möchte auf Reisen anstelle meiner serienmäßigen AHK alternative direkt an der Traverse zwecks mehr Bodenfreiheit. Welche Öse und v.a. welche Verstärkungsplatte habt Ihr, und ist das ausreichend stabil, um schleppen, bergen etc. zu können?
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AW: wie und welche öse hecktraverse defender
Moin :),
gib mal "Bergeöse" in der Suchfunktion ein, das Thema wurde schon des Öfteren besprochen...Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen Dinge -
AW: wie und welche öse hecktraverse defender
da werd ich leider nicht fündig, vielleicht verschieb ich die originale einfach um 1 oder 2 löcher nach oben, incl. der unteren streben, ohne die gehts nicht, wenns was halten soll.Kommentar
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AW: wie und welche öse hecktraverse defender
Mich hat das Thema auch schon mal beschäftigt...
Es gibt div. Modelle, feste Öse, drehbare...
Ich würde rein vom Gefühl her, die Öse direkt auf die Traverse tackern, Anhängerkupplungsblock abbauen.
Zwischen Traverse und Öse eine Verstärkungsplatte, es hat schon mehr als eine Traverse verbogen ;)
Gehm mal z.B. auf die I-Seite von Nakatanenga/Bergung, dort findest Du etwas, ansonsten Offroadmanufaktur Hamburg/Bergung/Zubehör.
Raptor (Italien) bietet feste Ösen an...Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen DingeKommentar
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Die haben eine schöne Öse für die Hecktraverse. Webseite ist jedoch schrecklich. PDF Katalog kannste Dir aber runter laden http://www.herero4x4.it/
Ach ja, hier gehts zum shop: http://herero4x4eshop.it/eshop/Kommentar
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Qt-Parts (England) bietet eine Drehbare an...Wer zu groß ist für die kleinen Dinge, ist zu klein für die großen DingeKommentar
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Bist Du nicht der Spezialist für Ladungssicherung? Dann sollte das doch eine leicht Übung sein...Zitat von chris78224 Beitrag anzeigen
Passende Ösen, oder besser gesagt Anschlagpunkte findest Du hier: http://lmgtfy.com/?q=anschlagpunkte+f%C3%BCr+hebezeug
Dann würde ich mir eine ausreichend dicke Stahlplatte fertigen lassen. Diese an die vier Gewinde für die AHK an die Traverse schrauben und mittig ein Gewinde setzen. M16 aufwärts sollte halten.Kommentar
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es hat schon mehr als eine Traverse verbogen ;)
ich bin mir eben nicht sicher, ob selbst mit verstärkungsplatte die traverse allein ausreichend ist. ich werd die original AHK nach oben versetzen, mit den beiden unteren streben zusammen. das hält dann. alles andere is glaub ich windig....Kommentar
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ja der bin ich, deswegen würde es mich auch interessieren, was man so einer öse mit verstärkungsplatte zumuten kann, bzw. wie stark ist das blechle von der traverse?:) ob da dann ne stahlplatte was bringt?Zitat von nero110 Beitrag anzeigenKommentar
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oder sowas. TÜV = ?Kommentar
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super...:vD muss man sich die hände nich schmutzig machen-könnte man eigtl. so bestellen, und was mann da alles anbauen kann:)
und die traverse ist unten rum auch schön geschützt-seh ich gradKommentar
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Braucht die Abschleppöse nicht.Zitat von nero110 Beitrag anzeigenEinmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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Hatte ich am Jeep. Funzt einwandfrei. Ich hatte aber meist nur sowas in der Aufnahme.Zitat von nero110 Beitrag anzeigen
19032822be.jpg19032896fz.jpgGruß
AndréKommentar
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Ich frage mich, warum Feuerwehr und Streitkräfte die Bergeösen immer an den Längsträgern verbauen.
Ich vermute, in dem Bereich ist die Belastung der Hecktraverse am geringsten.
Die Dinger nennen sich Jate Rings.
Gruß MarcZuletzt geändert von ninetylandy; 11.10.2014, 10:25.
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aber die lastaufnahme ist dann schon ein bisserl einseitig, schräg möchte ich da nich dranrumzerren. zum fixieren reichen die aber sicher:)Kommentar
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