AW: Hauptbremszylinder defekt?

Hauptbremszylinder defekt...

Es sei denn deine Bremsflüssigkeit verschwindet. Ansonsten ist das ein geschlossenes System, da kann das Pedal nur nach unten, wenn die Druckmanschette durchläßt.

Den Fehler hatte ich bei meiner Bremsenüberholung vor 10 Jahren auch....

Alles vorher Geschriebene gilt nur wenn der Flüssigkeitsstand gleich bleibt: Kein Leck.

Gruß Reinhard

Exakt.
Ohne den zu tauschen/überholen brauchst Du nicht zur Vollabnahme.

AW: Hauptbremszylinder defekt?

mach den HBZ neu und alles wird gut ,gruß Roy

AW: Hauptbremszylinder defekt?

Ok! Habe folgende nummer auf dem hbz stehen: 64676942

Laut paddock nehm ich dann diesen hier: http://www.paddockspares.com/569671-...-64676942.html

Aber warum ist bei dem vom paddock das reservoir schief drauf?? Ich mein der wird doch gerade eingebaut...

AW: Hauptbremszylinder defekt?

Du hast nen 88er, oder?

Den 569671 gibt es mit verschiedenen Behältern, weil er nicht nur in Landys verwendet wird. Und in irgendnem anderen Fahrzeug (Ford Cortina, glaube ich) wird der HBZ halt schräg eingebaut. Da würde der gewinkelte Behälter Sinn machen.

Meist sind die abgebildeten Fotos aber nur "Beispielfotos". Kann also sein, daß ein gerader Behälter geliefert wird. Vielleicht...

Frag konkret nach, welches Modell sie gerade im Regal haben. Oder einfacher, ruf FWD/ Herrn Ahlbrecht 05507/847 an.

Oder auch hier: http://www.shop.allrad-klassik.de/ep...roducts/569671

Die haben aber wohl gerade Herbstferien.

Gruß,
Jürgen

AW: Hauptbremszylinder defekt?

and read here:

AW: Hauptbremszylinder defekt?

Ok jetzt habe ich dummerweise schon bestellt. Geh jetzt gleich mal beten (auch wenn das beim oldtimer restaurieren nie viel bringt) Aber doof hätte ich gewusst das es den zu dem preus in D gibt hätte ich sofort bestellt.

AW: Hauptbremszylinder defekt?

Besorg Dir noch Paste zum einreiben der Gummis im Bremszylinder. Vertrau nicht drauf, dass die schon eingeglibberflutscht sind. ansonsten machst du das bald wieder.

Du kannst Dich auch mal nach überholsätzen umschauen. Die Kosten dann für deinen HBZ, wenn er rettbar ist, um die 20 €...

wichtig... BEI ALLEN Arbeiten an der BREMSE äußerste Sauberkeit. Ein Sandkorn versaut Dir u.U. alles. Bremsenreiniger nicht mit Bremsflüssigkeit mischen! Nicht mal ein ganz klein wenig!
Da Du eh nicht hörst und jemanden da ran lässt, der was davon versteht... Sei bitte vorsichtig.

Gruß

Screen

Moin zusammen
Verkauft Paddocks jetzt auch für Ford HBZ's?
Wenn die den so anbieten, sollte er wohl auch geeignet sein......mal abgesehen davon was man individuell über original oder nicht original denkt.
SG
Michael

AW: Hauptbremszylinder defekt?

Wenn ich mich recht erinnere, kann man den Kunststoffbehälter auch abnehmen und einen anderen, z.B. Den originalen drauf setzen. er wird von einem Spannstift gehalten und sitzt in zwei Gummitüllen.

2 min Arbeit mit dem richtigen Werkzeug.

Gruß screen

AW: Hauptbremszylinder defekt?

Leider nein.
Bei dem hier verlinkten http://www.paddockspares.com/569671-...-64676942.html

569671_2.jpg

ist der vordere Anschluß ich-weiß-nicht-wie verpresst. Wenn man die hinteren Schrauben löst kann man ihn drehen, aber nicht abdrehen / abschrauben.

Der Behälter ist wie das Bremssystem zweigeteilt. Sollte also z.B. eine der Behälterdichtungen lecken läuft nicht der ganze Behälter leer, sondern nur eine Sektion, wenn man das denn mit bekommt. Auch nicht so schlecht dann wenigstens noch etwas Bremskraft zu haben.

AW: Hauptbremszylinder defekt?

Werde mir den zylinder vorm einbau anschauen; welche paste nimmt man da?? Dot 3 hätt ich jetzt genommen ist halt keine paste...


Also ich werd mal bericht erstatten wenn das teil da ist;)

AW: Hauptbremszylinder defekt?

@pernod... Dann war das beim 110 so... Da ist bestimmt ein O-Ring drin... Das geht schwer auseinander. Wir haben ja bald einen zum zerlegen und studieren...��

@ mythosez

Liest Du auch in den anderen Freds was ich dir antworte?

1. DOT 3 ist eine Bezeichnung für die Qualität einer Bremsflüssigkeit ( es sagt noch etwas mehr aus... Aber egal)

2. Bremsflüssigkeit ist keine Paste.

3. ich werde ungeduldig...

Bitte informiere Dich umfassend. DU trägst die Verantwortung.
Ich würde DOT 4 nehmen oder Blaue ATE und die Gummis, die Du erst siehst, wenn DU den HBZ zerlegt hast, mit ATE Bremsenpaste einschmieren (nicht zu fett aber schon fett). Dann würde ich den HBZ wieder zusammen bauen und einbauen. Nebenbei würde ich das Ventil samt Dichtung am BKV wechseln. Den kann man, wenn man ihn schon in der Hand hat, auch mal auf den Kopf stellen und schauen, ob da was raus läuft, was da nicht hin gehört... Das aber nur nebenbei. Danach Bremse entlüften. Die RBZ hast Du ja schon beim Einbau auseinander gehabt und mit besagter Paste eingeschmiert. Pedalspiel prüfen... Bremsen einstellen. Hierbei kommt es nicht darauf an, dass gleich Druck da ist... Aber es ist ja erklärt worden, wie es funktioniert.



Gruß

Screen