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möchte meinen Rangie mal wieder anmelden.
Nach einem Motortausch (geschichte dazu ist sehr umfangreich) ist nun wieder der alte 3,5 er mit neuen Hüdros und neuer Nockenwelle drin. (alles neu und passgenau). nun habe ich das problem das er sobald die Maschiene unter last läuft ein starkes klappern (HÄMMERN) zu hören ist. nachdem die Maschine warm ist geht auch im Leerlauf die Öldruckläuchte an. und das klappern geht soweit zurück sodass es kaum hörbar ist. gefahren wird mit neuem 15w 40
nun meine frage ... bin ich mit der diagnose Pleullager oder Kolbenbolzen zumindest auf kurs??? und was würdet ihr sagen und tun ???
Ich wuerde erstmal die Oelpumpe kontrollieren: das Ueberdruckventil ist nicht gerade eine geniale Konstruktion und kann durch Riefen haengen bleiben oder schlecht oeffnen und schliessen. War bei mir 2x der Fall, als der Motor langsam oder gar keinen Oeldruck aufbauen wollte.
So... Lager nachgesaut und nix eingelaufen Ölpumpengehäuse oder Ventil ist daher sehr wahrscheinlich. aber es gibt ein neues Problem mache dazu aber ein neues Thema auf.
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