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Sitzheizung/ Lüftung defekt Fahrerseite

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    Sitzheizung/ Lüftung defekt Fahrerseite

    Hallo,

    wie schon geschrieben ereilt mich das Schicksal eines kalten Popos...

    Lüftung/ Heizung Fahrerseite ohne Funktion. Man hört auch deutlich bei der Beifahrerseite, wenn das Lüfterchen anläuft, Fahrerseite bleibt alles Stumm. LEDs leuchten (entweder die drei blauen oder roten), passiert aber Nix.

    Dann heute Sicherung geprüft, aha, kaputt! Ausgewechselt, Test, Lüftung läuft, Heizung mal schauen...
    Es wurde nicht warm und die Lüftung ging auch nicht mehr, scheinbar ist die Sicherung wieder durchgebrutzelt.

    Daraus schließe ich, das es die Heizung ist, während es noch warm war und ich nur die Lüftung gebraucht habe war Alles i.O. Ich vermute mal es ist die Matte in der Sitzfläche, die einen Kurzen hat. Ich hatte mal gelesen, das es die Matte nach 2006 einzeln gab? Hat das schon mal jemand selbst getauscht? Kann man vorher rausfinden welche Matte defekt ist...?

    Gruß, Andreas

    #2
    AW: Sitzheizung/ Lüftung defekt Fahrerseite

    ...ok...laut LR gibt es bei Sitzen mit Lüftung keine Heizungsmatte mehr, sondern nur das Gebläse, was kalte oder warme Luft erzeugt. Einmal für die Sitzfläche und einmal für die Rückenlehne. Wenn defekt, muß man das Gebläse tauschen, die Luftschläuche könnten logischerweise keinen Kurzschluss haben. Der Wechselaufwand wäre überschaubar, da nicht der ganze Bezug runter muß. Kosten ca. 300,- € für das Heizgebläse plus Einbau...interessant.
    Nun, auch wenn's ärgerlich ist, bei kaltem Wetter sind Ledersitze die kalt bleiben noch ärgerlicher...
    Also, das Problem "vernäht oder nicht" stellt sich gar nicht mehr.

    image.jpg

    Gruß, Andreas

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      #3
      AW: Sitzheizung/ Lüftung defekt Fahrerseite

      ...langsam nervts, immer dann, wenn ich glaube die Funktionsweise der Sitze verstanden zu haben, kommt ne neue Erklärung.

      War zum Auslesen (wieder 70,- €, so langsam hätte sich ein IIDtool schon gerechnet, mal schaun was der Weihnachtsmann so bringt), Ergebnis:

      Laut LR (siehe Ausdruck) sind BEIDE Einheiten defekt und müssen neu. Also sprich zweimal 300,- € für Ersatzteile, dann VIEL Arbeit, mindestens zwei Stunden (da der Sitz komplett raus und abgezogen werden muss), also würde man mit Märchensteuer irgendwo bei 1.100,- € rauskommen. Ganz ehrlich, das nur für ne Sitzheizung....Nö!

      Bitte keine Kommentare "...wer ein ehemaliges 100 TEUR Auto fährt muß mit solchen Beträgen rechnen...". Ganz ehrlich, da würde ich lieber 2.500,- € für nen defekten Turbo zahlen als 1.100,- € plus für ne Sitzheizung, ich dachte schon damals bei MB das wäre teuer, und da zahlt bekommt man den ganzen Lederbezug neu.

      Was ich nicht ganz kapiere (und das führt mich zu der Eingangs aufgeworfenen Verständnisfrage zur Funktion):

      Laut Aussage wird in dem Sitz eine Flüssigkeit (??) herumgepumpt (siehe Ausdruck), die dann je nachdem Wäre oder Kälte transportiert. In Lehne und Sitzfläche gibt es zwei Einheiten, die für die Klimatisierung des Mediums sorgen. Und die sind BEIDE bei mir kaputt, eine bei 117.330 km und die andere bei 120.485 km. Irgendwie zuviel des Zufalls...

      Ich kann auf dem Ausdruck nur zwei Fehlermeldungen erkennen, die zwar mit der Sitzklimatisierung zu tun haben, aber das dies auf die beiden Einheiten zurückzuführen ist?

      Hat sowas einer schonmal gehabt (laut Aussage kommt das öfter vor und sie hätten schon bei einigen Ranges die beiden Einheiten getauscht)? Zeigt mir ein IID Tool konkreter an, ob der Fehler in der Sitzfläche oder der Lehne ist..?

      Das komische ist, die Lüftung funktioniert weiterhin, die Sichung fliegt nicht mehr. Nur wenn ich auf Heizen schalte ist Schluss, bis zum nächsten Fahrzeugstart, dann geht das Kühlen wieder.

      Gruß, Andreas

      P.S.: Ich acker gerade die Werkstattempfehlungen im Raum Augsburg/ München durch, ob ich mir hier ne zweite Meinung hole. Langsam wäre mir echt ein freier Schrauber lieber, der sich auf LR/ RR spezialisiert hat...
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        #4
        AW: Sitzheizung/ Lüftung defekt Fahrerseite

        das ist ja das übel: je mehr technik verbaut ist, desto teurer werden reparaturen. ich würde mal nach einem autosattler schauen.die kennen sich in der regel recht gut aus. vielleicht kann der ja recht einfach auf heizmatte umbauen, wenn du das lüftergedöhns nicht unbedingt brauchst. oder erst mal beim freundlichen nachfragedn, was für teile getauscht werden müßten und dann im www suchen, kaufen und vom sattler den sitz machen lassen.
        gruss,

        erzengel

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