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Rahmenwechsel 96er 110er TDi
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AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigenHallo,
ein kleiner Tipp aus eigener Erfahrung. Den Rahmen und die Spritzwand mit Salmiaklösung und einem Schuss Pril (Schwamm und Schleifvlies benutzen, keine Stahlwolle ) abwaschen, einwirken lassen und mit reichlich Wasser gründlich abspülen.
Teufelsmoor
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BonGiorno
AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Also für eine Museumsrestauration ist das schon ein tolles Projekt, aber was wird der TÜV zu all den Dingen sagen? Mich haben sie schon mit lackierten Federn nicht mehr vom Hof gelassen.
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AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
Zitat von BonGiorno Beitrag anzeigenAlso für eine Museumsrestauration ist das schon ein tolles Projekt, aber was wird der TÜV zu all den Dingen sagen? Mich haben sie schon mit lackierten Federn nicht mehr vom Hof gelassen.
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AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi
So, Kupplung ist nun auch gewechselt und die WFS wurde entfernt.
Aufgrund von Abriebspuren des Zahnriemens habe ich selbigen freigelegt, ist wohl auch gut so, dieser muss nach 10000km und 1,5 Jahren neu.
In den Bildern könnt ihr euch das Schadensbild anschauen und Fachsimpeln, warum der Riemen sich am Kurbelwellenrad abnutzt und wie ich das beheben kann.
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