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Rahmenwechsel 96er 110er TDi

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    #151
    AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

    Zitat von Landy-Paule Beitrag anzeigen
    Mir geht immer das Herz auf, wenn ich solche Arbeiten sehe :-)
    Aber noch kurz zum Verständnis: in Beitrag #138 sieht man, dass die Cappings lackiert werden. Sieht aus, als wären die verzinkt, kommt auf dem Bild nicht so gut raus. Wenn ja: wolltest Du einfach keine silbernen Cappings der Optik wegen oder hat das nen anderen Grund? Und dann in Beitrag #141 steht, dass die Cappings nochmal geweißt werden. Ich nehme an, irgendwann bekommen die Wagenfarbe. Was ist denn der Hintergrund hinter den mehrfarbigen Anstrichen? Grundierung für verzinkte Teil?

    begeisterte Grüße,
    Karsten

    PS: wenn der Dieter keine Zeit haben sollte, stelle ich auch gern unseren 90er zur Verfügung, falls Dir langweilig werden sollte *g*
    Moin Karsten,

    hast alles richtig beobachtet, sie waren Verzinkt, wurden mit Salmiakgeist gewaschen, einmal mit Rot-Brauner 2k Grundierung grundiert, dannach mit Brantho geschwärzt, und zum finale in Wagenfarbe mit matt Weiß lackiert. Alles nur aus Optischen gründen ;)

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      #152
      AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

      Als Vorlage und Gebrauchsanleitung für die Montage der einzelnen Karosserie- und Fahrgestellteile habe ich die Ersatzteilliste 90er/110er benutzt. Dort sind sämtliche Teile in Ex-Zeichnung aufgeführt, mit allen Gewinde- und Schraubenmassen. Fall jemand Bedarf hat, PN.

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        #153
        AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

        Zitat von Dushi Beitrag anzeigen
        und zum finale in Wagenfarbe mit matt Weiß lackiert.
        Aaaaah, ok, jetzt hab ich's, weiß ist in dem Fall die Wagenfarbe!

        Weiterhin viel Erfolg. Und natürlich auch Spaß bei der Sache *daumen hoch*

        Gruß,
        Karsten
        Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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          #154
          AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

          Vorhin paar Teile vom Sandstrahler abgeholt....









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            #155
            AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

            Heute dann den Zahnriemen gewechselt und den Kühler reingehangen.
            Die beiden Rollen vom Riemen hatten fühlbares Spiel und hatten laufgeräusche. Herstellerkennung war keine drauf. Gekauft hatte ich das Kit damals bei Schiebofski. Die Gewindebohrung der Spannrolle wurde, wie man sehen kann, schonmal mit einem Helicoil repariert.

            Im Anschluss wurden die Rollen nebenbei Spannungsarm geglüht :D











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              #156
              AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

              Fein fein, es geht vorran bei dir...
              Deine Heckwanne schau noch gut aus im Vergleich zu meiner.

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                #157
                AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                Mit wieviel Nm hasz du den Riemen jetzt gespannt?

                Und was machst du mit den weichgeglühten Rollen?
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                Kommentar

                  #158
                  AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                  Die Rollen werden jedenfalls nicht vom Zulieferer zusammengebaut.

                  Sollte INA draufstehen.

                  Und was haste wie geglüht?
                  Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

                  Kommentar

                    #159
                    AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                    Der Riemen wurde jetzt mit Schleppzeiger auf 11Nm gespannt. Auf den neuen Rollen stand nur die Lagerbezeichnung drauf, was auf den alten schonmal nicht drauf stand. Ansonsten auch keine Herstellerkennung. Diesmal habe ich das Kit von Paddocks verbaut.
                    Die alten, geglühte Rollen sind jetzt im Schrottkübel.

                    Die Heckwanne sieht nur von weiten gut aus, es ist leider reichlich Lochfraß vorhanden.

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                      #160
                      AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                      der helikoil Einsatz im timimngcover ist so original,da ist nix nachgefrickelt.die Belastbarkeit des gewindes ist so höher.

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                        #161
                        AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                        Und seh ich das richtig, dass der Tankaufkleber die Strahlaktion überstanden hat?
                        Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

                        Kommentar

                          #162
                          AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                          Erik, danke für die Aufklärung.

                          Ja, der Tankaufkleber hats überlebt und darf vielleicht sogar bleiben

                          Kommentar

                            #163
                            AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                            So, heute mal den alten Rahmen etwas zerschnipselt zwecks einfacher Handhabung. Die Bilder, wie so ein Rahmen von innen aussieht möchte ich euch nicht vorenthalten.









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                              #164
                              AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                              Den hätte man bei Zeiten konservieren sollen. Englische Ingenieurskunst, das muss ja gammeln.
                              "Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."

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                                #165
                                AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                                Der sah doch noch gut aus.
                                Ich hab schon schlimmere restauriert.
                                Wenn Du unbedingt verzinkt und neu haben möchtest, o.k.
                                Aber den Alten hätte man noch locker weiter verwenden können.
                                Schade.
                                werner
                                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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