AW: Diff hinten undicht in Tarragona ( Spanien)

Hallo Carsten,
wahrscheinlich hast Du auch schon gegoogelt, zur Info meine Ergebnisse.

Full Traction 2.96 km
Valencia Road, 206, (Tarragona Autobahneinfahrt), Tarragona, 43006
Tel:
977 55 41 11
Fax:
977 54 72 20
E-Mail:
comercial.ft@tinet.org
SALES
Webseite Händler

Full Traction 2.96 km
Valencia Road, 206, (Tarragona Autobahneinfahrt), Tarragona, 43006
Tel:
977 55 41 11
Fax:
977 54 72 20
E-Mail:
taller.ag@tinet.org
REPARATUR
Webseite Händler

Autocam 4X4 44.08 km
Carretera de Sant Jaume 3 Vilafranca del Penedès, Barcelona, ​​08720
Tel:
93 819 96 73
Fax:
93 817 21 25
E-Mail:
jordi.carbo@autocam.es


Ob ich Dir damit hefen konnte?

Ich wünsche Dir auf jeden Fall alles Gute, damit Deine Reise bald weitergehen kann.

Viele Grüsse vom Feldi

AW: Diff hinten undicht in Tarragona ( Spanien)

Hallo Feldi,

wir sind Vorgestern angekommen und machen hier Urlaub. Aber bevor wir wieder Heim fahren würde ich gerne das Diff wieder dicht haben.


Gruß

Carsten

AW: Diff hinten undicht in Tarragona ( Spanien)

Sicher, dass es der SiRi ist, und nicht eine verranzte Gehäuseentlüftung?

Gruß Marc

AW: Diff hinten undicht in Tarragona ( Spanien)

Nein da nur sehr sehr selten im Gelände genutzt. Auto der Frau.


Gruß

Carsten

AW: Diff hinten undicht in Tarragona ( Spanien)

Carsten -

würd ich aber doch als erstes prüfen oder prüfen lassen - die Durchgängigkeit der DIFF-ENTLÜFTUNG !

Hab dazu - aus gegebenem Anlass - eine Fussballpumpe und das passende Verlängerungsschläuchlein mit Mundstück zum Aufstecken auf den "Spazierstock-Schlauch" des Land Rover mit im Fahrzeug. Die Öleinfüllschraube des Diffs sollte offen sein. Wenns dann Pfloppp macht beim Durchpusten der Diff-Entlüftung - dann hast Du Glück gehabt. Dann tropft garantiert nichts mehr. Der Druck, der sich bei verstopfter Entlüftung aufbaut, lässt das Diff tatsächlich tropfen.
Falls der Simmerring gewechselt werden muss, ist das eine mittlere Reparatur und hält auf.

D.

AW: Diff hinten undicht in Tarragona ( Spanien)

Hallo
bitte nicht falsch verstehen. Gute Tipps sind bei Pannen im Ausland Gold wert. Ich kann aber vor beiden Werkstätten nur warnen:

Full Traction in Tarragona:

• sollte Frontscheibe austauschen. Hat falsche Scheibe eingebaut, alten kaputten Dichtungsgummi wiederverwendet und neuen berechnet
• sollte Geberzylinder Fussbremse tauschen. Hat dabei den linken Kotflügel mit einer 5 Zenzimeter tiefen Kerbe versehen. Bekommt man nur mit einer Brechstange hin. Kommentar: ist mir gar nicht aufgefallen...
• sollte defektes Lenkgetriebe tauschen. Hat ein generalüberholtes eingebaut, meinen eigenen Lenkstockhebel gegen einen defekten getauscht der gar keine Rille für die Manschette hatte. Wurde, weil es nach 5 Monaten wieder siffte von deutschem Händler gegen neue getauscht.

Autocam 4x4 in Vilafranca

• sollte Ölwechsel machen. War über ein Liter zuviel drin was natürlich höllisch rauchte
• sollte Kupplungsgebezylinder wechseln. HAt dabei die Wasserschläuche mit eingeklemmt so das ich alles wieder demontieren durfte
• sollte Kraftstofffilter wechseln. Hat die Abdeckung nachlässig befestigt so das diese in einer Kurve das Weite suchte

und, und, und...

Bei jedem Werkstattaufenthalt war der Schaden nachher größer als der Reparaturauftrag
Seitdem repariere ich selber

Habe damals auch einen 80.000 km alten Porsche 944 S2 für 4000 Euro bekommen. Tadelloses Auto in Vollaustattung aber mangels geeigneter Werkstatt konnte er vom Eigentümer nicht vernünftig gewartet werden woraufhin er ihn frustriert verkaufte. Verstellte Nockenwelle und die Lenkhilfpumpe verabschiedete sich während der Fahrt in die Bodenwanne. Für einen normalen Mechaniker eigentlich kein Problem.
Bei Porsche sollten sie mir eine Leckstelle an einer Deckelschraube abdichten. Da sie keinerlei Schraubererfahrung hatten wollten sie mir nur einen Austauschmotor verkaufen.
Hab ihn dann aus Angst vor diesen technischen Vakui verkauft.

Obwohl ich Spanien und seine Bewohner wirklich ins Herz geschlossen habe, ich lasse niemand von ihnen an mein Auto.

AW: Diff hinten undicht in Tarragona ( Spanien)

Hallo Carsten,

nachdem du jetzt schon eine Weile in Spanien unterwegs bist, wird es dein Auto wohl auch noch nach Hause schaffen, natürlich solange noch Öl im Diff ist.

Hier mein Erfahrungen:
Der Wechsel des SiRi am Diff ist kein Hexenwerk und das Ersatzteil ist nicht teuer.
Der Flansch muß eigentlich nur getauscht werden, wenn der SiRi schon Einlaufspuren auf dem Flansch hinterlassen hat.
Wenn der SiRi raus ist, ist das eine gute Gelegenheit für einen Ölwechsel im Diff.
Auch ist es sinnvoll, einmal kurz hinter Mitnehmerflansche an den Rädern zu schauen, ob dort die SiRis der Antriebswellen noch das Difföl vom Fett in den Radlagern trennen. Falls die nicht mehr dicht sind, läuft dir dort das Difföl entgegen...
Der Wechsel dieser SiRis ist auch nicht schwer.

Ich bin mit einem schwitzenden Diff 12.000km durch Island gefahren und habe die Arbeiten dann in Ruhe zu Hause selbst gemacht.
Jetzt ist alles wieder dicht.


Feliz viaje,

Triefender