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Hey Sebastian, ja die Heckwanne besteht fast komplett aus Alu. Solange das Blech nicht dünngefault ist, geht das mit dem Schweißen problemlos, bei den dünngefaulten stellen brennst du halt durch, was aber auch nicht weiter schlimm ist, da man das ja zupunkten kann.
Weiter gehts...
-Schweißarbeiten der Heckwanne sind nun abgeschlossen
-angefangen die Scheiben zu tönen
-Farbgebung der Heckwanne angefangen
-neue Lampe ist da :)
Danke für euer Lob. In weniger als 8 Wochen muss der Dicke theoretisch wieder einsatzbereit sein, wir werden sehen....
Heute gibts mal wieder leider nur Handybilder, hab die Kamera vergessen...:(
8 Wochen sind knapp.
Kann aus eigener Erfahrung suchen das der Zusammenbau viel Zeit kostet. Gerade das ausrichten der Karosserieteile damit die Türen gut schliessen etc.
Auch die diversen Kleinigkeiten kosten einiges an Zeit. Lass dir lieber etwas mehr Zeit und behalte die geile Qualität deiner Restauration bei.
Gerade wenn es gegen Ende geht und man wieder fahren möchte fängt gerne mal der Pfusch an weil man keine Geduld mehr hat.
Gepfuscht wird nicht, muss halt nur noch mehr Zeit in der Werkstatt verbringen :D
Würde mich ja freuen wenn es endlich ans montieren geht, die letzten Wochen waren sehr "lackierlastig".
Also weiter gehts....
-Heckwanne fertig lackiert
-Auflagegummis verklebt
-Türrahmen lackiert
So, gestern sind leicht verbogene Stahl Türhäute bei mir angekommen, die Heckwanne ist nun fertig lackiert und ein paar Halten haben ihren Platz am Rahmen gefunden.
Mal eine Frage, warum hast Du die Längsstreben der Wanne nicht einfach ausgetauscht? Ich hab das gleiche Problem auch und wollte die eigentlich nicht schweissen.
Hab nur noch nicht so ganz raus wie die Profile am Boden befestigt sind.
Aber tolle Details helfen mir immer sehr. Ich bin nur lange nicht soweit wie Du gekommen bisher und bin noch beim Rahmen.
8o
Ja die Profile sind mittels Punkschweißungen mit dem Bodenblech verschweißt.
Habe garnicht daran gedacht die auszustauschen, wäre aber wohl aufwändiger und zeitinensiver gewesen.
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