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ich bin mit meinem Dicken 30tkm gefahren und schätze das meine hintern Beläge im Dezember bei der Inspektion getauscht werden müssen.
die vorne sind noch fast wie neu...
Hatte dazu schon einen Fred erstellt :http://www.blacklandy.eu/blboard/for...ten-h%E4ngen-!
Hat das jemand bei sich auch schon beobachtet das die hinteren Beläge vor den vorderen verschlissen sind?
Hi Eichhorn
war bei unserem Komischerweise auch so. Die hinteren Beläge waren nach knapp 70000 km´s runter und die vorderen haben jetzt schon über 100000 hinter sich und wie´s aussieht halten die auch noch 5 bis 10000 Kilometer.
Hallo, dass ganze nennt sich dynamische Bremslastverteilung und ist bei modernen Autos mit 4 Bremsscheiben fast Standard. Das bewirkt, dass bei geringer Zuladung mehr Bremskraft auf die hinteren Bremsen gegeben wird, um ein zu starkes "nach vorn nicken" des Autos zu begrenzen. Bei großen und schweren Fahrzeugen ist der Effekt stärker zu spüren. Da man ja nicht sooo oft voll beladen fährt, sind die ohnehin schwächeren hinteren Beläge dadurch schonmal schneller alle.
So,
nun habe ich auch mal geschaut nach meinem Belägen. Die 40.000 bzw. 70000 hab ich ja schon länger überschritten...
Bin bei 116000km.
Hinten sind jetzt nur noch ca 3-4 mm Belag, vorne mehr als doppelt so viel, da sieht man noch die "Schräge", ich denke das ist eine Art Wechselanzeige...beim Mopped kenne ich das mit Rillen.
Im Dezember ist Wartung angesagt, ich denke da werde ich hinten wechseln lassen. Vorne ist denke ich noch nicht nötig...oder hat jemand eine andere Meinung?
Kennt jemand die Verschleissgrenze der Scheiben? Beim Winterreifenwechsel werde ich mal meinen Messschieber mitnehmen und die Dicke messen. Die sollten doch länger als die Beläge halten...ansonsten wirds teuer...
.......................
Habe die Paddocsnummer aber gerade nur für den Diesel parat , ( wollte mir die Tage welche bestellen , allerdings eine etwas persönlichere Ausstattung :-)
Scheiben vorne: DA4618 ( innenbelüftet und gebohrt und geschlitzt) Runde 55 Pfund
Scheiben hinten: DA4616 ( gebohrt ) Runde 50 Pfund
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Mit den Teilen von Paddocs bin ich bis jetzt gut gefahren , der Kram kommt von der Textar Tochter Mintex.
Hallo scotlanddriver,
sieht schon scharf aus mit den gelochten Scheiben. Diese sind im Original allerdings nicht gelocht.
Bedarf es beim Einbauen einer ABE? Kann man das über UK be Paddocks problemlos bestellen und hat dann auch keine ABE Probleme?
Hallo Zusammen,
vielen Dank für das Lob , ich halte mich da an die europäische Händlerhaftung - diese Teile sind in England zugelassen , somit sollten sie auch in Deutschland passen dürfen. Um es aber 100 % ig sicher zu haben könnte ich/man ja auch mal in England anrufen und es mir/sichbestätigen lassen , soweit möglich - bei meiner nächsten Bestellung Frage ich nach - versprochen !
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Hi,
so, nachdem der Landy die 120000er Marke überschritten hat und er eh in der Wartung war habe ich die Hinteren Bremsen machen lassen, währen noch für 2-3000km gut gewesen.
also ich hab die hinteren bremsklötze bei etwa 65tkm gewechselt und die vorderen sind bei derzeit 75tkm immer noch ok, gehen aber schön langsam dem ende zu.
hab zur sicherheit mal neue gekauft - original LR 114€.
da die originalteile so lange halten hab ich mich wieder für originalteile entschieden - warum sollte ich da experimentieren wenns paßt ;-)
ach ja - die hinteren waren deshalb schon früher hinüber, weil sie etwas steckten und beim ausbauen ist mir dann bei einem auch noch der belag von der trägerplatte entgegen gekommen - sonst wären sie schon noch ok gewesen.
ich habe letztes Jahr bei Vergölst alles erneuert (Scheiben+Klötzer). Hbae 1000€ hingelegt. Vorne habe ich die Keramik Bremsen einbauen lassen, seitdem sind die vorderen Felgen sauber. Für Hinterräder waren leider keine Keramik Bremsen lieferbar.
Also wie schon geschrieben. Der Materialpreis für Scheiben und Ceramic Beläge vorn und hinten inkl. aller Teile für die HaBre + Seile liegt irgendwo bei 500,-€. Je nach Händler. Für Diesel sogar etwas günstiger.
Hallo Zusammen,
vielen Dank für das Lob , ich halte mich da an die europäische Händlerhaftung - diese Teile sind in England zugelassen , somit sollten sie auch in Deutschland passen dürfen. Um es aber 100 % ig sicher zu haben könnte ich/man ja auch mal in England anrufen und es mir/sichbestätigen lassen , soweit möglich - bei meiner nächsten Bestellung Frage ich nach - versprochen !
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