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Hallo,
brauche mal einen rat.
Der Freelander nimmt nach rd. 20km kein Gas mehr an, er läuft im Leerlauf weiter, aber fahren ist nicht.
5 Minuten warten, dann gehts wieder einige Kilometer.
Nun leuchten auch während der Fahrt 2 Kontrollleuchtem TC und Berabfahrhilfe mit Ausrufezeichen.
Hier in Göttingen kann keiner den Fehlerspeicher auslesen mangels LR Werkstatt.
Nächste ist in Kassel.
freundliche Grüße
Satan
Entweder man liebt den Freelander selber,
oder seine Frau und damit auch den Freelander
oder beidesansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:
Hätte ganz gut zu einem Lambdaregelfehler gepasst weil
- in der Start- und Aufwärmphase die Regelung nicht aktiviert ist,
- im Leerlauf die O2-Regelung von der Leerlaufregelung übersteuert wird.
Kann natürlich auch ein Kabel- Steckerfehler sein.
Die zwei Amigos könnten auf eine kuzfristige Unterspannung hinweisen.
Kurze Unterspannung tritt auf, wenn zu einem höheren Stromverbrauch sich ein weiterer Stromfresser (z.B. Kühlerventilatoren) dazuschaltet. Bei 1.200 U/min Leerlaufdrehzahl --> Drosselklappenwinkelgeber/Leerlaufregulierventil. Ein Zusammenhang mit dem Notprogramm ist nicht ausgeschlossen. Servus! pCelly
vielen Dank, muß nun aber erst mal einen Freundlichen finden der die Fehler ausliest.
Kassel, 14 Tage Wartezeit, Mühlhausen hat keine LR Vertretung mehr, nächster ware in Sollstedt.
Kann ich mit den leuchtenden Amigos längere Strecke fahren?
Grüße
satan
Entweder man liebt den Freelander selber,
oder seine Frau und damit auch den Freelander
oder beidesansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:
Sind es wirklich nur 2 Amigos ? Die gelbe ABS ist beim Einschalten der Zündung (Selbsttest) an und geht dann aus ?
Solange nicht die rote Bremskontrollleuchte angeht, kannst Du weiterfahren, es ist nur HDC und TC deaktiviert.
Die rote Bremskontrollleuchte heisst aber nicht nur "angezogene Handbremse" oder "niedriger Bremsflüssigkeitsstand", sondern insbesondere auch "kein elektronischer Lastausgleich", sodass es zu einem vorzeitigen Blockieren der HA-Bremsen kommen kann.
Hallo pCelly,
es ist so, wie Du schreibst: TC; ABS und Bergabfahrleuchten (davon gibt es 2, einmal mit und einmal ohne Ausrufezeichen) leuchten. Nach dem Starten geht ABS Leuchte und die Bergabfahrhilfe ohne Ausrufezeichen aus und TC und Bergabfahrhilfe mit Ausrufezeichen bleiben brennen. Bremskontrollleuchte leuchtet nur bei angezogener Handbremse und geht aus wenn ich die Handbremse löse.
Grüße
Satan
Entweder man liebt den Freelander selber,
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oder beidesansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:
das verstehe ich nicht ganz.
Wie soll ich den den Motor filmen?
Wenn er steht ist alles OK dann nimmt er auch gut Gas an.
Das Problem tritt auf wenn ich fahre. Mal nach 10km mal nach 20km oder auch nach 500m.
Grüße
Satan
Entweder man liebt den Freelander selber,
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Das mit den zwei gelben Leuchten hat unser TD4 fallweise auch. Wenn es während der Fahrt passiert, gehts beim nächsten Bremsen meistens wieder aus, wenns beim Starten passiert hilft ein zweiter Startvorgang. Ohne Selbsttest der Steuergeräte, also gleich starten, vermeidet den Fehler auch. Bei unserem tippe ich auf die ABS-Hydraulikpumpe als Stromfresser, habe aber auch schon neue Bremsschalter/Sensor besorgt, aber noch nicht eingebaut.
Sonst gilt bei den Kontrollleuchen das Ampelprinzip. Rot = Stehenbeiben, Motor aus, Gelb = Achtung Fehler, Weiterfahren möglich, Grün = System arbeitet korrekt
Die grüne HDC Leuchte mit der gelben zusammen ist im Fahrbetrieb nicht möglich (nur beim Lampenselbsttest).
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