Hi Leute,
Ich habe eine Frage zur Vorderachse eines TD4 2,4L. Laufleistung 150tsd Km und 6Jahre alt.
Habe vor einiger Zeit beidseitig Achsschenkelbolzen und Radlager gewechselt. Dabei auch die Kugeln getauscht und nahezu alle Dichtungen neu gemacht. Quasi ab Achsrohr ist bis auf das Radträgergehäuse alles einmal neu.
Nun sifft es aber doch wieder an einer Seite durch den großen Simmering an der Kugel und das deutlich mehr als normal, es schmiert wirklich sehr.
Die Dichtlippe des Simmeringes, soweit man die begutachten kann sieht ok aus, ist also nicht versehentlich nach Innen gezogen worden.
Ich bin eigentlich der Meinung, ordentlich gearbeitet zu haben aber vermutlich ist doch irgendwas beim Einsetzen des großen Dichtringes schief gegangen. Ich wollte nun nochmal das komplette Achschenkelgehäuse, samt Antriebswelle abnehmen und dann nur den Ring tauschen.
Bevor ich nun aber was übersehe meine Frage:
Was ausser einem Montagefehler kann sonst derart schnell zum durchsiffen an der Stelle führen? Können verschlissene Homos sowas machen?
Ach, noch ein Hinweis: wenn man unter dem Auto liegt und auf die betroffene Achskugel guckt, dann sieht man, dass das Geschmiere nur in der Hinteren Hälfte der Kugel stattfindet. Der Vordere Bereich der Kugel ist wie normal üblich mit einer feinen Fettschicht bestrichen ohne dass es schmiert...
Gruß Sascha
Ich habe eine Frage zur Vorderachse eines TD4 2,4L. Laufleistung 150tsd Km und 6Jahre alt.
Habe vor einiger Zeit beidseitig Achsschenkelbolzen und Radlager gewechselt. Dabei auch die Kugeln getauscht und nahezu alle Dichtungen neu gemacht. Quasi ab Achsrohr ist bis auf das Radträgergehäuse alles einmal neu.
Nun sifft es aber doch wieder an einer Seite durch den großen Simmering an der Kugel und das deutlich mehr als normal, es schmiert wirklich sehr.
Die Dichtlippe des Simmeringes, soweit man die begutachten kann sieht ok aus, ist also nicht versehentlich nach Innen gezogen worden.
Ich bin eigentlich der Meinung, ordentlich gearbeitet zu haben aber vermutlich ist doch irgendwas beim Einsetzen des großen Dichtringes schief gegangen. Ich wollte nun nochmal das komplette Achschenkelgehäuse, samt Antriebswelle abnehmen und dann nur den Ring tauschen.
Bevor ich nun aber was übersehe meine Frage:
Was ausser einem Montagefehler kann sonst derart schnell zum durchsiffen an der Stelle führen? Können verschlissene Homos sowas machen?
Ach, noch ein Hinweis: wenn man unter dem Auto liegt und auf die betroffene Achskugel guckt, dann sieht man, dass das Geschmiere nur in der Hinteren Hälfte der Kugel stattfindet. Der Vordere Bereich der Kugel ist wie normal üblich mit einer feinen Fettschicht bestrichen ohne dass es schmiert...
Gruß Sascha
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