RE: Ölverlust an unbekanntem Bauteil

Hi Stefan,

herzlich willkommen hier im Forum. Dein undichtes Teil ist der sog. Kraftstoffanschlußblock, meiner ist auch erst vor kurzem auf Garantie getauscht worden - leider ist Deiner ja schon aus Garantieleistung raus.

Dies ist ein bekanntes Problem bei den TD5 Motoren.

Ich hoffe ich konnte Dir weiterhelfen, wenn auch nicht mit erfreulichen Nachrichten.

RE: Ölverlust an unbekanntem Bauteil

Hallo,
ja das ist der Anschlussblock... kostet ca. 140 € plus Einbau... ist aber einfach, 3 Schrauben und ein paar Bajonettverschlüsse an den Schläuchen.
aber jetzt ein paar Hinweise.
das ist da bei Dir alles sehr dreckig/ölig... auch weiter oben. alles reinigen und beobachten wo es zuerst dreckig wird. Ich würde eher mal auf die Ventildeckeldichtung tippen.... so den Bildern nach.
Rich mal dran ob das nach Diesel riecht oder Öl...
Wenn es nach Diesel richt ist es der Anschlussblock.
Hier gibt es verschiedene Anschlussblöcke die aber alle auf Deinen Motor passen. Nur die unterschiedlichen Blöcke haben unterschiedliche Dichtungen. Ich hatte die falsche eingebaut und dann fing die Troperfei erst richtig an. Habe ich auch daran gemerkt das mein Spritverbrauch satrk gestiegen ist ich aber kein Ölverbrauch hatte....
Rausgetropft ist das unten aus der Kupplungsglocke. Hier gibt es Schrauben die bei mir eingeschraubt waren es aber nicht sein sollten..... Prüfe das bitte. Sonst wird Deine Kupplung evtl mit Öl/Diesel benetzt....
Bemühe mal die Suche im Forum nach meinem Benutzername - Zeitraum Februar 2007. Da sind Bilder eingestellt welche Schrauben ich meine.

Oelverlust

Wie Peter schon gesagt hat Ventieldeckeldichtung ich würde auch mal prüfen ob das Anschlußkabel der Düsen noch dicht ist ,so sieht es für mich auch noch aus.

Gruß Dennis

Hallo,

Die Ventildeckeldichtung hatte ich auch schon in Verdacht. Da diese an der gegenüberliegenden Seite des Motors eh Undicht ist, muss ich sie eh erneuern. Anscheinend hat die auch schon einmal jemand gewechselt und Dichtmase dazwischen geschmiert, oder ist das bei Landrover normal ?

Die Flüssigkeit riecht leicht nach Diesel, ist vor allem auch zu dünnflüssig für reines Öl.

Die Undichtigkeit scheint so stark nicht zu sein, also der Kraftstoffverbrauch liegt bei 10,5 bis 11l /100km, daher denke ich das es sich im normalen Rahmen bewegt.

Das mit den Schrauben in der Kupplungsglocke werde ich untersuchen.

Danke für die schnellen und sehr aufschlußreichen Antworten !

Grüße,

Stefan

kann ja auch beides sein... nein es gehört keine dichtmasse/kleber da hin... die Ventildeckeldichtung ist aus gummi und hat an den Bohrungen Metallstücke eingearbeitet damit man sie nicht quetscht... oder?? die hab ich noch nicht wechslen müssen....

Hallo Stefan,

bin mir ziemlich sicher, dass der Kraftstoffanschlussblock undicht ist oder eben AUCH undicht ist. Habe diesen bei meinem auch vor drei Wochen gewechselt. Ist kein großer Akt, ca. 45min mit Saubermachen. Es gibt zwei Versionen dieses Teils. Du brauchst das Teil mit der Nummer: MSO 000060 und die entsprechende Dichtung (MSX 100080).

Grüße aus Dortmund

Tobias

Hallo,

wie gesagt, Dichtung muss eh neu, dann wird der Kraftstoffanschlussblock direkt mit gemacht.
Danke für die Teilenummer, das vereinfacht die Suche ungemein.

Grüße,

Stefan

Mach Dich nicht verrückt und den Motor ab und zu mal sauber. Meiner sieht schon seit 2000 und 190tsd so aus und hat ihm noch nie geschadet. Ja, Deckeldichtung ...na und?! :D