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moin moin..ich hab auch ne revisions klappe verbaut..mal so einfach nen 120 l long range tank absetzten geht da net so einfac[ATTACH=CONFIG]119118[/ATTACH]
Hallo, was sind das für Schienen? Wie hast Du es geschafft, die Bohrungen zu bohren ohne wichtige Teile mit anzubohren?
Genau! Ein Stück Alublech verschraubt ist eigentlich besser als die Ofentüre. Da steht nichts vor, es kostet nix und die paar Schrauben sind schnell wieder raus
Hallo, so eine ähnliche Lösung schwebt mir auch vor, aber mit einem Edelstahlblech!
Gruß
Jens
Der Schmodder kommt von der Tankstelle.
Ob du deinen Tank leer fährst oder nicht spielt da keine Rolle.
Eher wo du Tankst.
Gruß Ralf.
Hallo Ralf,
ich glaube nicht, dass der Schmodder das Problem ist. Die Pumpe wird über die beiden Federn mit dem Schwalltopf auf den Boden des Tanks gedrückt. Das äußere Sieb des Schwalltopfes saugt damit immer vom Grund des Tanks! Bei der Förderleistung (180 l/h, bei 75 l Tankinhalt) der Pumpe würde auch bei vollem Tank der Schmodder irgendwann angesaugt. Meine defekte Pumpe zeigt im äußeren Sieb keinen Schmodder. Hatte noch keine Zeit, sie auseinander zunehmen.
....ich glaube nicht, dass der Schmodder das Problem ist. ....
Gruß
Jens
Moin Jens
Pumpen mögen es nicht wenn sie auf ihrer Saugseite eingeängt werden.
Druckseite drosseln ist ok (Spielt bei der Dieslepumpe hier keine Rolle).
Wenn aber das Sieb an der Saugseite der Pumpe zugesetzt ist machen das die Pumpen nicht lange mit.
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