vor einigen Tagen ein Knall, ein Rattern und mein Landy 109 Serie 3 FFR (Funker-Militär-24V) stand.
Ich habe den Motor (2,25l Benziner) zerlegt und dabei kam raus:
-Ein Einlassventil ist nicht mehr da.
-Der Brennraum von dem betreffenden Ventil hat starke Einschlagsmacken
-Der Kolben fehlt, bzw ein Teil klemmt in der Kurbelwelle, die anderen Teile habe ich aus der Ölwanne rausgefischt.
-Aluteile sind in allen Brennräumen und in allen Zylindern verteilt zu finden.
Fazit:
Kapitaler Motorschaden.
Da ich ihn aber nicht aufgeben will, habe ich nun zwei Optionen:
-Instandsetzen? Wobei ich nicht weiss, ob das wirklich noch geht
-Ersetzen
Wenn ersetzen, würde ich gerne auf Diesel umbauen.
Nun meine Frage:
Passt der 2,25l-Diesel ohne Probleme?
Wie sieht es Getriebe-seitig aus? Passt das auch?
Normal sind die Motoren doch gleich?
Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?
Wenn jemand Tipps hat, bitte, bitte... ich bin doch eher ein Grünling, was das Schrauben angeht....
Aber ich möchte das jetzt durchziehen ... einfach verkaufen wäre m.E. zu einfach ;)
Schliesslich bin ich infiziert mit der Landy-LEIDENschaf(f)t ;)
Ich bin dankbar um jede Antwort
VG aus dem Odenwald
Martin
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