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Warum Reifendruck vorne und hinten unterschiedlich ?
AW: Warum Reifendruck vorne und hinten unterschiedlich ?
Hallo Jager
Dann fahr mal 1000Km Schotterpiste mit deinen Reifenrücken.
Da wirst du schon merken das die Plomben in den Zähnen anfangen zu wackeln ;-)
Für 5 Minuten über einen Waldweg werde die wenigsten am Reifendruck etwas ändern.
AW: Warum Reifendruck vorne und hinten unterschiedlich ?
moin liebe leute,
bei mir auch 2,5 rundum... 235er im winter, 255er im sommer.. druck bleibt gleich... verbrauch auch.
abnutzung auch. aber man wechselt ja auch die reifen von vorn nach hinten im sommer- /winter-tonus.
auch schotter über ne gute strecke ging damit gut. allerdings ist er nie sehr schwer beladen.
Dann fahr mal 1000Km Schotterpiste mit deinen Reifenrücken.
Da wirst du schon merken das die Plomben in den Zähnen anfangen zu wackeln ;-)
Für 5 Minuten über einen Waldweg werde die wenigsten am Reifendruck etwas ändern
Gruß Ralf.
Ja so sehe ich das auch ! Habe ja nicht immer Schotterpisten, aber sobald man
von den Landes oder Bundesstraßen abbiegt geht es hier in Masuren zur Sache! ;)
Da ist mir ein Reifendruck so um die 2 bar angenehmer,
Über den Diesel verbrauch zu reden ist wohl Unsinn!;)
Wer sich für einen fahrbaren Kleiderschrank entscheidet; der sollte auch ein wenig Kleingeld haben,
AW: Warum Reifendruck vorne und hinten unterschiedlich ?
???...naja, mein 110" läuft gern mehr als 1000km auf Lapplands "Strassen"....ich hab solche Unterschiede nicht wesentlich gespürt....255" MUD BFG´s, HD Federn, Dachträger, ordentlich zugeladen...Aber egal. Jeder macht eh seine Erfahrungen,ge?
AW: Warum Reifendruck vorne und hinten unterschiedlich ?
bei meinem 110 HT hab ich vorn immer ca. 2,2 bar und hinten zwischen 2 (wenig beladen) und 2,5 (voll beladen). wenn ich hinten bei wenig Ladung immer mit 2.5 bar rumfahren würde, nützen sich die Reifen in der Mitte mehr ab (hab das selbst erlebt).
AW: Warum Reifendruck vorne und hinten unterschiedlich ?
Eigentlich sehe ich das nicht so eng. Habe mich für den Defender als Zugfahrzeug ( 3,5 T)
entschieden! Heute nach ca. 12 Jahren und einigen Erlebnissen ist es mein bester Freund.
Mit dem komme ich dick und dünn und wenn der Defender gut gewartet wird, ist es ein
zuverlässig Fahrzeug.
Selbstverständlich, nutzen Reifen ab. Mal ist es die Spurtange, mal etwas anderes ?
Das ist Defenderleben, ;)
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