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Motor springt nicht an

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    Motor springt nicht an

    Hallo,

    heute war ich mit dem TD5 auf dem Recylehof und habe den Anhänger entladen (ca. 30 Minuten). Während der Zeit hatte ich den Motor ausgestellt, der Schlüssel steckte im Zündschloss. Danach wollte der Motor nicht mehr anspringen. Der Anlasser drehte zwar wie gewohnt, aber der Motor sprang nicht an. Nachdem ich ein paar Mal den Landy mit der Funkfernbedienung verriegelt und wieder entriegelt hatte, sprang der Motor wieder wie gewohnt an. Hat jemand eine Idee, was da gewesen sein könnte?

    Gestern wollte der TD5 auch schon nicht recht anspringen. Es leuchtete die Ölkontrolllampe. Ich habe den Ölstand kontrolliert, er war auf Minimum. Ich habe gleich Öl aufgefüllt, jetzt ist der Ölstand auf Maximum.

    In den letzten Jahren (ich habe ihn seit 3 Jahren) sprang der TD5 eigentlich immer zuverlässig und auf den ersten Schlag an.

    Viele Grüße

    Sailor
    Land-Rover Lightweight Diesel,
    ex Königl. Landmacht der Niederlande

    #2
    AW: Motor springt nicht an

    Hallo Sailor,

    du kannst als erstes mal die Kontakte der Relais in der Sitzkiste (Kraftstoffpumpe, Vorglührelais, Hauptreleis) und der Sicherungen in der Sitzkiste sowie auch unter dem Armaturenbrett überprüfen - dort ist u.a. eine Sicherung die auch das Motorsteuergerät mit Strom versorgt.
    Evtl. ist da irgendwo der Kontakt schlecht oder oxodiert, was mit den Jahren schonmal vorkommen kann, oder ein Relais defekt.

    Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem - der Anlasser drehte, Spritpumpe lief, er sprang aber nicht an. In diesem Zusatnd konnte ich mt dem Nanocom keinen Kontakt zur ECU herstellen, danach war auch kein Fehler abgelegt.
    Bei mir waren gerade die Sicherungen unter dem Armaturenbrett mit der Zeit oxidiert, diese habe ich mit Kontaktspray behandelt. Zusätzlich habe ich ein Massekabel an die ECU gezogen. Bislang ist der Fehler zum Glück nicht mehr aufgetreten.
    Grüsse
    Bernie

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      #3
      AW: Motor springt nicht an

      Besten Dank für die schnelle Antwort!

      Also alle Sicherungen und Relais abziehen, bei Bedarf Kontakte reinigen, dann wieder reinstecken.
      Dabei gehen keine Daten verloren? Nicht dass er mir deshalb nicht anspringt ...

      Viele Grüße

      Sailor
      Land-Rover Lightweight Diesel,
      ex Königl. Landmacht der Niederlande

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        #4
        AW: Motor springt nicht an

        Nein, da passiert nichts, Kontakte reinigen, evtl etwas Kontaktspray, bei den Relais auch schauen ob die fest im Sockel sitzen.
        Auch mal den roten Stecker von der ECU abziehen, nicht das er Öl im Kabelbaum hat.
        Grüsse
        Bernie

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          #5
          AW: Motor springt nicht an

          Aus Zeitmangel habe ich von gestern abend auf heute morgen noch keine Sicherungen und Relais auf oxidierte Kontakte kontrollieren können.
          Das werde ich am Wochenende vorsorglich und ganz gründlich machen.
          Dafür sprang der Defender heute wieder wie gewohnt nach der ersten Umdrehung an.

          Könnte das Nicht-anspringen gestern etwas damit zu tun gehabt haben, dass ich beim ca. 30 minütigen Entladen des Anhängers den Motor zwar ausgestellt hatte, den Zündschlüssel jedoch im Zündschloss stecken lies?
          Das Auto hat ja eine Wegfahrsperre ...

          Viele Grüße

          Sailor
          Land-Rover Lightweight Diesel,
          ex Königl. Landmacht der Niederlande

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            #6
            AW: Motor springt nicht an

            Soviel ich weis dreht bei aktiver Wegfahrsperre auch der Anlasser nicht, bitte korrigiert mich wenn ich hier falsch liege.
            Grüsse
            Bernie

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              #7
              AW: Motor springt nicht an

              Nachdem der Motor heute wieder nur teilweise beim ersten Startversuch ansprang,
              habe ich alle Sicherungen und Relais abgezogen, mit Kontaktspray eingesprüht und wieder eingesteckt.
              Danach bin ich kreuz und quer durch die Stadt gefahren, um Besorgungen zu machen.
              Immer einige Kilometer gefahren, Auto einige Minuten abgestellt usw.
              Dabei sprang der Motor wie gewohnt stets nach der ersten Umdrehung an :-)

              @Bernie: Besten Dank für den Tip!

              Im Sicherungskaten unter dem Armaturenbrett waren einige Kontakte oxidiert: Obere Reihe, ca. 3. - 5. Sicherung von rechts.
              Dabei ist eine Sicherung, die mit dem Symbol für den Motor (auf dem Deckel des Sicherungskastens) gekennzeichnet ist.
              Kleine Ursache, große Wirkung.
              Hätte nicht gedacht, dass eine einwandfreie Stromverbindung während des Betriebes durch Oxidation lahmgelegt werden kann.

              Viele Grüße

              Sailor
              Land-Rover Lightweight Diesel,
              ex Königl. Landmacht der Niederlande

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