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Hallo Leute.
Laut Teilekatalog vom 90 er gibt es eine HD Hinterachse FTC3974 die im V8 und 4cylinder HD verbaut sein soll.
Diese enthält einen 4Slpine Diffkäfig der deutlich robuster als der normale ist.
In welchem 4cylinder HD war, bzw ist so ein Diff zu finden ?
neu sind die sündhaft teuer.
werner
Es ist und bleibt eine Roverachse. Natürlich ist ein 4 Pin stabiler, als ein normales Diff, aber das Problem, dass sich die Tellerräder wegdrücken, kann man nur lösen, indem man im Bereich des Trieblings ein Widerlager hinter das Tellerrad schweißt, und eine Gleitplatte aus Bronze montiert.
Da würde ich mir eher ein Sperrdiff von KAM oder ARB einbauen. Die haben auch 4 Pin.
Ist eine Roverachse wie schon mehrfach bestätigt. Man hat dieses 4 Pin Diff beim 90er V8 und Camel Discovery Fahrzeugen (Vorder und Hinterachse),
aus Sicherheitsgründen eingebaut, da man die 2 PlanetenDiffs aufgrund des Drehmoment bzw. Belastung unter ungünstigen Umständen zerbröselt hatte.
Für das Militär hatte man diese auch erst verbaut, aber dann später auf TrueTrac umgestellt, da diese deutlich stabiler sind und bei allen Wolfs zum
Einsatz kommen (90 mit Roverachse, 110 und 130er mit Salisbury, später alle mit Roverachse (ab 2007 die Achse).
Wobei mein Britischer Freund sagte, man hätte bei den letzten Wolf (110 - 130) immer noch die Salisbury vermutlich aus Vertragsgründen (Militär hat diese auf Lager)
weiterhin eingebaut.
Gruß
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