Ankündigung

**ariane44** · 07.04.2007, 18:07

RE: 4.0SE vs. 4.6HSE

Hi!

Der 4.0er SE läuft runder, trinkt etwas weniger, hat etwas weniger Wumms und etwas weniger Ausstattung im Vergleich zum 4.6er HSE.

Bei den nach 2000ern hab ich die Details nicht im Kopf, unser 95er 4.0SE hat z.B. keine E-Sitze, keine Traktionskontrolle, kein Holz in den Türen, keinen Selbstdimmenden Innenspiegel.

Untermotorisiert ist er nicht. An der Ampel geht es zügig voran, auch mit Hänger. Und auf der Bahn tu ich den Tempomat bei 180 rein. Kein Problem.

Was derzeit erwähnenswert ist ist, dass es bislang (kann sich aber ändern) nur für den 4.6er ein Kaltlaufregelgerät gibt um von Eur1 auf Eur2 zu kommen.

Gruß

Carsten ,-)

**Maximilian** · 08.04.2007, 18:00

RE: 4.0SE vs. 4.6HSE

Hallo Carsten,

danke für die Infos.

Tempomat bei 180 hört sich gut an, wie stark pfeift denn dann die Schrankwand? ;-)

Bleibt abzuwarten was mit den Innenstadt-Fahr-Regelungen passiert.
Ein Jammer, denn ein (temporäres) Fahrverbot wäre ein KO für den 4.0

Wenn ich das Thema richtig verstanden habe,
gibt es für den gleichen Motor im LR ein Zusatzteil um auf die Euro2
zu kommen?
Geht da nicht etwas über eine "Einzelabnahme" oder ähnlich?
Werde mal den Händler fragen (Kompetenztest :-)

Freue mich schon auf die Probefahrt.

Grüße nach Aachen

Maximilian

**ariane44** · 08.04.2007, 18:12

RE: 4.0SE vs. 4.6HSE

Hi!

Der 4.0er von 2000 hat Eur1, bekommt also eh grün. Ist ja kein Stinkediesel :-)

Es geht nur um etwas Steuer sparen (Eur1->Eur2) beim KLR. Das geht heute nur beim 4.6er. Der 4.0er ist angeblich in Vorbereitung, aber heute gibt es eben noch nichts. Wenn Du was findest lass es mich wissen.

Gruß aus Korschenbroich

Carsten ;-)

**schappli** · 09.04.2007, 08:14

RE: 4.0SE vs. 4.6HSE

Hallo,ich selber fuhr ein 4 Liter RR bevor ich zu einem DSE wechselte.Ich war mit dem Caravan in Griechenland ohne Probleme.Der 4 Liter ist besser zufahren.Und es gibt keine Probleme mit dem Motor.Der 4.6 ist der gleiche Motor einfach aufgebohrt auf 4.6 .Ich würde nur ein 4 Liter nehmen.Ist weniger anfällig.MFG Schappli

**ariane44** · 09.04.2007, 09:53

RE: 4.0SE vs. 4.6HSE

Original von schappliDer 4.6 ist der gleiche Motor einfach aufgebohrt auf 4.6 .

Oder präziser, er hat die gleiche Bohrung aber einen anderen Hub. Und das Verhältnis Bohrung zu Hub ist es, was den 4.0 weicher laufen lässt.

Ich würde nur ein 4 Liter nehmen.Ist weniger anfällig.

Darüber streiten sich die Experten. Ich denke die Anfälligkeit ist gleich, wobei beide nicht überhitzen sollten um verrutschte Zylinderlaufbuchsen zu vermeiden.

Gruß

Carsten ;-)

**Maximilian** · 09.04.2007, 10:30

@ Carsten

wie viele KM hat dein 4.0 schon auf LPG gelaufen?
Bei welchen Stand wurde umgerüset?

Ich habe meinen BMW V8 jetzt von 190.000 bis 245.000 km
ausschließlich mit der Prins befeuert.(etwas über 2 Jahre)

Performance und Tank-Kosten verursachen immernoch ein breites Grinsen :-)))
Sehr zum Trotz der Skeptiker und Zweifler.

Die Neuwagenverkäufer rümpfen die Nase, wenn ich den Neu-Diesel kategorisch ablehne und etwas von Wertverlust und Laufkultur erwähne.

Grüße

Max

**ariane44** · 09.04.2007, 14:06

Der 4.0 ist von meinem Papa und läuft (noch) mit Benzin.

Mein LSE ist 2003 umgerüstet worden und seit dem etwa 40000km gelaufen. Das Grinsen kenne ich :-)

Gruß

Carsten ;-)

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