AW: Wassereinbruch, die xte TD4 110 SW

setz dich mal hinten ins Auto, mach die Tür zu und schau mal ob du unten oder oben an der Türkante oder in den Ecken Licht von außen siehst.

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der ist doch eh dicht ! Das ist ein Defender !

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Hi, das sieht nach etwas Arbeit aus. Sah bei mir ähnlich aus.

1. von entreq http://www.entreq.de/zubehor-lr-defe...fender-90.html
2. es gibt so eine elastischen Dichtkit (weiß jetzt nicht den Namen), damit sämtliche Falzen, dort wo zwei Bleche aufeinander liegen (Im Radkasten von außen) zukitten.
3. Innen an der C-Säule, dort wo der Gurt befestigt ist, gibt es hinter der C-Säule zur Aussenseite auch solche Falzen. da kann man gerade so mit den Fingern reinfummeln
4. An der Schraube für die untere Befestigung der Sicherheitsgurte war auch ein "Leck"

Bild 1, 2 und 3 kommt nur beim Fahren. War bei mir so.

Was auch geholfen hat, im Dunkeln ins Auto setzen und von außen mit der Taschenlampe leuchten, da findet man schon einige Löcher die man zukitten kann

An der hinteren Tür vorne (Bild 3) habe ich immer noch etwas Wassereinbruch, das liegt meiner Meinung nach an der Türdichtung. Ich hoffe diese Problem ist mit den Entreq Türeinstiegsleisten gelöst.
An den Seitenscheiben reichen die Fenstergummis an den Seiten nicht ganz bis an den Rahmen, durch diese Löcher regnet es in die Tür und das Wasser soll durch die Löcher an der Unterseite der Tür abfliesen.
Beim Sandern werden die Türverkleidungen entfernt. Darunter befindet sich noch eine softe Türverkleidung (wird beim Sandern auch oder nur teilweise entfernt), die das Wasser, das bei Regen durch die Tür fließt davon abhalten soll, dass das Wasser in den Innenraum gelangt. Diese softe Türverkleidung ist schwer zu entfernen und reißt schnell. Bei mir sind alle soften Türverkleidungen gerissen, teilweise wurden sie nach dem Sandern mit Panzerband zusammengeklebt (allerdings sind diese Stellen nicht wasserdicht). Beim Schlauchversuch, also Wasserschlauch in die Löcher an den Fensterscheiben gehalten, dann fließt das Wasser an den soften Türverkleidungen entlang und durch die Risse in den Innenraum. Da hilft wohl nur diese Verkleidungen zu erneuern, der Wassereinbruch ist aber auch nur bei Starkregen.

Ich hoffe Du hast meine Beschreibungen einigermaßen verstanden, vielleicht schaffe ich es ein paar Bilder zu machen.

Vielleicht hat hier noch jemand andere Ideen.

Gruß

IMG_0152.jpgSo war bei mir die Dichtung verlegt.

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garantiefall .macht der freundliche.

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so lange noch Garantie ist, würd ich bestimmt nicht irgendwelches teures Zubehör kaufen, um die Hütte dicht zu kriegen.

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Servus,

Bild 4 hätte auch in meinem Dicken aufgenommen werden können und habe ich regelmäßig wenn es regnet - obwohl ich nicht gefahren bin. Bei mir ist es so, dass die untere Türdichtung so "gut" abdichtet, dass in die Tür laufendes Wasser nicht über die dafür vorgesehenen Ablauflöcher entweichen kann, sich in der Tür ein wenig staut und dann oberhalb der Dichtung in den Fahrzeuginnenraum gelangen kann.
Eine wirkliche Lösung habe ich dafür allerdings nicht, mein :) trotz Garantie auch nicht...
Nimm die Dichtung mal für eine verregnete Nacht raus und sieh am folgenden Morgen nach ob Wasser drin ist. Bei mir war es trocken und ich konnte so die Dichtung als Übeltäter identifizieren.

Schon sehr kontrovers, wenn man bedenkt, dass zumindest bei mir eine Dichtung gegen Wassereinbruch das Gegenteil bewirkt...

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Ich hatte genau den gleichen Wassereinbruch (siehe erstes Bild). Bei ist es nach einerlängeren Autobahnfahrt im strömenden Regen aufgetreten, im Stand oder bei kurzen Fahrten war alles dicht.

Bei mir waren die unteren Türdichtungen an der vorderen Ecke "eingefallen" (siehe zweites Bild) und ich konnte rausgucken. Die Dichtung wurde ohne Probleme auf Garantie getauscht und seitdem hab ich Ruhe.
Wobei ich sagen muss, dass die Dichtung wieder leicht eingefallen und auch eine kleine Lücke sichtbar ist, aber anscheinend ist diese nicht groß genug.
Wenn die Stelle wieder undicht wird, werde ich versuchen die Dichtung zu hinterfüttern bzw. ausstopfen, so dass die Delle verschwindet.

20140720_174908.jpg20140720_191235.jpg

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Hallo Patrick,

Bild 1+2 kommen mir bekannt vor. Ich hatte dort gestern Schaum stehen, als ich im hinteren Radkasten mal die Kärcherlanze nach vorne in den Rahmen gehalten hatte. Auch tritt hinten durch die Rüchlichter und Umgebung Wasser ein.

