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Rahmenwechsel 96er 110er TDi

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    AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

    Heute mal angefangen die Kotflügel zu demontieren und fürs lackieren vorzubereiten.













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      AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

      c/b Säule für die Farbgebung vorbereitet (Gewinde nachschneiden, Löcher bohren, Zink verschleifen und mit Salmiaklösung behandeln)





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        AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

        Kotflügel beschliffen....






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          AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

          Hast du die C-/B-Säule neu gekauft oder sind das die alten neu verzinkt? Sieht gut aus ;)

          gruss ookuchaka

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            AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

            Gefällt mir sehr gut, der Fred hier! Und offensichtlich geht es ja auch voran :-)

            Eine Frage hab ich aber noch: an den Kotflügeln sieht man ja schon, dass das Alu blüht. Dort langt wohl abschleifen und leicht spachteln (wenn man das will). Was machst Du denn an Stellen, an denen das Alu schon wegkorrodiert ist? Hast Du ne Möglichkeit Alu zu schweißen und das quasi materialauffüllend zu schweißen? Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?

            Gruß und Daumen hoch,
            Karsten
            Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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              AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

              Zitat von ookuchaka Beitrag anzeigen
              Hast du die C-/B-Säule neu gekauft oder sind das die alten neu verzinkt? Sieht gut aus ;)

              gruss ookuchaka
              Die C-/B-Säule ist die alte, nur geschweißt (war etwas löchrig) und neu Feuerverzinkt.

              Zitat von Landy-Paule Beitrag anzeigen
              Gefällt mir sehr gut, der Fred hier! Und offensichtlich geht es ja auch voran :-)

              Eine Frage hab ich aber noch: an den Kotflügeln sieht man ja schon, dass das Alu blüht. Dort langt wohl abschleifen und leicht spachteln (wenn man das will). Was machst Du denn an Stellen, an denen das Alu schon wegkorrodiert ist? Hast Du ne Möglichkeit Alu zu schweißen und das quasi materialauffüllend zu schweißen? Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?

              Gruß und Daumen hoch,
              Karsten
              Bestes beispiel dafür ist die Heckwanne. Da gibt es sehr viele Stellen welche vom Alufraß betroffen sind. Sobald ich eine Pulle Argon habe, werde ich versuchen die Löcher mittels MIG zu schließen. Ich bin Gespannt.
              Am Kotflügel hatte das Schleifen gereicht um die Korrosion weg zu bekommen, vereinzelte stellen muss ich wohl noch mal mit Sand abstrahlen, da zu tief im Material. Ich denk mal das ich das mit Füller ausgleichen kann ohne zu spachteln.

              Gruß Sascha

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                AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                Ok, wenn das mit dem Schweißen klappt wird's ordentlich.
                Ich kann mich noch an meine Alu-Schweiß-Übungen im Praktikum erinnern. Das hat ums Verrecken nicht geklappt...so schön (Schönheit entsteht ja im bakanntlich im Auge des Betrachters *g*) meine Nähte bei Stahl mit WIG auch aussahen, Das Alu wollte einfach nicht...

                Wenn ich mir aber anschaue, wie weit Du Deinen Landy mittlerweile gebracht hast, sollte das bei Dir aber klappen ;-)

                Daumen hoch,
                Karsten
                Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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                  AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                  Ich bin recht zuversichtlich das es mit dem Schweißen klappt. Zur Not muss ich die Löcher doch zuspachteln/nieten.

                  Weiter gehts mit der Motorhaube....

                  Aufgrund von Rissbildungen in der Verstärkung wird selbige vor dem Feuerverzinken noch verstärkt....





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                    AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                    Heute bisschen die Haube gereinigt und dann beschliffen...













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                      AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                      Sieht immer noch sehr gut aus!

                      Ich hatte damals in die Haubenbleche gebogenes Flachmaterial aus Alu eineklebt und vernietet.
                      Hält bis heute verlässlich.
                      Hoffe ich.
                      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                        AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                        Heute nur die Haubenverstärkung repariert.





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                          AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                          Vorhin die Rocksliders und Windenstoßstange fürs lackieren gereinigt und Winde demontiert.





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                            AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                            Nun hab ich endlich wieder Internet... somit gibts ein kleines Update:
                            -Stoßstange und Rocksliders sind nun lackiert
                            -Rocksliders schon am Rahmen geheftet
                            -Service Seilwinde
                            Und ein Bild von einer Sitzkiste, welche beim Verzinker etwas zerstört wurde.

































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                              AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                              Vorhin ein paar Karosserieteile mit Wash Primer grundiert....
                              Anbei ein Bild vom momentanen Zustand des Projekts.

















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                                AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                                Ich schau mir Dein Auto zum Offroad-Festival in Hohenmölsen mal an ! ;)
                                Sind noch weit über 100 Tage ! Also los ! ​( Scherz !)


                                Gruß Vogti

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