AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Hallo Steffen

Machst du das Sandern selbst ?
Dann mach das Zeug richtig heiß, min. 110°C bis 125°C.
Dann verteilt es sich noch ein wenig auf / in dem kalten Rahmen.
Machst du nur 70 oder 80° erstarrt es sofort beim kontakt mit dem Metall und bildet keine geschlossenen Oberfläche.
Verwende richtig dicke Lederhandschuhe, Schweißerhandschuhe mit Stulpen sind gut.
Sonst verbrennst du dir ordentlich die Finger ;-)

Rahmen ordentlich durchspülen, wenn vorhanden mit einer Rohrreinigungsdüse und nem Kärcher.
Ansonsten halt mit dem Gartenschlauch, richtig lange Spülen bis kein Dreck mehr ausgetragen wird.
Von vorne nach hinten und umgekehrt spülen.
Dann den Rahmen trocknen, entweder 2-3 Tage stehen lassen (wenn es draußen Nass ist) oder Trockenfahren.
Zur Not (wenn keine Zeit da ist) auch mit einem Heißluftfön trocken blasen.
Mit dem Heißluftfön kannst du auch den Rahmen vor dem Sandern vorwärmen.

Gruß Ralf.

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

das beste gegen rost ist die vermeidungsstrategie: kein salz! ein winter im streusalz ist vermutlich so schlimm wie 5 jahre sommer und herbst. wer was gegen rost hat, mottet ein, neben all dem fetten, sandern etc.

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Klasse Idee :-)
Dann kauf ich halt gar kein Auto, dann Rostets auch nicht :-D

Nee mal im Ernst, selbst das Einmotten nutzt nix.
Der TD4 Steht den ganzen Winter in einer geheizten Garage.
Rostet aber auch :-(
Ich glaube bald das LR sogar Plastik zum Rosten krigt :-((

Gruß Ralf.

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Servus ich hatte das Thema auch schon mal angefangen!
jetzt habe ich meinen Disco gerade mit
Timemax repair
und
Timemax wax 300
erneuert!
Mal sehn wie es unseren Winter in Tirol überlebt!
timemax sagt das es wohl zwei Jahre halten soll!

Die hohlräume hab ich mit seilfett geflutet!

Mehr infos nach dem Winter!

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Seilfett funktioniert bei mir seit ein paar Jahren an meinem damals, neu behandelten Defender sehr gut. Ich hab alle Hohlräume (Türen, Spritzwand, Chassis) alle 2 Jahre neu mit Seilfett behandelt. Bislang ist kein Rostansatz zu sehen.

Es gibt keinerlei "Anwendung", die auf Lebenszeit vor Rost schützt. Regelmäßige Auffrischung ist mein Tipp. Und da ist Seilfett einfacher in der Handhabung als z.B. Sanders Korrosionsschutzfett.

Gruß,
Jürgen

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Meiner hat Timemax Color drunter. Bin gespannt, wie lange das hält.

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Moin Jürgen

Mir geht es hauptsächlich um die Spritzwasserbereiche, als da wo direkt das Wasser von den Rädern hingeschleudert wird.
FF ist nach einer Regenfhrt wieder wech.
Sanders nach max 3 Monaten.
Seilfett noch schneller.

Bitumen will ich nicht.
Wachs, hm, deshalb ja meine Frage hier ;-)
Wie lange hält welches Wachs in den Radläufen.

Nachbehandeln ist ja ok. aber nicht nach jeder Regenfahrt !

Gruß Ralf.

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

ich baue mir gerade innenkotflügel - problem weitgehend behoben.

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Vielleicht wäre tmemax Color etwas für dich soll so sein wie Lack und lange halten

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Hi Ralf,

ich nehme schon immer das UBS 220 Wachs. Hält sehr lange und 1x im Herbst etwas ausbessern (Steinschläge...) - fertig.

Regenfahrten sind kein Thema - 4000km Island macht die Kotflügel innen blank, aber das ist ja ein anderes Thema.

Gruß
Thomas

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Hallo Thomas

mit wie vielen Dosen oder Litern muss man da, bei der Erstanwendung planen?

Gruß Thomas

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Tach!

Naja - plane mal 4-5 Dosen. Hohlräume werden damit aber nicht demacht, ist ja klar. Dafür gibbes Sanders o.ä.

Gruß
Thomas

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Hallo,

die von mir bisher verwendeten Wachse sind:
Unterbodeschutzwachs von Presto schwarz und transparent, Teroson schwarz und Car1 schwarz
Holraumwachs von Presto transparent
Alle jeweils verarbeitet als 1l Spritzpistolendose für Kompressor im gut vorgewärmtem Zustand (Backofen ~50-70°C).
In Sachen Verarbeitung und Funktion konnte ich zwischen den UB-Wachsen keinen wirklichen Unterschied feststellen. Man könnte fast denken, die Suppen kommen alle aus dem selben Werk. Zur Zeit verarbeite ich aus Kostengründen das Car1.

Die erstmalige Rundumsorgloskur benötigte am 130er 14l. In diesem Fall hilft viel wirklich viel. Ist eine schöne Sauerei. Bitte unbedingt Atemschutzmaske verwenden. Abgeklebt habe ich nichts. Wo es einen stört, kann man es vor dem Trocknen gut mit Universalverdünnung abwischen.

Seit dem wird am Ende der Reisesaison mit 2-3l dort nachgearbeit, wo sich das Zeug im Gelände mechanisch abnutzt (Achsen, Rahmen unten, Radkästen). Nach jeder Verarbeitung stinkt die Kiste für 3 Tage und beim Schrauben gibt es wachsiges Werkzeug - rostet dann aber auch nicht :o). Rostschutz hat eben auch seinen Preis. Dafür sind die 4x4 in meinem Besitz seit 14 Jahren untenrum rostfrei. Der erste ist Japaner und 23 Jahre alt.

Viele Späße beim Sauerei machen!

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Wachse dickschichtig aufgetragen blättern ab.
Weniger ist mehr.

AW: Unterbodenschutz Wachs ?

Fludfilm ist nicht nach einer regenfahrt wieder weg . Wer erzaehlt denn solche geschichten ?
Selber schon probiert ?
Offensichtlich nicht .

Gruss vogti