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Hmm, das Bild vom Schmierstofflager sollte gar nicht rein;-) (Und ist auch wieder draußen)
Aber weiter mit der lustigen Orgie:
IMG_1137_s.jpgIMG_1136_s.jpgIMG_1096_s.jpg

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Der jetzige Halter ist mit 33 etwas jünger als seine Serie, lebt als Softwareentwickler, fühlt sich als Ingenieur, entwickelt fortgeschrittene Fahrzeugfunktionen im Kundenauftrag und freut sich, dass in der Serie weniger Halbleiter als in einem modernen Türgriff sind:-)
Grüße, Thomas

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Hallo Tom,

sehr schön beschrieben ....weniger Halbleiter wie in einem modernen Türgriff!
Ich frage mich immer wieder, ob dieser ganze Elektronikgimmik in Verbrennungsautos sinnvoll ist.

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Na ja, da ich damit mein Geld verdiene, kann ich in der Elektronik schon einen Sinn erkennen;-) Und viele Funktionen sind halt über Software und vernetzte Steuergeräte viel günstiger zu lösen als mechanisch. Das fängt bei der Innenbeleuchtung an, die anders reagieren kann wenn es dunkel ist, wenn nur der Kofferraum geöffnet oder Fahrer und Beifahrer getauscht haben und endet bei adaptiven Fahrwerken, die hohen Komfort bei maximaler Leistung bieten können. Die Entwicklung wird sich erstmal in diese Richtung weiter bewegen, denke ich.
Die Serie (und viele andere Oldies) bieten halt etwas anderes... der Großteil der Kunden hat sich aber anders entschieden;-)

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Schöner Wagen!

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"Die Serie (und viele andere Oldies) bieten halt etwas anderes... der Großteil der Kunden hat sich aber anders entschieden;-) "

Moin
Wenn die Kunden anders entscheiden könnten, dann würden es viele auch tun.
Mittlerweile ist ein elektrischer Fensterheber Standard, und die Fensterkurbel, wenn überhaupt lieferbar, aufschlagpflichtig. Es ist nicht nur die Bequemlichkeit der Autofahrer, sondern die Tatsache, dass die Unternehmen am Autoverkauf nicht so viel verdienen, wie früher, sich aber die Kohle über Wartung und Reparatur wieder rein holen. Was ist da leichter, als die Kisten mit Steuergeräten und Stellmotoren vollzupacken. Da ist bei einem Aufprall gegen die Tür eines Golfs gleich ein Türsteuergerät für 400,- fällig, oder bei 13 Grad minus reissen beim Passat mal eben vier Zentralverriegelungen für 350,- pro Einheit ab. Das ganze wird dann so kompliziert vernetzt, dass selbst Autoelektriker graue Haare bekommen, und Wissen nur begrenzt preisgegeben. Das ist kein Fortschritt, sondern ins Kalkül gezogener Kernschrott.
Daher war der Golf 4 mein letzter VW. Bei anderen Marken ist es ähnlich.
Da wird sich bei LR darüber aufgeregt, dass seit Jahren bekannt ist, dass die Lichtschalter abrauchen, und nichts getan wird. Ist doch top. Bei anderen Marken wie Ford, werden Teile so konstruiert, dass sie mal gerade eben 120000 Meilen halten.
Der Neuwagenkäufer hat eigentlich nur die Wahl zwischen Pest und Colera.

Obwohl, ein wenig Luxus hat auch seinen Reiz.

Konservative Grüße

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Ja, manchmal mag die geplante Obsoleszenz der modernen Autos (und aller anderen Konsumgüter heutzutage) einen doof aus der Wäsche gucken lassen. Grade abbezahlt schon kaputt und/oder unmodern, so ist das wohl heute üblich. Aber die Serie kann da schon ganz gut mithalten. Ob geplant oder nicht, aber an meiner Karre ist ständig was obsolet...

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JO. Früher hat man unter den Unterboden geschaut, und überlegt, ob sich eine Reparaturschweißung noch lohnt.
Heute lässt man die Fehler auslesen, und rechnet sich aus, ob beim Ersatz der nötigen Bausteine ein wirtschaftlicher Totalschaden erreicht wird.

Gruß Marc

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OK, ich hab zur Technik, zum mündigen Käufer und der Verfügbarkeit von Alternativen eine andere Meinung. Ich will es aber nicht mehr schreiben.
Danke, Amigo, dass Dir mein Auto gefällt:-)

Grüße,
Thomas

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Schöne Serie! Die Militärstoß´stangen gefallen mi persönlich nicht besonders gut. Und selten ist sicher die Verbindung aus Hardtopaufbau und Tropendach.
Möchte noch meinen Mist zur modernen Autotechnik loswerden, nachdem meine Frau irgendwann Ersatz für ihren brauchen wird. Wir würden sofort ein technikreduziertes Auto kaufen. Nur die werden immer weniger. Ich will keine Pseudohelferlein (Rückfahrpiepser, Türoffenpiepser, Regensensor, Lichtsensor, Fensterheber, usw.), weil ich Auto fahren will und es verdammt noch einmal selber schaffe, das Licht im dunkeln aufzudrehen, zurückzuschauen oder eben die Innenbeleuchtung anzumachen, wenn es mir zu finster ist.

Nachdem es das aber nicht mehr gibt, kann man nicht über mündige Käufer und Verfügbarkeit von Alternativen sprechen. ICH würde sofort eine neuen Renault 4, Kadett C oder sowas ähnliches kaufen!!!

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Seufz... ja, es gibt nicht für jeden Alles. Gibt es bei Kaffeemaschinen aber auch nicht. Kauf doch einen Lada Kalina, schönes Auto, puristisch.

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Sorry, vielleicht bin ich gerade schlecht drauf, aber ich habe mich hier nie so unwillkommen gefühlt wie an dem Tag, an dem ich voller Stolz Fotos von meiner Karre reingestellt habe. Ist echt frustrierend und ich gebe zu, dass ich ob der Kommentare ziemlich verletzt bin. Ist vielleicht nicht das Richtige für mich hier, sollte nochmal in mich gehen.

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Sorry Tom! Aber ich kann an dem thread nichts vorfinden was verwerflich ist oder Dich angreift oder Dich als unwillkommen darstellt. Abgeschweift wird immer wieder einmal gerne und hier halt zum Thema "moderne Autos". Das solltest Du nicht persönlich nehmen.
Und die dicken: "BOA ist der geil" - Ausrufe (falls Du sowas erwartet hattest), kommen eher bei ganz besonders seltenen oder sonstwie speziellen Serien. Deine und meine SIII sind halt eher die "Volkswagen" der Serieverrückten.

Also ich wünsche Dir ein herzliches "Willkommen"!
Robert

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[QUOTE=robertz

Nachdem es das aber nicht mehr gibt, kann man nicht über mündige äufer und Verfügbarkeit von Alternativen sprechen. ICH würde sofort eine neuen Renault 4, Kadett C oder sowas ähnliches kaufen!!![/QUOTE]

Da schau mal hier. Da sind noch ein paar schöne Stücke

C hatten se nicht
http://www.standvirtual.com/carros/a...mf=&km=&pz=&fl[]=&se=&do=&kl=0&hlights=0&sunroof=0&bp=&od=&ed=&lis t=15&sort=4
Rovy