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Bremscheiben & Klötze

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    #31
    AW: Bremscheiben & Klötze

    Hallo Landynatur,
    eine Aussage bzgl. unserer deutschen Zulassungsverfahren konnten sie mir leider bei den einschlägigen englischen Händlern über die Bremsscheiben ( gelocht/geschlitzt ) nicht geben , daraufhin habe ich vor einigen Wochen bei mir ausschließlich Teile deutscher Händler verbaut - das Restrisiko war mir dann doch zu hoch - bei einem eventuellen Unfall nehmen sie einem die Karre ja auseinander und bei den Bremsen hört der Spaß auf - so habe ich eine Rechnung eines deutschen Händlers und der darf sich verantworten.
    Die ATE Bremsbeläge sind unkritisch, weil zugelassen - siehe Verpackung, da stehen entsprechende Nummern drauf.
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #32
      AW: Bremscheiben & Klötze

      Also ich Order immer bei Autoteile Ralf Schmitz und habe mit Zimmermann Bremsscheiben und EBC BlackStuff Belägen gute Erfahrungen gemacht.
      Hatte aber einen Astra H Turbo mit 240PS, werde mir aber beim Landy auf jedenfall die EBC Beläge holen wenn die Bremsen fertig sind da man dann weniger Bremsstaub hat.

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        #33
        AW: Bremscheiben & Klötze

        Hallo Scotlanddriver,

        damit sind die gelochten Scheiben erledigt, richtig?? Kann das aber absolut verstehen. Aus dem Grund hatte ich so intensiv nachgefragt.

        Beim Thema Bremsen hört es eben auf, sobald das Thema Zulassung wackelt.

        Wäre schön gewesen, denn die Gelochten sehen echt gut aus.

        Danke und Gruß Jo

        Zitat von scotlanddriver Beitrag anzeigen
        Hallo Landynatur,
        eine Aussage bzgl. unserer deutschen Zulassungsverfahren konnten sie mir leider bei den einschlägigen englischen Händlern über die Bremsscheiben ( gelocht/geschlitzt ) nicht geben , daraufhin habe ich vor einigen Wochen bei mir ausschließlich Teile deutscher Händler verbaut - das Restrisiko war mir dann doch zu hoch - bei einem eventuellen Unfall nehmen sie einem die Karre ja auseinander und bei den Bremsen hört der Spaß auf - so habe ich eine Rechnung eines deutschen Händlers und der darf sich verantworten.
        Die ATE Bremsbeläge sind unkritisch, weil zugelassen - siehe Verpackung, da stehen entsprechende Nummern drauf.

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          #34
          AW: Bremscheiben & Klötze

          Gelochte Scheibis auf einem Freely. Leute, nu übertreibt ihr aber >k
          Schnell fahren kann jeder ................

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            #35
            AW: Bremscheiben & Klötze

            Ich würde mir für unseren Freely eher eine 6-Kolben Anlage wünschen. Miesere Bremsen habe ich bisher noch bei keinem Fahrzeug erlebt. Auch mit neuen Bremsen ringsrum. Bin echt enttäuscht. Das kann LR wesentlich besser.
            Unsere Kollegen aus UK haben schon lange auf Volvo Bremsen umgerüstet.

            LG Thommy

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              #36
              AW: Bremscheiben & Klötze

              Du hast noch nie mit meinem Elch gebremst. Das treibt einem manchmal Schweiss auf die Stirn :D

              Da sind die Freely Bremsen gegen echte Bremsen ......... lach
              Schnell fahren kann jeder ................

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                #37
                AW: Bremscheiben & Klötze

                Zitat von offroadthommy Beitrag anzeigen
                Ich würde mir für unseren Freely eher eine 6-Kolben Anlage wünschen. Miesere Bremsen habe ich bisher noch bei keinem Fahrzeug erlebt. Auch mit neuen Bremsen ringsrum. Bin echt enttäuscht. Das kann LR wesentlich besser.
                Unsere Kollegen aus UK haben schon lange auf Volvo Bremsen umgerüstet.

                LG Thommy
                Sag doch mal detailiert,was du an der Bremse so mies findest.

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                  #38
                  AW: Bremscheiben & Klötze

                  Sehr schnell nachlassende Bremswirkung, ich möchte jetzt nicht direkt von Fading sprechen, kommt dem aber sehr nahe. Der Druckpunkt am Anfang ist gut, die Bremse spricht für den ersten Moment schnell an, danach fühlt sich das Bremsen an wie Fading. Langer Bremsweg, keine Standfestigkeit der Bremsen festzustellen.
                  Auffalend ist das im Gelände (HDC, ok das fließt nicht wirklich in meine Kritik ein), auf Autobahn und Landstraße. Auch mit Hänger ist die Bremswirkung nicht zufriedenstellend.
                  Bei meiner Bremse handelt es sich ausschließlich um originale LR Teile.
                  Ich erwarte keine Hochleistungsremse, aber selbst (das gebe ich äußerst ungern zu) der Tiguan hat bessere Bremsen.
                  Beim Discovery Sport ist es ähnlich. Besser, aber meine Ansprüche erfüllt es nicht.
                  Sehr gelungen finde ich die Bremsanlage vom Range Sport (L494). Egal ob die serienmäßige oder die Brembo vom Dynamikpaket. Zupackende und standfeste Bremsen.

