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Dotz Dakar 7x16 mit Insa Turbo Spezial Track 265/75 R 16
Dotz Dakar 7x16 mit Insa Turbo Spezial Track 265/75 R 16
Hallo Gemeinde, ich schreibe heute zum ersten mal hier, ich bin stolzer Besitzer eines 110er seit Sommer. Ich habe im Forum rumgesucht aber nix wirklich gefunden daher hier meine Frage: Fährt jemand von euch oder kennt jemand einen der diese Rad-Reifenkombination fährt? Braucht es eine zusätzliche Verbreiterung? Ich weis was ich mir mit diesem Profil antue, ich fahre sie auf einem Russenkoffer...aber im Schlamm einmalig!
AW: Dotz Dakar 7x16 mit Insa Turbo Spezial Track 265/75 R 16
Hallo :-)
Im Gutachten für die Dotz sind die 265/75R16 mit aufgeführt.
Ist also kein Problem.
Ich fahre 285/75R16 auf ET0 Felgen, sind ohne zusätzliche Verbreiterungen eingetragen.
Das ist aber schon sehr grenzwertig^^
AW: Dotz Dakar 7x16 mit Insa Turbo Spezial Track 265/75 R 16
Geht, aber mit normalen Fahrwerk streifen die Reifen bei voller Verschränkung unter Umständen im Radhaus.
Außerdem wirst du bei vollem Lenkeinschlag an den vorderen Längstlenkern ebenfalls streifen. Dazu sind die äußersten Profilblöcke einfach zu riesig.
Ansonsten fahren sich die Reifen auf den Felgen recht angenehm.
AW: Dotz Dakar 7x16 mit Insa Turbo Spezial Track 265/75 R 16
Danke schonmal. Und beim Streifen von den Seitenblöcken an den Trägern bleibt der TÜV-Onkel gelassen? Würde es mit Spurverbreiterungen gehen? Wenn ja braucht man dann aber sicher Kotflügelverbreiterungen...
AW: Dotz Dakar 7x16 mit Insa Turbo Spezial Track 265/75 R 16
Naja, ich fahre die Special Track nicht ganzjährig! Wenns zum TÜV geht, kommen die AT's drauf und die Längstlenker werden eh regelmäßig neu eingewachst, da sieht man nixn.
AW: Dotz Dakar 7x16 mit Insa Turbo Spezial Track 265/75 R 16
So, habe es getan! Gott sei dank schleift bei meinem Dicken nix am Längslenker...Auf der Straße ein bisschen Flugzeugsound, aber geht noch. Sieht schon wuchtig aus, bin auf den TÜV-Onkel gespannt... Gruß Jo
AW: Dotz Dakar 7x16 mit Insa Turbo Spezial Track 265/75 R 16
Na dann passt doch alles.
Der Tüvler dürfte eigentlich nix zu sagen haben, die Reifendimension ist im Normalfall ja bei einem Defender schon eingetragen. Nochn Tipp zu den Reifen: In Kurven fahren sie eigentlich sehr lange recht beherrschbar, bis irgendwann der Punkt kommt, an dem die äußersten Profilblöcke "nachgeben". Dann gibt's n ordentlichen Ruck aus der Kurve raus. Ich fahre die Reifen im Sommer meist auch mehrere Wochen und habe immer Spaß dabei, aber man muss eben doch nochmal etwas mehr Vorsicht walten lasse.
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