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Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

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    Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

    Hallo Leute,

    ich bräuchte ab und zu mal etwas "Starthilfe" um beim Motorenausbau weiter zu kommen. Daher stelle ich hier manche Fragen und hoffe auf Unterstützung - schon mal vielen Dank :)

    Welches Getriebe ist das "Wechselgetriebe" in Schritt 62?
    Beim Ausbau des vorderen Auspuffrohrs soll ich "2 Haltemuttern des vorderen Auspuffrohrs an den Flanschen des Zwischenrohrs lösen." Ich kann die Muttern an der Schelle nicht mal mal mehr Mutter erkennen. Die untere Schraube könnte mit dem Winkelschleifer heraus trennen, aber wie gehe ich dann oben vor?

    Aus Schritt 65 werde ich nicht schlau. Löse ich das von unten oder von innen oben?

    Löse ich die Antriebswelle vorne am Verteilergetriebe, hinten am Diff. oder an beiden Seiten?

    Mit besten Grüßen

    Sven



    Motorausbau01.jpg
    Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
    Er kleckert - es muss ein Landy sein.

    #2
    AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

    war allerdings ein Diesel, aber ich habe der motor 2x raus gehat, und beide malen ohne das getriebe aus zu bauen.... antriebswellen und beide getrieben sind drinnen geblieben.... spanngurt um die leiterrahmenbalken und unter das getriebe gleich hinter die glocke um das irgendwie am platz zu halten.... sehe nicht warum das mit der V8 nicht möglich sein soll...

    wenn die flansch vom auspuff nicht um das rohr drehen kann, dann eine elektrische oder pneumatische säge mit metalsägeblatt?

    vielleicht reicht es aber auch die kat-röhre vom krümmer los zu machen....

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      #3
      AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

      Das werde ich mir auf jeden Fall mal ansehen, ob ich das nicht auch hin bekomme. Das macht das Ganze ja auch leichter.
      Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
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        #4
        AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

        20140219_172743.jpg original motor raus....

        20140219_172751.jpg motorraum ohne motor...

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          #5
          AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

          Ich demontiere weder Front noch Kühler. Beim Gems baue ich in der Anfangsphase die Motorlager aus, damit ich den Motor weiter absenken kann. Beim letzten habe ich den Aus und Wiedereinbau in einem Tag geschafft.
          Gruss vom Jurasüdfuss
          Stroker

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            #6
            AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

            glaube nicht das das beim DSE möglich gewesen wäre (ohne kühler ausbauen) letzten mal 3,5 stunde war der motor raus, 4,5 stunde rein und fast fertig abmontiert (mit front ausbauen)

            dazu geht mein werkstattkran nicht hoch genug um der motor über der kühler her zu liften ;-)

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              #7
              AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

              Oha, da habe ich noch viel zu lernen. Auch wenn ich keine guten Möglichkeiten habe, von euren "Zeitvorgaben" bin ich noch Lichtjahre entfernt.
              Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
              Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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                #8
                AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

                mit ein freund mit dem ich oft zusammen arbeite, und war der dritte mal in 5 monate das das motor raus gewesen ist.......ohja... die 3,5 stunde ausbau.....das war inklusiv zerlegen biß zum "long engine"

                luftwerkzeuge, nichts was noch verrostet ist, erfahrung, und zusammenarbeit mit einer mitdem du oft ähliche arbeit machst macht großes unterschied.....


                aber was solls, 3 stunde oder 30..... wenn es spass macht, nur zeit kostet.... na und?

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                  #9
                  AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

                  Das Wichtigste ist die Motorlager vorab auszubauen, damit du den Motor absenken kannst, sonst kommst du nicht an die hinteren Schrauben der Getriebglocke. Das war bei mir das allerschlimmste. Schlüssel mit Überlänge ist sehr hilfreich. Ansonsten die Verbindung zum Hosenrohr, Krümmer gut mit WD 40 einsprühen, sonst reißen die Schrauben ab.

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                    #10
                    AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

                    habe die motorlager (allerdings beim diesel) nicht ausgebaut, mit verlängerunge und gelenke kommt mann auch ohne absenken an die obere schrauben ;-)

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                      #11
                      AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

                      Aber wenn die noch nie los waren, ist das ein Übeles Gefummel. Würde ich mir nicht antun. Motorlager sind schnell raus und dann hat man wenigstens ein wenig Platz. Außerdem kann man den Hebel besser ansetzen. Aber jeder wie es für einen am Bequemsten ist.

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                        #12
                        AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

                        hebel? luftschlagschrauber.....werkzeug ist alles beim arbeit am wagen

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                          #13
                          AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

                          Wie kommst du mit dem Luftschlagschrauber an die oberen Schrauben von der Getriebeglocke? Bei mir ging das nicht nur mit verlängertem 14er Schlüssel? ca. 33 cm lang und dann noch ein Rohr draufgesetzt weil ich sonst nicht genug Kraft hatte. Abstand Schraube-Spritzwand waren ca. 5 cm vorher mit Motorlager nur ca.2cm. Das war die schlimmste Arbeit beim Ausbau. Von hinten bin ich auch nicht mit einer Verlängerung an die Schrauben gekommen. Gabst da noch einen Trick?

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                            #14
                            AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

                            nuß, gelenk, lange verlängerung, gelenk, 2 lange verlängerunge und dann schrauber oder irgendwas der art

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                              #15
                              AW: Brauche Unterstützung beim Motorenausbau 4,6 V8 GEMS

                              Zitat von Capozide55 Beitrag anzeigen
                              Das Wichtigste ist die Motorlager vorab auszubauen, damit du den Motor absenken kannst, sonst kommst du nicht an die hinteren Schrauben der Getriebglocke. Das war bei mir das allerschlimmste. Schlüssel mit Überlänge ist sehr hilfreich. Ansonsten die Verbindung zum Hosenrohr, Krümmer gut mit WD 40 einsprühen, sonst reißen die Schrauben ab.
                              Hallo,
                              ich lag eben unter dem Auto und werde gleich nochmals schauen (etwas Gehirn ist ja doch in meinem Kopf ;) ), aber ohne Grube oder Hebebühne scheint das auch nicht so ganz einfach zu sein. Wenn ich die Motorlager ausbaue (also seitlich am Motor löse) kommt mir ja schon der Motor entgegen. Meinen Wagenheber habe ich unter dem vorderen Differential, um von unten schrauben zu können. Wenn ich die 4 Muttern von unten an den Motorhalterungen löse, kann ich den Motor nicht absenken. Denke ich da völlig falsch?
                              Vielen Dank
                              Sven
                              Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
                              Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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