel auf der Linkenseite angeflanscht, dann auch genug Platz zur weiteren durchführung zum Vergaser .....

                  Ralf
                  Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

                    klar man macht natürlich die Klamotte dann auf der Heizungs/Lüftergebläse abgewanden Seite
                    Also da ist bei mir Lenkung, Zweikreishauptbremszylinder, Kupplungsgeber und weil es noch nicht voll genug ist der Bremskraftverstärker. Wenn ich da einen Schlauch zum Beatmen des Motors flach durchfalten und tüddeln will bekommt der spätestens beim Gasgeben Schnappatmung. Hast Du eine Serie mit Wurfankerbremsung und Joysticklenkung, also eine ohne den ganzen unnötigen Kleinkram den ich da verbaut habe? Oder denkst Du daran, unterhalb vom Innenkotflügel zu verrohren?

                    Grüße

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Schnorchel Kotflügel oben vs. Motorhaube

                      Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                      Also da ist bei mir Lenkung, Zweikreishauptbremszylinder, Kupplungsgeber und weil es noch nicht voll genug ist der Bremskraftverstärker. Wenn ich da einen Schlauch zum Beatmen des Motors flach durchfalten und tüddeln will bekommt der spätestens beim Gasgeben Schnappatmung. Hast Du eine Serie mit Wurfankerbremsung und Joysticklenkung, also eine ohne den ganzen unnötigen Kleinkram den ich da verbaut habe? Oder denkst Du daran, unterhalb vom Innenkotflügel zu verrohren?

                      Grüße
                      Hei Hooooo Guido,

                      Nein ;-) weder noch ...also bei mir passte da der Schlauch zum ÖlLuFi locker durch, hab mal eben meinen Unterarm da durch gesteckt und der ist annähernd vom Durchmesser wie der Luftschlauch ....also kein Problem bei meiner Serie .... aber jede ist ja anders näääää ;-)






                      Gruß Ralf
                      Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

                      Kommentar

                      Vorherige template Weiter
                      Lädt...
                      X

                      Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                      Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                      Einverstanden