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Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

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    #1

    Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

    Hallo,
    vor einigen Tagen ein Knall, ein Rattern und mein Landy 109 Serie 3 FFR (Funker-Militär-24V) stand.
    Ich habe den Motor (2,25l Benziner) zerlegt und dabei kam raus:
    -Ein Einlassventil ist nicht mehr da.
    -Der Brennraum von dem betreffenden Ventil hat starke Einschlagsmacken
    -Der Kolben fehlt, bzw ein Teil klemmt in der Kurbelwelle, die anderen Teile habe ich aus der Ölwanne rausgefischt.
    -Aluteile sind in allen Brennräumen und in allen Zylindern verteilt zu finden.
    Fazit:
    Kapitaler Motorschaden.
    Da ich ihn aber nicht aufgeben will, habe ich nun zwei Optionen:
    -Instandsetzen? Wobei ich nicht weiss, ob das wirklich noch geht
    -Ersetzen

    Wenn ersetzen, würde ich gerne auf Diesel umbauen.

    Nun meine Frage:

    Passt der 2,25l-Diesel ohne Probleme?
    Wie sieht es Getriebe-seitig aus? Passt das auch?

    Normal sind die Motoren doch gleich?

    Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?

    Wenn jemand Tipps hat, bitte, bitte... ich bin doch eher ein Grünling, was das Schrauben angeht....
    Aber ich möchte das jetzt durchziehen ... einfach verkaufen wäre m.E. zu einfach ;)
    Schliesslich bin ich infiziert mit der Landy-LEIDENschaf(f)t ;)

    Ich bin dankbar um jede Antwort

    VG aus dem Odenwald

    Martin
    Stichworte: -
    #2
    AW: Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

    Passt der 2,25l-Diesel ohne Probleme?
    Ja

    Wie sieht es Getriebe-seitig aus? Passt das auch?
    Ja

    Der Block ist der gleiche, der Anschluß Getriebeseitig auch. Insofern ist es eine "einfache rein-raus Sache". Theoretisch.
    Soweit ich es jetzt aus dem Kopf zusammenkrame:
    - Gasgestänge ist anders (Vergaser links, ESP rechts)
    - Dieselfilter ist anders
    - Evtl. der Krümmer / Hosenrohr
    - Magnetschalter des Anlassers sitz auf dem Anlasser und nicht als separates Bauteil.

    Ich glaube das Schwierigste ist es einen guten Motor zu finden.

    Wenn Du Deinen doch lieber abgeben willst .... ich stehe bereit.
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

      Danke für das Angebot der Abnahme...aber erst einmal möchte ich es versuchen ;)
      Und wirklich lieben Dank für die Antworten....
      Das hat mir erst einmal weitergeholfen.

      Ich probiere es zumindest mal, den Motor umzubauen :)

      Wenn das alles in die Hose geht....dann werde ich den Konvolut hier einstellen.:vD

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        #4
        AW: Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

        Ich hab eine Verständnisfrage... Möchtest Du aus Deinem Motor einen Diesel machen oder möchtest Du einfach die Motoren tauschen?

        Gruß

        Screen
        Wenn's brummt ist der Motor jesund...

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          #5
          AW: Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

          Moin,
          mein 109er war auch mal ein Benziner und ist jetzt ein Diesel. Der Umbau ist nur im detail anders, sonst kannst du den so einbauen. Du mußt noch ne Vorglühanlage bauen, sprich das Zündschloß ist anders, beim Diesel gibt es noch eine Vorglühstufe. Ich habe das Benzinerzündschloß drin gelassen und einen Zugglühstarter eingebaut, wie damals bei den alten PKW Dieseln von Mercedes. Erste stufe glühen, weiter ziehen starten. Den Chokezug habe ich als Abstellzug an die ESP gebaut. Der Zündschlüssel ist nur noch da um diese ein- bzw. auszuschalten. Nicht vergessen das der Tank ne Rücklaufleitung benötigt, die fehlt beim Benziner.
          Mit nen bißchen Talent und ideen bekommst du das sicher hin, wenn Fragen auftauchen immer raus damit.
          Verdieselten Gruß
          Marc

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            #6
            AW: Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

            Bedenke, dass der Diesel lauter und langsamer als der Benziner ist!

            Meinen Lightweight Diesel (Originalausführung von Landrover für die Niederlande) konnte ich, so wie er ab Werk war, mit max. 70 km/h als DAUERgeschwindigkeit fahren.
            Da war an Autobahnfahrt nicht zu denken.
            Erst nachdem er 7,50 x 16 Räder und einen Overdrive bekommen hat, kann ich ihn mit 100 km/h Dauergeschwindigkeit fahren.
            Bist Du schonmal eine Serie mit Dieselmotor zur Probe gefahren?

            Gebrauchtmotoren, ob Diesel oder Benzin, sollten sich doch finden lassen, notfalls in den NL oder in GB.
            Wie gut die allerdings sind?

            Viele Grüße

            Sailor
            Land-Rover Lightweight Diesel,
            ex Königl. Landmacht der Niederlande

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              #7
              AW: Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

              Hallo...
              @screen
              Ich möchte nicht meinen Motor umbauen. Sondern den Wagen "umrüsten" Sorry....meine Schuld.

              Im Moment ist es so, dass ich einen wirklich netten Ebay-Verkäufer aufgetan habe, der derzeit einen Diesel eingestellt hat.
              Aber er mahnte mich, einen Diesel einzubauen, weil die 2,25l-Motoren das angebliche Grauen darstellen.
              Er wäre öfters in England und er bringt mir einen (Benzin)Motor mit.
              Fürs gleiche Geld...
              Mal sehen....
              Das warte ich jetzt mal ab.
              So viel Zeit habe ich noch, wenn auch jeder Tag, den ich nicht mit dem Landy fahre ein verlorener Tag ist....:(

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                #8
                AW: Umbau von 2,25l Benziner auf 2,25l Diesel

                [QUOTE=Sergeant Pepper;1213408]...Aber er mahnte mich, einen Diesel einzubauen, weil die 2,25l-Motoren das angebliche Grauen darstellen...[QUOTE]

                DAS kann man ja echt so nicht stehenlassen! Benziner, Diesel, beide haben Vor- und Nachteile. Sind sie verschlissen oder defekt, kann einem bei beiden Varianten das Grauen kommen.

                Gruß,
                Jürgen

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