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gestern ist mir beim Ausbau der vorderen Kardanwelle die volle Ladung Getriebeöl ins Gesicht (u.a. Nase:]) gelaufen. Der Hohlraum zwischen dem Mitnehmer der Abtriebwelle und dem Flansch der Antriebswelle war mit Öl gefüllt. Ich denke mal der Siri hat sich verabschiedet. Trotz WHB-Lektüre ist mir nicht klar, ob ich den ohne größeren Aufwand (z.B. wie beim Differential) wechseln kann?
AW: Öl läuft aus Mitnehmer der vorderen Abtriebwelle
Moin Walter!
GL4 ist doch mild :-)
Abgesehen von etwas unglücklichen Platzverhältnissen wegen dem Querträger ist´s simpel. Falls z.Zt. verschiedene Siri-Qualitäten lieferbar sind (z.B. FWD anrufen), den besseren kaufen!
AW: Öl läuft aus Mitnehmer der vorderen Abtriebwelle
Wegen der beengten Platzverhältnisse hat Land Rover den Abnehmbaren Siri-Kragen erfunden. Du kannst das ganze Bauelement (blau) mit dem Siffling von Siri abbehmen indem Du die sechs Mütterchen (14) öffnest. und die OP bequem auf der Werkbank durchführen. Du musst halt zum Siri (grün) noch die Dichtung (rot) mitbestellen oder zur Flüssigdichtung (günstig und gut: Silikon, teuer und gut: Hylomar u.ä.) greifen. Um den Siri rauszubekommen empflielt es sich den Schutzkragen (gelb) abzuziehen. Der ist nur spack sitzend augesetzt, kann man also einfach abziehen.
AW: Öl läuft aus Mitnehmer der vorderen Abtriebwelle
Aber dass ab und wann ein wenig Öl im Flansch ist, liegt nicht an dem Simmering (grün). Das kriecht entlang der Verzahnung der Welle durch den Mitnehmer(16) bis zur Mutter(19) mit der man den festziehen soll. Auf der Seite ist nicht wie hinten (wegen der Handbremse) ein Filz vorgesehen, um das zu stoppen. Wenn es Dich nervt kannst Du ein Filz einsetzen. Der Siri (grün) jedenfalls hat nichts mit dem Öl zwischen Kardan und Flansch zu tun.
AW: Öl läuft aus Mitnehmer der vorderen Abtriebwelle
Da musst Du beim hinteren Kardanwellenabgang im Ersatzteilhandbuch schauen. Ich glaube aus dem Kopf raus 622042, aber schlag bitte selber nach. Vorne eingestezt wird das ein bisschen quetschig, weil vorne keiner vorgesehen war. Aber das geht. Jedoch nochmal: wenn das Öl nur im Zwischenraum Flansch/Mitnehmer ist und nicht nach aussen geht, wäre Abwischen und weiterschaffen möglicherweise eine gangbare Alternative.
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