AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Diese Methode habe ich hier im Forum schon öfter gelesen, deshalb habe ich sie gewählt
Diese Methode habe ich hier im Forum schon öfter gelesen, deshalb habe ich sie gewählt
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
"Obere" und "Untere" Schraube? :-)
Mir ging es nicht darum, eine allgemeingültige Anleitung zu lesen- ich weiß ja, wie´s geht.
Mein Gedanke war, Dich zum eigenständigen Formulieren zu bewegen und daraus ggf. einen Flüchtigkeitsfehler im Ablauf zu erkennen.Kommentar
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Ja das dachte ich mir schon^^ Allerdings kann dann auch ein flüchtigkeitsfehler in meiner Formulierung aussehen wie ein fehler beim einstellen des vergasers:) (alles schon erlebt...) Also ich habe es so gemacht wie oben beschrieben, nicht anders. Habe mir gerade eben die Kerzen angeschaut - alle rehbraun.Kommentar
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Das kenn ich, hatte ich auch schon. Bei mit war es die Dichtung des kleinen weißen Schlauchanschlußes am BKV. Die hatte ich gewechselt und seit dem ist alles i.O.Ein Ingeneur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft.
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Oh sehr cool danke für den Tipp!!! Wie wechsel ich die?? (Will nix kaputtmachen) Mein anschluss am BKV lässt sich auch etwas bewegen, der sitzt nicht sehr fest (soll so sein vll) Ist das eine spezielle dichtung? Kann ich den weissen anschluss einfach rausziehen?Zitat von Frank1103 Beitrag anzeigen
Danke für mehr heisse tipps!!:)Kommentar
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
hi
stell das leerlaufgemisch mal etwas fetter.
gruss nobiKommentar
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Wenn der Motor über eine undichte Unterdruckleitung Falschluft gezogen hat, müsste er eigentlich zu fett eingestellt sein.
Ich würde den Stutzen mit einem Stück schlauch und einer Schraube verschließen, und dann eine neue Vergasereinstellung vornehmen. Vorher den Vergaser während dem Laufen mal mit Bremsenreiniger absprühen, um festzustellen, ob eventuell noch irgendwo Falschluft gezogen wird.
Gruß Marc
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Thema blowby hatte ich schon, als der motor beim gasgeben immer absoff, da wo ich diese liste abgearbeitet habe. An der drossleklappe zieht er ganz minimal, aber das ist angeblich im Tolleranzbereich und darüber soll ich mir keine sorgen machen.... (Wurde mir hier gesagt)Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
Wie gesagt, die kerzen sind rehbraun und der motor läuft sehr schön, soll ich wirklich nochmal mit vertopften schlauch den vergaser einstellen!?Kommentar
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Ich bin zwar noch ganz am Anfang der Lernkurve, aber die Masseverbindungen sind alle i.O.? Wenn ich es richtig in Erinnerung habe sollte doch die Motordrehzahl spürbar in den Keller gehen, wenn gebremst wirs und die Masse irgendwo schlechten Kontakt hat.
Bitte verbessern, sollte das nicht korrekt sein
Gruß ChristianKommentar
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Hört sich zwar komisch an, bin aber auch noch zu weit am anfang um jmd zu unterstellen das er was falsches sagt... Hört sich aber interessant an... Masse is bei mir gut, von batterie geht sogar zum Motor. Wo hastn das mit der masse gehört?Zitat von thoben Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Ich will mich jetzt zwar nicht zu früh freuen, aber als gestern der motor warm und ein neuer schlauch montiert war ist der motor nichtmehr ausgegangen... Jedenfalls nicht bei jedem mal... Ich schätze da gibts einfach ne kleine undichtigkeit, warsch ist wie oben schon beschrieben der stutzen nicht gscheid dicht...Kommentar
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Vielleicht mal etwas sikaflex hinbatzeln...
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
Zunächstmal würde ich den Stutzen mit Schlauch und Schaftschraube ordentlich verschließen, und probefahren. Wenns dann immer noch nicht besser wird, dann mal die Motorlager kontrollieren.
schön laufen und rehbraunes Kerzenbild sind relativ, und sagen nicht unbedingt etwas über die korrekte Vergaser- und Zündeinstellung aus. So beeinflusst die Leerlaufgemischschraube en Leerlauf absolut, Teillast und Volllast nur bedingt. Und im Schubbetrieb verändert die Unterdruckdose auch den Zündzeitpunkt.
Wie Sie sehen, sie sehen nichts.
Gruß Marc
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
...und wunderschön rehbraune Zündkerzen nach tagelangem stop-and-go-aufm-Hof könnten durchaus auf ein zu mageres Leerlaufgemsich hindeuten. Könnten...Kommentar
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AW: Motor geht bei langen/starken bremsmanövern fast aus...
und warum nicht den Stutzen am Ansaugkrümmer einmal ordentlich verschließen und prüfen, ob der Motor dann beim Bremsen immer noch ausgeht? Macht er´s dann immer noch, wüsstest Du, daß das Problem NICHT an Schlauch, BKV, oder Anschluß des BKVs liegt.Zitat von Mythosez Beitrag anzeigenVielleicht mal etwas sikaflex hinbatzeln...Kommentar
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