AW: Hauptbremszylinder defekt?
Da bin ich ja mal gespannt ;)
Da bin ich ja mal gespannt ;)
-
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية -
AW: Hauptbremszylinder defekt?
DOT4 würde ich bei Hydraulikteilen ungewisser Herkunft eher nicht empfehlen. Das offensichtlich etwas weniger aggressive, aber siedepunktmäßig für den Serie-Renner allemal genügende DOT3 ist die sicherere Bank.
Woher? Limora z.B.
Gruß,
JürgenKommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Ich würde hydraulikteile ungewisser Herkunft gar nicht erst verbauen.Wenn's brummt ist der Motor jesund...Kommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Guter Ansatz! Würde ich glatt unterschreiben, wenn denn noch alles in NOS lieferbar wäre. Aber selbst damals war DOT3 das Maß der Dinge. Als ich noch jung war (in den 80ern) hatte ich die Dichtungen eines brandneuen genuine-KGZ mit DOT4 innerhalb von 4 Wochen aufgelöst. Seit dem nehme ich für meine Serie-Landys nur DOT3. Führt aber hier zu weit. Diskussionen über DOT4/DOT3 gibt´s hier ja reichlich- müssen wir hier nicht aufwärmen.Zitat von screen Beitrag anzeigen
Aftermarket-parts kommen nun mal meist aus Fernost. Und außer daß die Dichtungen schwarz und rund sind, wissen wir über deren Bremsflüssigkeitsverträglichkeit überhaupt nichts. Mit DOT3 habe ich bislang noch keine Auflösungserscheinungen erlebt.
Gruß,
JürgenKommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Hallo Mythosez,
normalerweise halte ich mich zurück wenn es darum geht jemandem zu sagen an was er sich drantrauen soll, oder nicht.
Wenn ich aber die Bremsenthreads der letzten Tage von Dir lese (blockierende Bremsen, BKV, HBZ) würde ich Dir raten jemanden zur Unterstützung dazu zu nehmen.
Das ist keine Schande und die Bremsen nun mal wirklich ein Sicherheitsthema und kein vorweihnachtliches Basteln.
Wenn dann erstmal alles korrekt funktioniert ist es für Dich ohnehin viel einfacher es in Schuss zu halten.
Also gib' Dir ein Ruck :)
Ach so ... der BKV mit dem schiefen Reservoir ist voll funktionsfähig und okay.
Ist halt kein Markenteil und von daher um einiges billger. Geht aber erstmal.
Grüße,
thomasGruesse, Thomas
http://landygarage.de/Kommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Sag mal, kennst Du die Notfalliste? Schau doch mal, wer da in Deiner Nähe bereit ist, dir Unterstützung zu geben. Sowas hilft in die puschen zu kommen.
Gruß
ScreenWenn's brummt ist der Motor jesund...Kommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Aaalso: mir ist die korrekte Funktion der bremse sehr wichtig, wie schon gesagt. Deshalb gehe ich da auch anders heran als zB an die Montage eines Kotflügels. Und um euch zu beruhigen, ich habe seit anfang an, seit dem ich die serie gekauft habe, jemanden der sich auskennt, mich unterstützt und mir
n-a-t-ü-r-l-i-c-h auf die finger schaut.
Das mit dem Dot 3 oder 4 haben wir alle schon hinter uns finde ich, jeder hat seine eigene Meinung und soll machen was er will. Ich als anfänger halte mich da an die Anweisungen, also dot3. Der BKV wird sowieso gemacht nach dem ganzen hin und her. Ach ja genau, ja, die RBZ sind gut eingefettet(...)Kommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Nachdem Du bis gestern Abend von Bremsenpaste noch nie gehört hattest- womit in Gottes Namen hast Du die Radbremszylinder EINGEFETTET?Kommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Was ist Bremsenpaste? Ich habe die Bremsen gefettet? Urgs - Da arbeitet offensichtlich jemand an seinem persönlichen Eintrag in die Darwin Awards.
Ahnungslose vollständig beratungsresistente ostentative Nichtantwortleser sollten im eigenen Interesse (und dem der anderen Verkehrsteilnehmer) nicht an Bremsen schrauben. Es gibt so viele tolle Ecken, an denen man sich verwirklichen kann: Farbe, Aufkleber, Innenausbau, Kühltaschenhalterung, etc.
Typen, die Bremsenpaste nicht kennen, sollten nicht an Bremsen schrauben. Denk dran, Bremsen sind das Bauteil, das Du am dringensten brauchst, wenn Du es brauchst. Überleg Dir daher wie weit Du Dein Leben Deiner Ahnungslosigkeit und Ignoranz anvertrauen willst.
ungebremste GrüßeKommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Ich habe mir die dinger vorm einbau angeschaut mein gott, die waren schön eingefettet...Kommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Nein, sie waren definitiv nicht eingefettet. Einfetten und Bremsen in einem Atemzug zu nennen ist ein Zeichen von deutlicher automobiler Unreife. Die Dinger waren offensichtlich ab Werk mit Bremsenpaste versehen. Positiv: Du hast nachgesehen. das ist schon mal ein Schritt in die richtige Richtung.
einbremsende GrüßeKommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
Ein wenig Schleichwerbung ist an dieser Stelle bestimmt nicht verkehrt:
Viele Grüsse,
TomKommentar
-
AW: Hauptbremszylinder defekt?
An Hydraulischen Bremsanlagen kommt ausschliesslich:
-Spiritus zum Reinigen
-Bremszylinderpaste zur Montage
und
- DOT3 Brakefluid als Bremsöl
zum Einsatz.
Gruß Marc
Kommentar
Kommentar