Hallöle,
Wollte mal Fragen ob, WANN und wie ihr eure (benziner) Serien auf den Winter ein/umstellt. Am Zenith Vergaser gibt es eine solche Wintereinstellung, da wird dann das gestänge an der beschleuniger pumpe umgesteckt, so, dass diese einen größeren Hubweg hat. (Korrigiert mich bitte wenn das gesagte falsch ist!;) )
Die Frage stelle ich, weil ich in den letzten beiden Tagen probleme im Standgas hatte. Es war das erste mal richtig kalt und nass draußen, und der motor ging (anders als sonst) im lehrlauf oft einfach aus, bzw lief ziemlich unruhig und instabil (auch bei Betriebstemperatur). Habe erst an die Zündung gedacht, aber je nach witterung variiert ja auch die luftdichte, heisst wenns kalt ist, kommt mehr luft, der motor läuft etwas magerer. Die probleme habe ich nur im standgas, ansonsten zieht der Motor super durch (2.25l) und bringt Leistung. Habe mich deswegen erst etwas verrückt gemacht, für mich als junger Mensch ist das ja alles neu, bei modernen Autos wird schliesslich alles elektrisch geregelt damit der Motor immer perfekt läuft. Hab mir dann erklären lassen, dass diese Standgasprobleme bei alten Motoren bei kalter Witterung normal sind.
Also wollte euch mal fragen, wie und ob ihr überhaubt auf Winterbetrieb umstellt. Standgaserhöhung etc... (Die winter einstellung an meinem zenith macht in Meinen augen weniger sinn, da sie sich auf das gesamte drehzahl Spektrum des Motors auswirkt, ich aber nur im Standgas probleme habe.)
Also freue mich auf eine rege Diskussion!;)
Gruß Leon!:)
Wollte mal Fragen ob, WANN und wie ihr eure (benziner) Serien auf den Winter ein/umstellt. Am Zenith Vergaser gibt es eine solche Wintereinstellung, da wird dann das gestänge an der beschleuniger pumpe umgesteckt, so, dass diese einen größeren Hubweg hat. (Korrigiert mich bitte wenn das gesagte falsch ist!;) )
Die Frage stelle ich, weil ich in den letzten beiden Tagen probleme im Standgas hatte. Es war das erste mal richtig kalt und nass draußen, und der motor ging (anders als sonst) im lehrlauf oft einfach aus, bzw lief ziemlich unruhig und instabil (auch bei Betriebstemperatur). Habe erst an die Zündung gedacht, aber je nach witterung variiert ja auch die luftdichte, heisst wenns kalt ist, kommt mehr luft, der motor läuft etwas magerer. Die probleme habe ich nur im standgas, ansonsten zieht der Motor super durch (2.25l) und bringt Leistung. Habe mich deswegen erst etwas verrückt gemacht, für mich als junger Mensch ist das ja alles neu, bei modernen Autos wird schliesslich alles elektrisch geregelt damit der Motor immer perfekt läuft. Hab mir dann erklären lassen, dass diese Standgasprobleme bei alten Motoren bei kalter Witterung normal sind.
Also wollte euch mal fragen, wie und ob ihr überhaubt auf Winterbetrieb umstellt. Standgaserhöhung etc... (Die winter einstellung an meinem zenith macht in Meinen augen weniger sinn, da sie sich auf das gesamte drehzahl Spektrum des Motors auswirkt, ich aber nur im Standgas probleme habe.)
Also freue mich auf eine rege Diskussion!;)
Gruß Leon!:)
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