Hi Gemeinde !

Jetzt isst es soweit , Mein Turbolader ist schön langsam an der Verschleissgrenze angelangt .
Die LaderWelle hat von der Verdichter-Seite getestet schon erheblich Spiel ( das Verdichterrad geht aber noch nicht am Gegäuse an ).
Ich bilde mir ein das er auch nicht mehr so viel Leistung bringt, außerdem Raucht er mehr .

Wenn ich da eh schon drann bin , hab ich mir überlegt gleich was besseres rein zu bauen.
Da gibts ja verschiedene Auswahlmöglichkeiten :

-Der VTG Lader von Bell Autoservice


- einen Hybrid Turbo das ist in diesem Fall ein generalüberholter Turbolader bei dem das Verdichterrad gegen ein Größeres ausgetauscht wurde und das Gehäuse endsprechend ausgespindelt .


- Wälzgelagerter Turbolader . (Bezugsaddresse ist noch unbekannt )
irgend jemand hier aus dem Forum hat den glaub ich drinn.


Nun bin ich auf der Suche nach der für mich besten Lösung , beüglich Kosten und Performance .
Einsatzbereich ist Alltag + Reisen + Ofroadspaß wobei ich unter den Defenderfahrern wahrscheinlich zu dem Drittel das am zügigsten unterwegs ist .
Großer LLK ist schon Lange drin .

Wie ist das Leistungsverhalten dieser 3 Varianten (Ansprechverhalten,Leistung unten und oben rum) , auch im Vergleich zu Original .
Mir währ eine Verbesserung übers ganze Drehzahlband recht ohne an anspechverhalten und Zvelässigkeit zu verlieren .
Die VTG´s vom 2.8er sollen ja angeblich nicht so robust sein.
Hat Lemand von euch erfahrungen mit Turbo Upgrate´s am 300 TDI


Vielen Dank im Voraus

Tino