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Wollte mal fragen ob jemand erfahrung mit einem stabi kit im disco 2 hatt= ACE raus werfen und normale stabis rein! Da auf meiner letzten Rumänien tur mich das ACE soo generft hatt undicht leitung geplatzt usw hab ich mich entschlossen es raus zu werfen!
Hi!
Meiner Meinung nach ist das ACE echt eine tolle Sache! Nur leider haben vorallem die Leitungen ein paar Scheuerstellen etc. Wenn Du die ersetzt und gegen neues durchscheuern sicherst, wirst Du damit wesentlich besser und sicherer fahren als ohne ACE.
Meine Meinung!
Ansonsten: Viel Erfolg bei der Suche ;)
Grüße Steffen
>> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<
ich habe meinen wegen Leckagen vor kurzem mit dem Kit umgebaut. Der Kit war allerdings relativ teuer. Heute würde ich mir gebrauchte Stabis beschaffen und lediglich die Gummis, die Umlenkrolle und Umlenkrollenhalter (ersatz Pumpe) neu kaufen.
Ja luftfederung ist schon drausen!! Mir ist in rumänien die pumpe trocken gelaufen usw das reperieren wird mir zu teuer. Pupe müsse neu rein leitungen usw und dann kann ich hoffen das es ruhe gibt. Ist mir zu heikel da wier viele touren machen!
Und dann fahre ich hald 10 kmh langsamer in die kurfen gg binn ja im urlaub und nicht auf der Flucht ;)
Ich habe dieses Frühjahr mein ACE rausgeworfen. Ich finde das System wirklich toll, es hat auch problemlos fast 300.000km funtioniert und ich hätte es gerne behalten! Allerdings war es nach dem Auseinanderbauen am Block wegen Korrosion nicht mehr dicht zu bekommen und die Reparaturkosten sind schon heftig. :/
Ich habe mir die Bauteile bei Paddocks zusammengesammelt und habe insgesamt ca. 450€ ausgegeben.
In >DIESEM THREAD< wurde das Thema vor kurzem auch besprochen, da habe ich auch die Liste mit den Bestellnummern gepostet.
Über das Fahrverhalten kann ich mich seitdem nicht beschweren, ich vermisse das ACE weniger als erwartet. Man merkt den Unterschied, aber ich finde es nicht unangenehm.
Falls Du dich entscheidest, dein ACE zu behalten, habe ich noch meine (funktionsfähige) Pumpe und nagelneue Leitungen vom ACE-Block zum hinteren Stabi abzugeben... ;)
ich habe mir auch einen Disco II ´03 gekauft und möchte das Luftfahrwerk, Stabikram und ACE auch ausbauen und komplett ohne fahren. Ich möchte ein 2" Fahrwerk mit Spiralfedern verbauen. kann man ohne die Stabis und ACE noch 120 - 130 Km/h fahren oder wirds dann extrem schwammig?
In meinem 110 Defender sind die Stabis schon lange raus und ich finde es so viel besser. Kenne mich nur beim Disco nicht mit dem zeug aus.
Also mein ACE ist jetzt stillgelegt und finde den unterschied nicht so schlimm obwol ich sicher 150kg auf dem dach Hatte!!!
Habe auch das 2" Fahrwerk von TF260 drinnen mit 3" längeren Dämpfern und Havy Load!! durch das ist er straff und wenn wie ich touren machst geht er auch bei Reisebeladung kaum in die Knie mit allem Gepäck usw 1cm runter gegangen
Also ich habe erst mal das TF260 bestellt. Werde aber noch andere Federteller verwenden und diese Gummiringe oben und unten an die Feder packen. Dazu 4" Stahlflex Bremsleitungen und den ganzen Stabikram raus. Ich stehe gerade vor der Reifenwahl. Ich möchte wenig Auflagefläche und großen Durchmesser. 235/85 R16 BF Goodrich MT KM2 oder AT.
Also die MT's haben meine 265/75/16 nicht mehr auflage wie normale 235ger straßen reifen bei den MT's ist sie lauffläche sehr schmal gehalten! Ich fahre den MTK 2 kann mich nicht beklagen finde ihn nicht mahl wirklich laut! Klar hört man ihn aber sitze ja auch nicht in nem A8 drinnen
Fahrwerk kann ich nur daumen hoch sagen passt mir gut! Ist hald etwas hart da Havy load aber beladen ist es top und keine achiffschaukel!!
Beim 260ger brauchst die bremsleitungen und die abs kabel musst auch bisschen hin richten da mit den 3" längeren dämpfern auch mehr Verschränkung hin bekommst
Jo die Silencer. Die passen oben und unten. Habe ich so schon verbaut. Die Feder ist ja nicht konisch.
Hart darf er sein. Was muss ich mit den ABS Kabeln machen? Die sind in der Aufnahme ja schon ziemlich fix. Ist der 235er höher als der 265er oder sind die in etwa gleich?
Also mal im Allgemeinen, der DII müßte von der Theorie (was Fahrwerksgeometrie ect. angeht) her ähnlich stabil oder instabil sein wie der DI. Ich hab meinen DI ohne Stabis oder ähnliches über 10 Jahre hinweg gefahren, Hängerbetrieb (und damit meine ich ca 120tkm mit 3to+!), 200Tdi mit Allard LLK und 300er Turbo, ca 145PS, 255/85R15, Vmax bergab mit Rückenwind und Polizei im Nacken bis zu 185 km/h (GPS). Ich hab die Stabis nie großartig vermißt. Und im Gelände... Auf der Panzerrampe in Peckfitz kam er beim Verschränkungstest bis ganz nach oben (und da wäre noch mehr gegangen).
Also wenn bei meinem ACE oder SLS schlapp macht dann fliegt das Zeugs. Könnte mir bestenfalls vorstellen aus den ACE Stabis normale entkoppelbare zu basteln....
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