Na ja, dass sagt dann ja wohl alles :(


Diesel ohne Probleme bis -50 Grad? Wer hat Dir denn sowas erzählt?

Benzinbeimischung war mal ne Lösung, aber 30% ?( Das lass mal lieber! Die ESP ist im Kreislauf das erste Teil das durch das GasÖL (Heizöl, Diesel) geschmiert wird!

Was die Technik betrifft, schliesse ich mich Rainer an: Finger weg von Benzinbeimischungen aller Art! Vertragen die Einspritzpumpen der modernen Hi-Tech Diesel (und der TD5 ist einer!) nicht.
Motor bei Temperaturen unter -25°C laufen lasssen und genug Kraftstofffilter mitnehmen. Was sagt die PÖL-Fraktion zu heizbaren Kraftstoffleitungen, -filtern und -tanks? Kann sowas für so eine Tour von Nutzen sein? Vom finanziellen Aufwand wird das aber einer Wasserstandheizung in nichts mehr nachstehen, oder?

Mit deinem Denali bist Du eventuell ein wenig under-equipped. Theoretische Komforttemperatur von -17°C? Schau` mal in der Elektrobucht...da wird manchmal das kanadische Militär-Schlafsacksystem angeboten. Ist vierteilig und bis -40°C komfortabel warm (Selbstversuch in Nord-Norwegen). Besteht aus einem äußeren Daunenschlafsack, einem mittleren Kunstfaserschlafsack, einem inneren Fleeceschlafsack und einer Kapuze. Kannst Du auch einzeln nutzen (nur die Kapuze sieht alleine zugegebenermaßen ein wenig blöd aus ;-)) .

Nicht zu vernachlässigen ist m.E. auch das Kondenswasser-Problem im Landy.
Warme Ausatemluft steigt nach oben und kondensiert am Dach...Dach kalt...Tropfsteinhöhle!!!

Vielleicht doch besser ein Zelt???

Trotzdem viel Spaß und gutes Gelingen sowie sichere Heimkehr wünscht

Achim

moin,
@andreasstreng:
warum nicht im sommer??? --
---na, wegen der mücken !!!!

hier ist die PÖLer Meinung

Grundsätzlich kann man schon auf die Methoden zurückgreifen, die bei der PÖL-Umrüstung verwendet werden.

Wenn der Motor bei -40 Grad abgestellt wird und ein Kaltstart nach einigen Stunden nötig ist sehe ich da allerdings keine Chance !!

Das Problem an der Sache ist, dass es zwar Möglichkeiten gibt, den Tank vorzuheizen, bzw. den Kraftstoff über Wärmetauscher zu erhitzen.

Ich sehe aber 2 Probleme:

1. In der Kraftstoffleitung unter dem Fahrzeug, die der extremen Kälte ausgesetzt ist, ist nur noch eine puddingartige zähe Pampe, da nützt es nichts, wenn der Tankinhalt warm ist bzw. der Kraftstoff kurz vor der ESP bzw. PD-Element erwärmt wird, da eine Zirkulation des Kraftstoffes bei diesen Temperaturen unmöglich ist.

2. Die benötigte elektrische Energie, die nötig ist, um Diesel bei -40 Grad wieder flüssig zu machen, dürfte die Bordbatterie hoffnungslos überlasten !

Ich bin der Meinung, bei diesen Temperaturen sollte man entweder auf einen Benziner umsteigen oder den Motor auch über Nacht laufen lassen.

Die Brummifahrer lassen ihre Motoren bei diesen Temperaturen nicht ohne Grund auch nachts laufen! Kostet zwar ne Menge Diesel, aber bei -40 Grad die einzig praktikable Lösung.

Ach ja - die Kraftstoffleitungen sollten schon etwas isoliert werden!!

RE: hier ist die PÖLer Meinung

ein Td5 friert auch ein wenn er mit Leerlaufdrehzahl läuft, schon mal im Winter ans Maschinchen gefaßt wenn er ne Weile Standgas gelaufen ist ;)
bei nem TDI is das was anneres

RE: hier ist die PÖLer Meinung

ja ich weiß !

deswegen sag ich ja, das einzige ist, den motor laufen zu lassen. wenn der mal richtig kalt ist (-40 grad C) bekommt man den niewieder an !

RE: hier ist die PÖLer Meinung

Neeeeee, zumindest nicht der 200er, der ist ja noch effektiver als der TD5. Kann man im D90 ab 8L fahren!Und der 300er geht ab 10.

hallo,
das mit dem extremkälteresitenten diesel hab ich mal irgendwo im www. aufgeschnappt war auch mahr als frage gemeint obs das wirklich gibt.
nun gut scheinbar nicht.
und wie schon geschrieben 30% benzinbeimischung stand so in der betriebsanleitung meines 40 jahre alten lkw bei mir haben damals etwa 8 liter gereicht auf 100l um das zeux wieder fließfähig zu bekommen.und der motor tuts heute noch.
ich denke das vor 40 jahren noch nicht so guter winterdiesel an den tankstellen gab da wird man sich dann eben so geholfen haben.
gruß liphpip der auch nie bei solchen temperaturen campen würde;-))
lieber in die wüste...

RE: hier ist die PÖLer Meinung


der TDI läüft aber auch noch mit Benzinbeimischung, der Td5 nicht ;)

zumindest nicht lange :D