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Hallo,
meine Scheiben & Klötze sind bald soweit.
Was nehmt ihr für Scheiben & Klötze original oder ....?
Mit welchen Zubehörbremsen habt ihr Erfahrung?
Hallo Christian,
in jedem Fall darauf achten das du nur Teile von einem namhaften Hersteller (ATE,Textar,Mintex etc. etc.) kaufst, am besten bei einem ortsansässigen Händler - blos nicht preiswert über EBay !! - dort werden sogar die Kartons gefälscht und die Qualität der Bremsteile kann lebensgefährlich sein. Ich habe bei Ebay schon neue !! Bremsscheiben ( angeblich Originalteile )gesehen die hatten einen Schlag vor mehr als 1 mm und keiner weiß was die für einen billigen Stahl verwenden... echtes Risiko !
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
Hallöle Jason,
lange nichts gelesen von dir ...dein Wunsch ist mir Befehl ;-)
Habe die Paddocsnummer aber gerade nur für den Diesel parat , ( wollte mir die Tage welche bestellen , allerdings eine etwas persönlichere Ausstattung :-)
Hallo, habe bei lott.de Scheiben, Beläge, Handbremsteile, Seile und Zubehör von ATE bestellt. Hat alles super geklappt. Bei ATE Scheiben hast halt den Vorteil, dass du die Konservierung nicht entfernen musst. Spart viel Zeit beim Wechsel. Die Ceramic Beläge haben Material bedingt ein etwas anderes Ansprechverhalten als mineralische Beläge. Fühlt sich subjektiv etwas weicher an, nicht so ruppig. Bremswerte sind aber top.
Wenn du es selbst reparierst, mach gleich die Handbremse und Seile (oft ist die Schutzummantelung defekt) mit. Ist nur ein geringer Mehraufwand, weil du eh alles schon auf hast. 😀
wie gewohnt, schnelle & fundierte Auskunft :)
besten Dank, werde, wenn es soweit ist, genau Deine vorgeschlagenen Teile bestellen
Danke nochmal und ein herzlicher Gruss
Jason
Hallo zusammen,
wie lange seit ihr denn mit einem Paar Scheiben bzw. Klötzen gefahren.
OK, kommt darauf an wieviel Autobahn ihr fahrt, aber so als Daumenmass...
Ich hab bei meinem bei 58.000 km in etwa gewechselt. Reststärke der Beläge etwa 2mm. Scheiben noch etwa 0,7mm bis Toleranzgrenze. Laut Vorbesitzer gab es vorher keinen Wechsel. Passte auch zum Erscheinungsbild der Bremsen.
Erfahrungsgemäß hat der Automatik einen etwas höheren Verschleiß.
116'000km Bremsscheiben vorne gewechselt (zum 1. Mal) Fahre Automatik und immer zügig unterwegs. Dass die vorderen Bremsbeläge keine Verschleissanzeige haben, scheint mir doch etwas am falschen Ort gespart zu haben bei Landrover!
Die hinteren Scheiben wurden schon viel früher gewechselt - nicht weil sie abgenützt gewesen wären, nein wegen der falsch konstruierten Handbremse, die ich im Automat nie brauche!
Hi,
was meinst du mit Verschleißanzeige? Die Rillen die da normalerweise drin sind oder eine Warnung in den Instrumenten?
Ich bin auch jetzt fast 11600 km gefahren, Schalter mit viel Autobahn.
Wie merke ich denn das die Beläge runter sind, außer durch visuelle Kontrolle mit den Rillen? Quietschen die dann nicht fürchterlich?
Steht auf den Scheiben drauf wie dick sie mindestens sein müssen, so kenne ich das vom Mopped. Falls nicht, wer hat das Maß, dann Messe ich mal beim Winterreifenwechsel.
doctorhu...unter 40000km finde ich aber sehr wenig für eine Bremse, ok wenn man viel Stadt fährt mag der Verschleiß höher sein, aber sooo wenig. Die Fshrzeuge die ich vorher gefahren bin (Golf Variant) Langstrecke bin ich beide über 130000km ohne Wechsel gefahren und auch bei der Übergabe sagten die Kollegen "sind noch nicht komplett runter".
Normalerweise erscheint bei abgenützten Bremsbelägen das rote Bremswarnlicht - leider nicht beim Freelander 2. So musst Du die Belagsdicke messen oder wenn's dann so schön rauscht beim Bremsen ist vom Belag nichts mehr übrig: Metall auf Metall und die Scheiben sind bald hinüber!
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