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                    #39
                    AW: Bremscheiben & Klötze

                    hm ok. Kann ich zwar nicht bestätigen, aber ok.
                    Hatte mit dem Freely 2 heikle Situationen wo ich aprupt in die Eisen treten musste, und die haben zugepackt. Aus 190 raus eine Vollbremsung habe ich noch nicht versucht, da ich mit dem Freely keine 190 fahre :-)
                    Vielleicht kommts auch ein wenig auf die Reifen an. Da mache ich nie Kompromisse.

                    Meinem Elch, wo einem echt der Schweiss auf die Stirn getrieben wird, habe ich etwas Besserung anoperiert. Der hat Brembo Sport Max Scheiben mit EBS Red Stuff bekommen.
                    Das hat durchaus etwas gebracht.

                    Beim Freely bin ich sehr zufrieden.
                    Schnell fahren kann jeder ................

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                      #40
                      AW: Bremscheiben & Klötze

                      Reifen sind die 235/65R18 auf Conti Cross Contact UHP mit leicht erhöhtem Luftdruck. Reifen haben eine Restprofiltiefe von ca. 6mm. Bei sicherheits relevanten Teilen spare ich auch nie. Unter 4mm Profil werden diese ausgesondert.
                      Ich vermute ich bin da einfach zu pingelig, habe die werksseitig verbauten Bremsen letzte Woche nach 53.000km getauscht. Scheiben + Beläge. Die alten sahen noch sehr gut aus, aber da hatte ich den verdacht, dass diese verglast waren. Denn die haben bei leichtem Druck gequitscht und auf der Autobahn begann ein leises "singen". Ich bin viel Offroad unterwegs, großer Teil ist der HDC verschuldet. Ich hatte schon einige Gewalt-/Gefahrenbremsungen mit meinem Freely und immer da merke ich das dieses Fahrzeug nicht wirklich für so etwas (bauartbedingt) geeignet ist.
                      Ansonsten bin ich mit dem Freely sehr zufrieden und mein Jammern ist nur auf hohem Niveau. Das es kein Sportwagen ist ist mir durchaus bewusst nur bin ich der Meinung, dass es besser geht. :-)

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                        #41
                        AW: Bremscheiben & Klötze

                        Verstehe :-)

                        Schmeiss mal die Brembo Sport Max mit EBS Belägen drauf. Die können richtig was ab.
                        Man muss sich zwar etwas an das leichte Rubbelgeräusch gewöhnen, aber das geht schnell.
                        Wenn es noch was mehr sein darf, dann Stahlflexbremsschläuche.

                        Sobald bei meinem Freely die Bremsen fällig sind mache ich das alles.
                        Schnell fahren kann jeder ................

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                          #42
                          AW: Bremscheiben & Klötze

                          Hallo zusammen,

                          hatte heute vor bei meinem MY13 die Bremsen hinten zu erneuern. War leider wegen falscher Scheiben und Beläge nicht möglich.
                          Ich war bei meinem E-Teile Händler des Vertrauens und er meinte mit den Fahrzeugdaten aus dem Fahrzeugschein könne er nichts anderes besorgen. Es sollte passen.
                          Problem war das die Beläge zu klein waren und die Scheibe auf der Innenseite an der Sattelhalterung geschliffen hat.

                          Besorgt hatte er ATE Scheiben 24.0112-0186.1 und Beläge 13.0460-2737.2

                          Nach genauerem schauen konnte ich auf den Scheiben noch folgendes erkennen: "Land Rover DH522A315AA"
                          Google konnte leider nichts mit der Nummer anfangen.

                          Hat schon mal jemand seine Bremsen <My13 erneuert und kann mir mit Teilenummern weiter helfen?
                          Ansonsten werde ich den :) bemühen müssen.

                          Gruß Sebastian

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                            #43
                            AW: Bremscheiben &amp; Klötze

                            Hi,
                            ich hab sie komplett erneuert, allerdings mit den originalen von LR direkt. Die hatten eine LR Teilenummer. Die von dir genannten ATE sind aus dem Zubehör oder?

                            Kommentar

                              #44
                              AW: Bremscheiben &amp; Klötze

                              Hi,

                              richtig, aus dem Zubehör.
                              Dann werde ich wohl auch bei meinem Händler die Teile bestellen müssen.
                              Hast du noch die LR-Teilenummer?

                              Gruß

                              Kommentar

                                #45
                                AW: Bremscheiben &amp; Klötze

                                Hallo
                                Ich habe im April auch alle Bremsen erneuert. ( Scheiben v/h und Klötze bei 107000km)
                                Alles von ATE incl. Ceramic Beläge vorne. Gekauft über Fa. Lott .de aus Uslar. Passte alles auf Anhieb und hat 274 € gekostet.
                                Handbremsbeläge habe ich auch noch gewechselt, weil die Beläge gebrochen waren. (Kosten um 40€ )
                                Gruß Klaus

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