hast alles richtig beobachtet, sie waren Verzinkt, wurden mit Salmiakgeist gewaschen, einmal mit Rot-Brauner 2k Grundierung grundiert, dannach mit Brantho geschwärzt, und zum finale in Wagenfarbe mit matt Weiß lackiert. Alles nur aus Optischen gründen ;)
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Rahmenwechsel 96er 110er TDi
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AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Zitat von Landy-Paule Beitrag anzeigen
hast alles richtig beobachtet, sie waren Verzinkt, wurden mit Salmiakgeist gewaschen, einmal mit Rot-Brauner 2k Grundierung grundiert, dannach mit Brantho geschwärzt, und zum finale in Wagenfarbe mit matt Weiß lackiert. Alles nur aus Optischen gründen ;)
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AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Als Vorlage und Gebrauchsanleitung für die Montage der einzelnen Karosserie- und Fahrgestellteile habe ich die Ersatzteilliste 90er/110er benutzt. Dort sind sämtliche Teile in Ex-Zeichnung aufgeführt, mit allen Gewinde- und Schraubenmassen. Fall jemand Bedarf hat, PN.
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AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Zitat von Dushi Beitrag anzeigenund zum finale in Wagenfarbe mit matt Weiß lackiert.
Weiterhin viel Erfolg. Und natürlich auch Spaß bei der Sache *daumen hoch*
Gruß,
KarstenRostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
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AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Heute dann den Zahnriemen gewechselt und den Kühler reingehangen.
Die beiden Rollen vom Riemen hatten fühlbares Spiel und hatten laufgeräusche. Herstellerkennung war keine drauf. Gekauft hatte ich das Kit damals bei Schiebofski. Die Gewindebohrung der Spannrolle wurde, wie man sehen kann, schonmal mit einem Helicoil repariert.
Im Anschluss wurden die Rollen nebenbei Spannungsarm geglüht :D
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- 02.04.2010
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- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Die Rollen werden jedenfalls nicht vom Zulieferer zusammengebaut.
Sollte INA draufstehen.
Und was haste wie geglüht?Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Der Riemen wurde jetzt mit Schleppzeiger auf 11Nm gespannt. Auf den neuen Rollen stand nur die Lagerbezeichnung drauf, was auf den alten schonmal nicht drauf stand. Ansonsten auch keine Herstellerkennung. Diesmal habe ich das Kit von Paddocks verbaut.
Die alten, geglühte Rollen sind jetzt im Schrottkübel.
Die Heckwanne sieht nur von weiten gut aus, es ist leider reichlich Lochfraß vorhanden.
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