AW: Lenkrad schlägt bei ca.80kmh unhaltbar

ICH würde erst mit allem anderen anfangen und dann erst die Reifen wechseln. Warum? Weil es sowieso Pflicht ist, von Zeit zu Zeit die ganzen Achsteile zu begutachten und es wirklich nicht viel Aufwand bedeutet.

AW: Lenkrad schlägt bei ca.80kmh unhaltbar

Da bist Du dann an richtige "Spezialisten" geraten, mein Beileid.
Es gibt aber tatsächlich Leute, die nach 3 Jahren Lehrzeit ihr Handwerk immer noch nicht beherrschen.
(Gleiches kann auch für Meister und Uniabsolventen gelten.)
Mir ist das auch schon mal so gegangen:
Nachdem eine auf Bremsen spezialisierte und vom Meister geführte Werkstatt am Auto gearbeitet hatte, ist der Wagen wegen der Bremsenreparatur durch die HU gefallen.
Habe zwar das Geld von der Werkstattkette erstattet bekommen und viele Entschuldigungen dazu, doppelten Zeitaufwand für eine richtige Reparatur bei einer anderen Werkstatt hatte ich aber.
Die Bremsen-Spezial-Meisterwerkstatt war also trotz der Spezialisierung die falsche Werkstatt.

Viele Grüße

Sailor

AW: Lenkrad schlägt bei ca.80kmh unhaltbar

Das hängt von der Werkstatt ab.
Bei "meiner" Werkstatt schaut sich der Meister oder Geselle in meinem Beisein das Auto an und sagt mir, was repariert werden muss.
Und er sagt auch, welche Teile er dafür braucht. Auf die Information kann ich mich verlassen.
Die Werkstatt ist auf britische Autos spezialisiert, hat jahrzehntelange Erfahrung, kennt sich daher ausgezeichnet aus und ist mit Ehrgeiz bei der Arbeit.
Die reine Diagnose kostet soweit gar nichts. Und die haben noch nie überflüssige Teile getauscht.
Und "meine" Werkstatt nimmt keine Stundensätze, wie es manche Werkstatt tut, in der auch Sportwagen oder Luxuslimousinen repariert werden.
Die Reparatur in der richtigen Werkstatt kostet also nicht viel Geld, dauert nicht lange, bringt dafür aber viel.
Die einzige Schwierigkeit könnte darin bestehen, in seiner Nähe so eine Werkstatt zu finden.

Viele Grüße

Sailor

AW: Lenkrad schlägt bei ca.80kmh unhaltbar

Ich hatte das Problem mal, als ich angefangen hab die Räder durchzuwechseln. Zwischen 80 und 110 wars total schlimm. Ich hab dann fest gestellt, daß einer meiner BFG MT einen Höhenschlag von einem guten cm hatte. Hab dabei auch alle Räder mal am Fahrzeug wuchten lassen.

Übrigens wußte ich auch, warum bei mir leere Sprudelkisten immer geklappert haben, auch wenn die Straße top war, als das "Ei" noch auf der Hinterachse war ;)

AW: Lenkrad schlägt bei ca.80kmh unhaltbar



0:43 und 19:35
das ganze vid und teil 2 lohnt sich auch

Nach Reifenwechsel ist der Fehler behoben. Danke für die vielen Tipps