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Patina, die echte

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    AW: Patina, die echte

    Zitat von thstbr Beitrag anzeigen
    Mein Traumauto.
    Expeditionsmobil von George und Jinx Rodger auf ihren Reisen durch Afrika in den 1950ern. Wiedergefunden 2016 in Australien.


    Hallo Thomas

    da bin ich zu 100% Deiner Meinung. Technisch darf er i.O. sein aber eine stimmige Optik sieht, auch für mich, genau so aus!

    Gruß und ein guten Rutsch in's 2018
    Frank
    ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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      AW: Patina, die echte

      Unterschreib ich.....107er Station in Grau war schon immer mein Traum.

      Gruss und nen guten Rutsch

      Doc
      Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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        AW: Patina, die echte



        S1 mit swedischem Maßanzug. 40 Jahre weggeschlossen...

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          AW: Patina, die echte

          .....auf jeden Fall nicht unoriginell und sicher ein Einzelstück.....
          Man achte besonders auf die neue Form der vorderen Stoßstange!
          Der 107er oben gefällt mir auch!
          gruß
          thomas
          ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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            AW: Patina, die echte

            Der ist ja richtig putzig. Glaube, ich hab mich verknallt.

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              AW: Patina, die echte

              will haben...

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                AW: Patina, die echte

                Sparschwein schlachten und abholen.
                Der Link zum Angebot versteckt sich in Post #243.
                Verglichen mit den Preisen für "normale" S1-Reste und in anbetracht der anzunehmenden Einzigartigkeit ist das fast nen Schnäppchen....
                Wäre interessant, wenn der hier wieder wach geküsst wird.

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                  AW: Patina, die echte

                  irgendwie nachvollziebar die Kriterien. aber nicht ganz ohne für typische Serien

                  Das H-Kennzeichen ist begehrt, es bietet nicht nur Steuervorteile. Oldtimer müssen dafür Auflagen erfüllen, doch auffällig viele Rostlauben erhalten es trotzdem. Sind Kfz-Sachverständige streng genug?

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                    AW: Patina, die echte

                    Der Spiegel ist schon lange sein Geld nicht mehr wert...Artikel hinter der paywall musst du uns knurz zusammen fassen...

                    Besten Ruß

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                      AW: Patina, die echte

                      Bist Du im Ausland? Ich hatte kostenlosen Zugang?

                      Um die Klassikerszene von einem möglichen Vorwurf zu befreien, mit dem H-Kennzeichen könnte man "Rostlauben" billig und ohne Auflagen bewegen, seien die Bedingungen für die Erlangung des H-Kennzeichens vor einiger Zeit verschärft worden.Leichte Gebrauchsspuren sind zulässig
                      Diese Richtlinien wurden von den verschiedenen Kfz-Sachverständigenorganisationen erarbeitet und sollen als Grundlage für die Abnahme nach §23 StVZO dienen. Danach sind "leichte Gebrauchsspuren" am Fahrzeug zulässig. Bei der Begutachtung hat der Kfz-Sachverständige zu prüfen, ob diese Patina erhaltungswürdig ist. Keine Patina sind laut den gemeinsamen Richtlinien von TÜV, Dekra, GTÜ und KÜS unter anderem:
                      • Unterrostungen
                      • Abplatzungen und Lackrisse
                      • Farbabweichungen, etwa durch unsachgemäßes Lackieren oder Austausch von Teilen
                      • Verfärbungen, z. B. durch massive Sonneneinstrahlung
                      • Risse in Sitzen, Verkleidungen, Verdecken und Armaturenbrettern

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                        AW: Patina, die echte

                        ...also alles, was einen alten Landrover ausmacht ! ( o.k, Rost mag ich auch nicht mal im Ansatz )
                        Heisst also: Alles voller Flugrost ist o.k, aber der Lack muß makellos sein ? Naja, die Theoretiker wieder !:v

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                          AW: Patina, die echte

                          ich wollte meine serie sowieso nächsten woche neu abrollen...
                          der lack ist durch die sonne matt geworden..... also neuer lack drüber... ich muss zum tüv...

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