Mein Tipp: LR alles auf die Backe drücken und selbst möglich wenig Teppich im Fahrzeug haben. Dann siehst Du einfach besser
, wo es herkommt.

Gruss,
Bernd

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:-) kenn ich auch - dummerweise habe ich mein Hauptaugenmerk erst auf meinen feuchten Teppich hinten gelegt und dass vorne alles durchfeuchtet ist, fiel mir erst auf, als es schimmlig roch :-( ==> Übeltäter ist wohl die Türdichtung, denn es steht das Wasser immer vorne unter der Gummimatte die noch drinnen liegt. Hinten waren es die nicht abgedichteten Spaltmaße im Radkasten (0,5cm) --- naja läuft wohl auf ne größere Abdichtaktion raus oder ich mach ein paar mehr Löcher rein, damitdas Wasser abfließen kann.

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Nur um euch Mut zu machen. Ich hab unseren jetzt seit 3 Monaten dicht. Trotz diversen Starkregengüssen und unterschiedlich Stand- und Fahrsituationen.
Es geht also…. Hat ja auch nur 6 Monate, 4-5 Sonntage und 3 Kartuschen Sikaflex gebraucht ;)
Die Heckleuchten waren bei uns auch die Stelle an der am meisten reingelaufen ist. blöderweise entwässert die Regenrinne ja direkt auf die...

Keili

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Da muss Wasser rein , damit die Kiste auch von innen mal sauber wird ;-)
bei meinem regenet es auch rein , vorne links . War schon beim freu ... Alle Dichtungen getauscht , dennoch wasser im Innenraum .
Scheiss drauf , beim td 5 war es genau so . Was rein kommt , kommt auch wieder raus .
Es gibt weitaus schlimmeres als ein bisschen Wasser im Innenraum

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Ich kann das jetzt nicht mit Bildern ergänzen versuche aber mal eine wortreiche Beschreibung meiner Beobachtung:

In diesem Breich habe ich auch des Öfteren Wasser. Eigentlich läßt sich das nicht erklären... meint man.

Wenn ich allerdings meinen Wagen wasche, auf einem dieser SB-Waschplätze, dann geh ich natürlich mit dem Hochdruckreiniger ganz pingelig in die Radkästen rein. Die meisten Hochdruckreiniger an diesen Waschplätzen haben eine Flachstrahldüse und wenn man nun im hinteren Radkasten in Fahrtrichtung reinigt und dann richtig mit der Lanze in den Radkasten reinkriecht und den Flachstrahl dann von innen am Radkasten auf die Stelle hält wo auif der Außenseite dieses schräge Blech zwischen Tür und Radlauf eingenietet ist, dann kommt dort aus dem Türspalt Wasser, dreckiges Wasser zumeist und ich spüle in der Regel solange bis das Wasser dort klar ist.

Diese Beschreibung dient jetzt nicht dazu eine "wieWaschtIhrEureAutos-Fehde" anzuzetteln, ich wollte nur beschreiben wo man hinspritzen muß... denn dabei kommt auch Wasser ins Innere. Und dies meiner Meinung nach durch diese unergründliche Spalte, die man hinter der Gurtrolle "ertasten" kann und die in Richtung Außenhaut geht. Irgendwo dort muß es einen Bereich geben, wo Wasser durchkommt und wo man so einfach garnicht hinkommt.

Ich wollte schon seit geraumer Zeit das Blech von Außen abmachen um die Stelle besser sehen zu können. Habe aber noch keine Bilder zu dem Thema gefunden, die einen darauf vorbereiten könnten wie es hinter diesem schrägen Blech zwischen Radlauf und Türschräge aussieht.

Hat da evtl jemand ERfahrungen?

LG
Sascha

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IMG_0559.jpgGuten Morgen allerseits. Mein Wagen kommt grad vom :-) und wie ich daheim ankomme und den Einzesitz in der 2. Sitzreihe kontrollieren will (hatte ich beanstandet, weil dieser bei Fahrt immer geklackert hat) sehe ich das hier. Hmm genau da haben sie gearbeitet und es auch so hinterlassen. Meine Frage, passt das Bild zum oben beschriebenen Wassereinbruch? Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser ganze Dreck, auf der anderen Seite noch mehr, über die Türdichtungen kam. Das hier der Mechaniker nicht mal einen Lappen in die Hand nehmen konnte...das steht auf einem anderen Papier und muss man heute wohl akzeptieren. Dass bei diesem Wasserschaden aber schon Flugrost ist wohl eher nicht, würde ich meinen.

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Hallo Nidie,

der Meister muss einen Abnahme machen, so wie das aussieht müsste da wohl noch einmal das Gespräch gesucht werden. Früher was das "Sauberkeit am Arbeitsplatz" und gab Mäcker vom Meister wenn das so aussah.
Oder haben die da mit einer Prüf-Flüssigkeit die Dichtigkeit geprüft? ;)



Tschüss
Hermann