Hallo,
habe ein Problem mit dem neu überholten Anlasser.
Kurz die Vorgeschichte: vor drei Wochen hatte ich eine Fehlermeldeung im Display, wo irgend etwas mit der Elektronik des Fahrwerks gemeldet wurd. Kann leider nicht mehr genau sagen was es war. Nach ca. 500m Fahrzeug abgestellt. Konnte nicht mehr gestartet werden da Batterie keine Leistung mehr hatte: Starhilfe bekommen, angesprungen, nach abklemmen des Starthilfekabels sofort wieder ausgegangen. (leiter Schmorgeruch war da) Auto nach Hause geschleppt, neue Batterei eingebaut; Schmorgeruch von der Lichtmaschine. Lichtmaschine getauscht, sofort angesprungen, zwei mal gestratet, dann nur noch ein Klacken. Anlasser ausgebaut, zum Überholen gebracht (Magnetschalter wear stark verschmort). Austauschanlasser ein gebaut; gestarte, klack und die 400 amp Sicherung beim Pluspol der Batterie durchgebrannt. Pluskabel von Batterei zum Anlasser und zur Lima ausgebaut und geprüft, alles i.O. wieder eingebaut. Austauschanlasser wieder ausgebaut und nochmals prüfen lassen ob evtl. wieder defekt; anscheinend alles ok. Anlasser im ausgebauten Zustand angeschlossen, läuft; eingebaut, klack und die Sicherung ist raus.
Nun die Frage. Kannes sein, dass ein überholter Anlasser doch nicht so ist wie ein Neuer oder gibt es irgend etwas, in der Elektronik das sonst noch defekt sein kann.
Kann mir eigentlich ncht vorstellen, dass ein überholter Anlasser so schwach ist, dass er den Motor nicht zum Durchdrehen bringt. Irgendwie habe ich den Verdacht, dass er beim Starten extrem viel Energie braucht.
Kann jemand helfen ?
Gruß
habe ein Problem mit dem neu überholten Anlasser.
Kurz die Vorgeschichte: vor drei Wochen hatte ich eine Fehlermeldeung im Display, wo irgend etwas mit der Elektronik des Fahrwerks gemeldet wurd. Kann leider nicht mehr genau sagen was es war. Nach ca. 500m Fahrzeug abgestellt. Konnte nicht mehr gestartet werden da Batterie keine Leistung mehr hatte: Starhilfe bekommen, angesprungen, nach abklemmen des Starthilfekabels sofort wieder ausgegangen. (leiter Schmorgeruch war da) Auto nach Hause geschleppt, neue Batterei eingebaut; Schmorgeruch von der Lichtmaschine. Lichtmaschine getauscht, sofort angesprungen, zwei mal gestratet, dann nur noch ein Klacken. Anlasser ausgebaut, zum Überholen gebracht (Magnetschalter wear stark verschmort). Austauschanlasser ein gebaut; gestarte, klack und die 400 amp Sicherung beim Pluspol der Batterie durchgebrannt. Pluskabel von Batterei zum Anlasser und zur Lima ausgebaut und geprüft, alles i.O. wieder eingebaut. Austauschanlasser wieder ausgebaut und nochmals prüfen lassen ob evtl. wieder defekt; anscheinend alles ok. Anlasser im ausgebauten Zustand angeschlossen, läuft; eingebaut, klack und die Sicherung ist raus.
Nun die Frage. Kannes sein, dass ein überholter Anlasser doch nicht so ist wie ein Neuer oder gibt es irgend etwas, in der Elektronik das sonst noch defekt sein kann.
Kann mir eigentlich ncht vorstellen, dass ein überholter Anlasser so schwach ist, dass er den Motor nicht zum Durchdrehen bringt. Irgendwie habe ich den Verdacht, dass er beim Starten extrem viel Energie braucht.
Kann jemand helfen ?
Gruß
Kommentar