Hallo und Guten Abend,
kurzer Bericht zu den Problem mit der Lichtmaschine. Ich hatte gestern die Kontakte gesäubert und mit Kupferpaste eingeschmiert, danach war die Hitze nicht mehr ganz so hoch aber immer noch sehr hoch. Heute wollte ich die Spannrolle entlasten, um dann zu sehen, wie sich die Lichtmaschine dreht. Aber ich habe mit meinen Werkzeug dieses nicht hinbekommen. Jetzt war ich bei einem Bekannten, der sich dort doch wesentlich besser auskennt als ich und der meinte auch, dass die Lichtmaschine viel zu heiß sei und er hatte ein Stethoskop und dort horchten wir die Lichtmaschine mit ab. Es hört sich sehr rau dort drin an, aber ob das ein Lagerschaden ist? Dann wollte ich wegfahren und jetzt war es das erste Mal, dass die Batterieladekontrolleuchte nicht mehr ausging. Da heißt, jetzt ist die Lichtmaschine von meiner Seite hinüber und ich werde den Wagen zur Werkstatt bringen.
Was für eine Lichtmaschine sollte ich mir holen? Eine generalüberholte mit Garantie oder eine neue oder oder?
Danke und Gruß, Karsten
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