Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Moin liebe Gemeinde,
brauche ich beim Umbau vom 2,25 l Diesel auf den 2,5 l NA einen anderen Zündschlossschalter? Ich denke ja, da es keinen mechanischen Absteller gibt, jedoch weiß ich das nicht so genau. Falls der Schalter getauscht werden muß, würde ich gerne wissen, wo ich das gute Stück erwerben kann.
Über ein paar Informationen würde ich mich freuen.
Gruß Manni
Du kannst m.W. das Zünschloss des frühen Ninety/Oneten/Defender nehmen. Das passt an die Lenksäule der SIII. Bei späten SIII ist es sogar schon dran. Falls ja, reicht es meines erachtens das eigentliche Schloss (Im Bild Kapsel am vorderen Ende der Einheit und nochmal im Bildvordergrund) zu tauschen.
Hallo Leute,
so ein Zufall , für genau dieses Schloss suche ich die ET.Nr. Mir ist der Zündschlüssel abgebrochen und starte nun mit einem Schraubendreher.
Ich habe einen 79er S3 und habe mir im Ersatzteikatalog für S3 einen Wolf gesucht.
Kann mir jemand mit der Nr. aushelfen.
Vielen Dank im vorraus.
Parts & Spares for Triumph, Land Rover, Range Rover, Rover, MG, & Jaguar - Fast delivery worldwide - PayPal & PayPal Credit available - British car experts - 01522 568000 - 1-855-746-2767
Ich habe einen 79er S3 und habe mir im Ersatzteikatalog für S3 einen Wolf gesucht.
Diese Schlösser stehen nicht im Ersatzteilkatalog, sondern im Ergänzungsband, dem Optional Parts Catalogue RTC 9482CE (S. 1G02). Den Katalog kannst Du u.a. hier herunterladen: http://serieblog.de/category/lesen/s...ee-essentials/
Hintergrund, vieles, was bei der SIII üblich ist war zur Drucklegung des ersten SIII Hauptkataloges noch nicht üblich. Als die finalen Kisten dann vom Band liefen gelangten viele Sachen in den Optional Parts Catalogue. Anderes war aus dem schon damal nur geschichtlich erklärbaren Verständnis für Serienteile und Zusatzteile in dem Ergänzungsband. Ab da wird es etwas konfus, da beide Werke mehrere, z.T. revidierte Auflagen erlebten. Einiges aus der Serienproduktion fand eingang in den Hauptkatalog, anderes, wie diese Schlösser aus der Serienproduktion blieb immer im Ergänzungskatalog. Am besten nicht verstehen wollen, nur abspeichern: Immer beide Kataloge durchgehen. Die vollständigsten Kataloge sind die nach 1984 (logisch, da hörte die SIII Evolution ja mit Ende der offiziellen Produktion auf) Beide unter obiger Webadresse und an zahllosen anderen Fundstellen im Netz.
es gibt auch noch eine weitere Möglichkeit, das Magnetventil zu schalten,
ein separates Kabel zwischen ESP und Klemme 15 im Sicherungskasten, Kabelschuh weiss/schwarz
dann bleibt die alte Mimik erhalten und man kann im Ernstfall wieder einen 2,25-er einbauen
( heißt es beim Diesel Zündschloß ? ist es nicht ein "elektrisches Startfreigabeschloß" oder so ??? )
Moin,
meinem Santana wurde beim Starten Kl 15 Stromlos, sodass der Motor nicht ansprang.
Habe dann eine Brücke von KL 50 am Zündschloss nach KL 15 gelegt, versehen mit einer Diode, damit der Anlasser nach dem Anlassvorgang nicht über KL 15 weiter mit Strom versorgt wird.
Da ich den Peugeot auf mechanische Abstellung umgebaut hatte und dies bei dem TDI nicht so einfach ging, fiel die Zündschloss Nummer erst beim Umbau auf.
10 oder 15A Diode für ? 0,20€ aus dem Elektronik Shop.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar