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Anbei Seire aufgenommen in Precott / England Aug. 2009. Immer noch flott am arbeiten und nebenher wird patiniert.
Lese seit langem hier mit Freude mit. Kann mir leider keine Serie leisten, die Zeit zur Pflege fehlt. Muß daher mit einem recht neuen TD4 unterwegs sein.
/ Und NIEMALS würden Autofahrerhandschuhe zu so einem Gefährt passen. /
Und WIE die passen. Siehe Foto - original BMW Fahrerhandschuhe meines Vaters aus den 70ern . Die sind älter als der Landy und haben RICHTIG Patina. Tief eingezogen ins Hirschleder sind Lenkrad - und Schalthebelabrieb von Lotus / Porsche / BMW / Alfa / Volkswagen / Peugeot / Renault / Landrover. Angstschweiß und Andrenalin vom Salzburgring, Öl vom Schrauben am heissen Motor. Da hast Du Autogeschichte auf der Hand. Das passt immer !
Ich bin nicht überzeugt. An das Lenkrad eines Landrovers gehören patinierte Hände. Handschüchen (und seien sie noch so voll Patina und Pathos) passen zu Lotus / Porsche / BMW / Alfa / und mit Einschränkungen zu Volkswagen / Peugeot / Renault /
Ich werde sicher gleich wieder gerügt wegen offtopic......suche gleich Fotos
unter patiniert versteh ich eigentlich auch eher "well used" im Sinne von rel. original, oder mit zeitgenössischen Anbauteilen, Lack der durchpoliert oder durch Gebrauch abgenutzt und sonstige Gebrauchspuren, wie Dellen Kratzer etc hat aber fahrbereit und durchaus erkennbar ist, dass das Ding gepflegt wird... also keine Moosleichen, m² weise abblätternde xte Lackschicht und Teile wo nur mehr die Hälfte dranhängt.
Keine Frage hat auch was und der morbide Charme gefällt mir sehr gut ,aber hat nichts mit Patina zu tun, dazu kann ich aber wärmstens diese Serie empfehlen: https://www.youtube.com/watch?v=DDU51fRxc74
lg. flo
Patina geht für mich gar nicht !,
Am wenigsten das teilweise hier gezeigte an Exponaten.
Wenn überhaupt ist für mich "Patina" ein gepflegtes Fahrzeug welches seine 40-60 Jahre im Lack nicht verleugnen kann.
Dann greifen für mich Attribute wie Charmant , Ausstrahlung und was weiß ich noch alles.
Die teilweise hier gezeigten zerdallerten Kisten sind für mich einfach nur Müll der aufgearbeitet werden muss.
Erstaunlicherweise findet sich die Extremauslegung der Definition Patina nur hier im Segment LR Serie.
Es würde kein Besitzer eines schönen 2 Sitzer auf die Idee kommen sein Fahrzeug mit Moosbesatz und Dallen wie Suppenschüsseln als Charmant und Patiniert zu bezeichnen
Liegt´s am Fahrzeug, weil Offroader ? oder sind einige Besitzer einfach nur Müllkutscher ? :p
Zu guter Letzt. Nehmts nicht zuuuu Ernst und gewiss nicht persöhnlich, bleibt bei der nun folgenden Chips und Bierdiskussion:) über der Gürtellinie und lasst die Gedanken frei (sein)
PS. Ich werkele zur Zeit und die nächsten Monate an einer wunderschönen BMW R68 Bj.53. Hier habe ich die "Patina" mittels der guten Krähe und Oxalsäure zum Teufel gejagt.
Die folgenden Arbeiten werden den alten Techniken entsprechend mit Nitrolacken und 1 K Komponenten (Gibts selbst noch in DE) ausgeführt und somit wird mit vielen anderen Dingen ein Fahrzeug entstehen welches einem Auslieferungszustand entspricht.
An so etwas kann Ich mich erfreuen
:o - nimm dies Schurke: Du gehörst halt zur Zunft der einfach gestrickten (:p) Restaurateure, niederkniend vor dem schmalem Horizont, an dem der Neuzustand im Licht der Morgensonne strahlt...
Ich persönlich steh besonders auf den technisch gut gewarteten Originalzustand (mit und ohne zeitgenössischer Zubehörteile) und auf die im Laufe der Zeit entstanden Spuren, die das artgerechte Leben eines Fahrzeugs dokumentieren und es zu einem einzigartigen Zeugnis der Zeitgeschichte macht, die Schäden verschwindend im sanften Schein des Sonnenuntergangs ...
Da beschränk ich mich auf keine Marke, und finde alles an dem erkenntlich ist, dass der Zahn der Zeit genagt, aber die Funktionsfähigkeit nicht beeinträchtigt hat, unglaublich anziehend. So wird man mich selten vor einem vollrestauriertem Fahrzeug bewundernd stehen sehen, dem jede Identität genommen wurde und das dadurch völlig austauschbar wurde, sondern meist vor den abgewitterten Zeitzeugen, deren Geschichte an den entstandenen Macken und an diversen Aufklebern ablesbar wird und zeigt das sich meist eine Reihe von Besitzern verantwortungsvoll dem Teil gewidmet und es durch weise Voraussicht so erhalten haben. Natürlich ist das nicht immer möglich und eine Vollrestauration mit km auf null die einzige Weise das Fzg. zu erhalten, aber das sollte wohlüberlegt sein und es ist wie immer eine Frage des Geschmacks und über den lässt sich bekanntlich trefflich diskutieren :kl
Ich finde, der Umgang mit dem Objekt über die Jahre hinweg ist entscheidend.
- Benutzung & Pflege führt zu Patina und erhaltenswerter Geschichte.
- Benutzung & Venachlässigung führt zu seelenlosen Gammel.
Schön finde ich es, wenn man einem Fahrzeug ansieht, daß es lange im Dienst stand und der/die Besitzer viel mit dem Fahrzeug erlebt haben.
So soll auch mein Landrover altern. Immer gepflegt und technisch einwandfrei. Aber jeder der ihn sieht soll erkennen können, daß der Wagen etwas erlebt hat und im Einsatz ist.
Eben ein richtig gutes Fahrzeug und nicht etwa ein perfektes Stehzeug.
Gruß
Markus (der ein wenig wehmütig ist, weil der Landy jetzt ins Winterlager geht)
Für Land Rover ist es ein Gewinn, dass Roland nichts von Patina hält. So werden wenigstens einige wenige Fahrzeuge des langsam verrottenden und geschundenen Kollektivs in einem Zustand überdauern, der noch an die Neuauslieferung erinnert.
Allerdings denken nicht nur Serie-Fans über Patina nach, das Thema wird seit Langem markenübergreifend und transkontinental diskutiert.
Hier noch zwei Testfotos: "How Rolandish am I?" :)
Patina ist ein neumodisches Schnick-Schnack-Wort, damals einfach bezeichnet als "Gebrauchsspuren".
Habe gerade festgestellt, daß meine Schuhe Patina angesetzt haben
Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge
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