Mein neuer TD4 steht nun vor der Türe und ist mit Mike Sanders Hohlraumkonservierung versehen.
Nach eingehender Recherche im Forum gibt es da doch Stellen wo eine Nachbesserung angebracht wäre.
Auch finden sich im Motorraum einige Aggregate auf welchen sich schon Flugrost ansetzt.
Zur Vorbeugung habe ich mir nun mehrere Dosen Fluid Film inkl. Hohlraumsonde bestellt.

• Kann man die mit Flugrost behafteten Teile mit Fluid Film einsprühen?
• Sollten Steckkontakte, elektr. Teile und Schläuche vorsichtshalber ausgespart werden?
• Tropft das Zeug nachträglich nach unten - wenn zB: die Motorhaube und die Schrauben damit eingesprüht werden?
• Welches sind die gefährdeten Stellen welche auf alle Fälle behandelt werden sollen?
• wie entfernt man zu viel oder irrtümlich aufgetragen Fluid Film (zB: von Lackierung oder Kunsstoffteilen)?

Ich möchte hiermit einige Anregungen für eine konstruktiven Tread geben.
Es wäre wünschenswert wenn nach einiger Zeit hier eine Anleitung stehen könnte - eventuell auch mit Bildern - mit der jedermann der ein wenig handwerkliches Geschick hat bei seinem Fahrzeug selbst die Rostvorsorge vornehmen kann.