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Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Hallo,
mein Freelander qualmt, riecht nach verbranntem Oel, nach stehen an der Ampel. Außerdem ist auf der Autobahn häufig nur eine Geschwindigkeit von 120 km/h möglich. Fehlermeldung beim Auslesen Ladeluftregler. Was kann ich tun? Gruß Kalli
AW: Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Hallo Kalli59 !
Qualm heisst immer zuwenig Luft für die eingespritzte Treibstoffmenge.
Die Fehlermeldung "Ladeluftregler" gibt es so nicht. Meistens ist die Ladeluftregelung nur unplausibel (aber nicht die VTG Regelung selbst defekt). Das heisst, es kommt weniger Luft in der Ansaugbrücke an, als vom LMM gemeldet wird. Die Ursache davon ist meist ein undichter Turboschlauch. Diese brechen gerne an der Innenseite eines Knies. Soein Bruch ist auf die Schnelle, auch beim Darüberstreifen nicht wahrnehmbar, weil die Luft erst unter Überdruck und gedehntem Schlauch austritt.
AW: Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Hallo Kalli59 !
Zum Turbo, rechts hinten, kommst Du nur von unten, nach Demontage der Motorwanne.
Wenn Du einen Gummi-/Gewebeschlauch zusammendrückst, wird ein Schlitz im Gummi sichtbar. Manchmal sieht man auch an dem, der Ausblasstelle gegenüberliegenden Teil eine feuchte Stelle, weil die Ladeluft ganz leicht ölvernebelt ist. Wenn Du im Motorraum eine neue feuchte Stelle entdeckst, schau nach, ob von einem Turboschlauch dorthin Luft ausgeblasen werden kann.
AW: Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Motorschutzwanne abgebaut und eine Schraube samt Buchse gefunden. Vermute vom Ventildeckel. Fahrzeug qualmt immer mehr. Fahren eigentlich nicht mehr möglich. Starker Geruch von verbranntem Oel. Turboschläuche trotzdem das Problem, oder andere Ideen? Wie vorgehn? Gruß Kalli
AW: Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Leider keine Antwort, dehalb:
Ist der Rauch weiss, grau, blau oder schwarz.?
Öl verbrennt im Motor, wenn es über Zylinderlaufbahn, ZKD oder Ansaugluft dorthin gelangt.
Öl verbrennt auch im heissen Abgasstrang,wenn es aus der Turboladerwelle dorthin gelangt.
Wieviel Öl verbraucht er denn ?
Wurde der Filter der Motorentlüftung innerhalb der letzten 200 tkm jemals gewechselt ?
Hat die Turboladerwelle spütbares Spiel ? Du kannst am Verdichterrad wackeln, wenn Du die Luftführung (2 Klammern) abnimmst-
Einen neuen Motor brauchst Du wahrscheinlich nicht.
AW: Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Hallo,
der Qualm ist grau und riecht nach verbrannten Öl. Motorentlüftung Filter gewechselt kann ich nicht sagen. Kann dann Motor in den Ansaugtrakt geraten und verbrennen. Ölverbrauch auch nicht, weil ich nicht mehr fahre. Die Luftführung der Turboladers werde ich überprüfen, aber dann habe ich immer noch die abgerissene Schraube vom Ventildeckel. Dort verliert er sichtlich auch ein wenig Öl. Gruß Kalli
AW: Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Wenn der Garnwickelfilter der Motorentlüftung derart verklebt, dass keine Luft mehr durchgeht, *kann* es passieren, dass durch die geänderten Druckverhältnisse im Kurbelgehäuse sich das Mororöl im Rücklaufrohr vom Turbolader sammelt und bis zu den Turboladerlagern zurückstaut, statt in die Motorwanne abzufliessen. Der Überdruck im Kurbelgehäuse wirkt dann gegen den Motoröldruck am Turbolager und es kann zu einem Schmierversagen der Turbowellenlager kommen. Als Folge davon tritt dann - wenn sich die Laderwelle noch dreht - Motoröl am defekten Lager aus, gelangt in den Abgasstrang und verdampft dann früher oder später.
Verbranntes Öl aus dem Brennraum der Zylinder - nicht verdampftes - würde eher bläulich aussehen.
Wegen einer abgedrehten Schraube am Ventildeckel brauchst Du auch noch keinen neuen Motor.
AW: Keine Leistung/ Qualm/ Fehlermeldung Ladeluftregler
Ich habe mir jetzt einen gebrauchten Turbolader gekauft, an diesem ist noch der Krümmer verschraubt. Ist ein Wechsel mit Krümmer einfacher? Worauf muss ich noch achten? Gruß Kalli
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