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Rahmenwechsel 96er 110er TDi

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    #1

    Rahmenwechsel 96er 110er TDi

    Hallo Jungs und Mädels,
    ich werde in diesem Fred den Rahmenwechsel des Dicken etwas dokumentieren.
    Dabei wird die Karosse komplett zerlegt und wenn man schonmal dabei ist, sämtlichen Rost den gar aus machen.
    Was ich schon erledigt habe:
    -Neue Spritzwand gekauft, gestrahlt und Feuerverzinken lassen
    -Neuer Rahmen von RC gekauft





    Aktuell bin ich gerade am zerlegen des Landys.
    Vorletztes Wochenende etwas den Innenraum bereinigt, und jetzt am Wochenende die ganze Zusatzelektronik (Winde, Standheizung, Druckluftanlage) entfernt.
    Hier ein paar aktuelle Bilder dazu.
















    So, jetzt werd ich mal in die Koje gehen.

    Gruß Sascha
    Stichworte: -
    #2
    AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

    Grusserfolg !
    Ich dachge, dein auto haelt noch 10 jahre durch . Ich habe dein auto in hohenmoelsen gesehenaber du machst das richtig : besser gleich , als spaeter mit "ruecken"
    !

    Gruss vogti

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      #3
      AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

      Tolle Sache,

      ich habe das auch hinter mir. Jedes Stahlteil gestrahlt und Feuerverzinkt und alles mit Edelstahlschrauben wieder zusammengebaut. Was für Türen möchtest Du verwenden? Ich habe Serie Türunterteile neu gekauft, die Aluhat abgezogen, den Rahmen mit etlichen Löchern leichter gemacht, Feuerverzinken lassen, Lackiert und dann die Aluhaut wieder drauf. Türoberteile von Rockymountain Strahlen lassen und neu Pulverbeschichtet, Macrolon Schiebefenster rein und feuerverzinkte Cappings dran. Wenn Du soetwas suchst, ich würde meine (noch nie verbaut) abgeben.

      Das Zerlegen wird anstrengend und auch konsequent die Linie durchzuziehen. Aber das zusammenbauen und das Endergebnis wird Dich erfreuen und sich lohnen.

      Viel Spass und Erfolg!

      Micha

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        #4
        AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

        @ vogti
        Der wäre bestimmt irgendwann in der Mitte durchgebrochen :D
        Habe gestern beim zerlegen ein neues Rostloch im Rahmen gefunden, was den austausch selbigen mal wieder bestätigt.
        @ Micha
        Danke für das Angebot, will aber wieder push botton Türen haben, habe für Vorne schon 2 gute Gebrauchte rumliegen die ich noch aufarbeiten werde, die restlichen 3 Türen werd ich wohl fertig verzinkt mit verzinkter Stahlhaut bei den Britten bestellen, siehe http://www.splandrovers.com/ProductDetails.asp?ProductCode=BFL710020-G

        Gruß Sascha

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          #5
          AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

          Sieht gut aus... ich bin mal gespannt... Mir steht das ja auch noch bevor... alternativ mache ich nur die Hecktraverse... und dann alles schrittweise... Wie lange hast du denn für den Umbau geplant?

          Und woher hast du den Bulkhead? Gebraucht? Ich such mir schon die Finger wund... hab zwar einen in eBay neu gefunden, der ist aber so schweineteuer!

          VG Sebastian
          HUE166.de - Mein Land Rover Blog

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            #6
            AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

            Geplant waren 2 Monate, das kann ich aber wohl schon vergessen, will aber noch vor Wintereinbruch durch sein.
            Das Bulkhead habe ich im Forum gekauft (für nen Tausender). War zwar noch nie verbaut gewesen, hatte aber leider schon durch Jahrelanger Lagerung leichte Rostansätze. Habe das Bulkhead dann Strahlen lassen und habs zum Feuerverzinker gebracht.

            Gruß Sascha

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              #7
              AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

              Zitat von Waldeckdefender Beitrag anzeigen
              alles mit Edelstahlschrauben wieder zusammengebaut.
              Da freut sich aber der TÜV.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                Warum soll das ein Problem sein ?
                Mach ich auch so, bis auf die Fahrwerkskomponenten dort kommen die Stahlschrauben mit vorgesehener Festigkeitsklasse rein.
                Noch nie Probleme beim TÜV nach der Restauration für Schrauben im Karosseriebereich.
                werner
                Zuletzt geändert von DJ2KW; 28.09.2014, 20:39.
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                  #9
                  AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                  Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                  Warum soll das ein Problem sein ?
                  Weil dort "alles" steht und weil es Leute gibt,die das dann nachmachen.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #10
                    AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                    O.k. Daran hatte ich nicht gedacht.
                    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                      #11
                      AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                      Die Festigkeitsklasse A2-80 wird in Bremen anerkannt.
                      A2-70 fällt durch, also generell.
                      Es kommt aber natürlich auf den jeweiligen Prüfer an.
                      Aber es gibt auch Tarnkappen aus Kunststoff.
                      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                        #12
                        AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                        Die Fahrwerksschrauben habe ich in Stahl und Feuerverzinkt in den entsprechenden original Festigkeitsklassen.

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                          #13
                          AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                          So kleines Update.
                          Gestern den Schnorchel demontiert und den Grund gefunden warum der Dicke in Jänschwalde Wasser angesaugt hat, aber seht selbst.


                          Heute hab ich dann den Kotflügel demontiert und etwas Rost am Rahmenausleger gefunden.












                          Gruß Sascha

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                            Das ganze elend sieht man erst , wenn alles zerlegt wird.
                            Z.b. der dreck zwischen kotfluegel und spritzwand .

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                              #15
                              AW: Rahmenwechsel 96er 110er TDi

                              Hallo,
                              ein kleiner Tipp aus eigener Erfahrung. Den Rahmen und die Spritzwand mit Salmiaklösung und einem Schuss Pril (Schwamm und Schleifvlies benutzen, keine Stahlwolle ) abwaschen, einwirken lassen und mit reichlich Wasser gründlich abspülen. Solange die Sonne noch scheint und die noch Teile durchtrocknen. Anschliessend mit Brantho Haftgrund und Brantho 3in1 rollen, sprizten oder streichen. So hat die Farbe, vor Montage der Teile, ausreichend Zeit zum Aushärten. Mindestens 3 Farbschichten aufbringen.
                              Gruss
                              Teufelsmoor

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