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    Brauche Hilfe

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    Hallo Mein TD 4 spint mal wieder, ähnliches problem hatte ich schon mal aber jetzt finden wir den fehler nicht! beim letzten mal haben wir die Kraftstoff leitungen und den tank komplett gereinigt ( vor ca 1000KM) Dieselfilter ist auch OK

    Fehler:
    also er spring sofort an und Läuft dann eine gewisse zeit mit voller Leistung ( mal 2-3 Km mal 50 - 60 km ) also nicht eingrezbar. bis dahin ist alles ok, dann lauft er nur noch gut 45 KM/H brummt und nach kurzer zeit läut er dann wieder oder geht aus, das wunderlich er springt sofort wieder an und spullt dann das gleiche programm ab, je wärmer er wird desto kurzer die abstände.

    AGR und Themperatursensor am Mortorkopf haben wir schon erneuert, Ladelutsensor und Luftmegenmesser ebenfals auch den Turbo haben wir mal gewechselt und die kabel zur Turbo elektronik sind auch neu verdratet worden.

    Wer noch ne gute Idee hat was das sein kann oder ähnliches Problem hatte der möge sich bitte melden.

    meine Vermutung laufen jetzt Richtung Steuergerät oder Kabelbaum wenn jemand solche ersatzteile hat und ich sie Testen dürfte würde ich mich sehr Freuen.

    Mein Defender ist von Bj 04/2008 und ist ein 2,4 l


    Lutze

    #2
    AW: Brauche Hilfe

    bei welcher Werkstatt bist du?

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      #3
      AW: Brauche Hilfe

      Hallo,
      hast Du die Dieselhydraulik überprüft?
      1) Druck Begrenzungs Ventil am Rail ist durch (offen). Evt. prüfen ob Rückfluss vom Rail in der Rücklaufleitung. Aber zu den Injektoren hin verschliessen, sonst läuft der Injektor Rücklauf raus.
      2) Mengenregelventil an der Pumpe -> Einfach zu tauschen

      Bei defektem Turbo würde der Motor Leistung verlieren, aber nicht ausgehen.

      Deinem Dicken fehlt Einspritzmenge. Daher mein Tip das Common Rails System als Verursacher eingrenzen.

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        #4
        AW: Brauche Hilfe

        blöde frage, hast du mal nach dem kühlwasser geguckt?
        bzw ob den thermostat überhaupt öffnet,
        du schreibst ja umso wärmer um so kürze werden die normal phasen,
        ab 117 grad schaltet er ins notprogram, die tempanzeige im cockpit
        steht immer in der mitte auf optimal

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          #5
          AW: Brauche Hilfe

          den Turbo haben wir getauscht weil die Elektronik wohl öfters mal einen Fehler hat

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            #6
            AW: Brauche Hilfe

            Kühlwasser stand ist ok und Läuft auch werden wir aber noch mal Prüfen

            Mengenregelventil an der Pumpe werden wir dann mal in angriff nehemn


            Danke für die Tips

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              #7
              AW: Brauche Hilfe

              prüfe erst das raildruck begrenzungsventil.

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                #8
                AW: Brauche Hilfe

                Es könnte auch an der Luft liegen.
                Fett (kalt) läuft er (mit viel Luft) - mager (warm) kriegt er dann zuviel Luft ...

                ist die ECU im Originalzustand oder geflasht?

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                  #9
                  AW: Brauche Hilfe

                  Tach auch.....

                  Mein Tipp, fahr mal ohne Tankdeckel, Vieleicht zieht er einfach ein Vakuum.

                  Gruß
                  Jochen

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                    #10
                    AW: Brauche Hilfe

                    raildruck begrenzungsventil wird Montag mal in Angriff genommen,

                    ECU ist nicht gefläscht und Tank be und entlüftung ist auch ok wurde mit als erstes geprüft.

                    Lutze

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                      #11
                      AW: Brauche Hilfe

                      ich würde auch das Überdruckventil und das Dosierventil austauschen. Das wars bei mir auch.

                      Hast Du ein Fehlercodeauslesegerät? Fahr mal damit und beobachte den Kraftstoffdruck was der so macht.......

                      Ach ja, die beiden Sachen geben nicht immer eine Störung raus, sprich MIL an. LR wollte mir schon eine neue Hochdruckpumpe einbauen. Zum Glück gibts das Forum hier....

                      Gruß
                      RAlf

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                        #12
                        AW: Brauche Hilfe

                        Ich hatte ähnliche Symtome mit nem vollen Dieselfilter (also mit Wasser ), den hast du ja ausgeschlossen, es wird also ein neuer Filter drin sein.
                        Ich würde mal den Ersatzschlüssel nehmen, vielleicht zickt ja die Wegfahrsperre. Ich hatte mal Probleme, als ich beide Schlüssel gleichzeitig am Zündschloss hatte.
                        Viel Erfolg!

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                          #13
                          AW: Brauche Hilfe

                          Nicht nur an Kraftstoff denken: Sieh auch mal nach, ob die Ansaugbrücke dicht ist.




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                            #14
                            AW: Brauche Hilfe

                            kann man schon was sagen, Lutze?

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                              #15
                              AW: Brauche Hilfe

                              Hallo

                              Leider noch nicht

                              die Teile( Kraftstoffsensor und Ventiel ) sind leider erst Freitag abend gekommen und werden wohl Montag eingebaut

                              dann schauen wir mal ob er wieder Läuft.

                              zwischenzeitlich haben wir noch mal den Kraftstoff Filter aufgeschnitten um sicher zu gehen das da nix ist. war auch nix

                              ich bin echt gespannt ob es der sensor war.

                              Lutz

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