Hallo Gemeinde,
nach dem nervenzermürbenden Wiederaufbau der Spritzwand bei meinem Defender, bin ich nun dabei mir über dieses Befestigungsblech des Innenkotflügels Gedanken zu machen. Es geht um das Blech das am Rahmenlängsträger (außen) und durch das schräge Blech der Footwells hindurch befestigt ist und mit diesem hochstehenden "Flügel" den Innenkotflügel stabilisiert.
DSC_4364a.jpgDSC_4366a.jpg
Die Footwells sind nun nicht mehr aus einer mehrlagigen Blechsammlung, sondern aus einlagigem gut 2 mm dickem Blech (ohne Löcher!!). Nun möchte ich die Footwells natürlich gern lochfrei halten und den Schenkel der Befestigungsbleche zu den schrägen Blechen der Footwells (den Teil mit dem roten Punkt) ersatzlos abflexen. Gibt es da Bedenkenträger wegen evtl. flatterndem Innenkotflügel oder ähnlichem?
Kurze Einschätzung aller Interessierten wäre nett.
Loch- und Flatterfreie Grüße,
Dieter
nach dem nervenzermürbenden Wiederaufbau der Spritzwand bei meinem Defender, bin ich nun dabei mir über dieses Befestigungsblech des Innenkotflügels Gedanken zu machen. Es geht um das Blech das am Rahmenlängsträger (außen) und durch das schräge Blech der Footwells hindurch befestigt ist und mit diesem hochstehenden "Flügel" den Innenkotflügel stabilisiert.
DSC_4364a.jpgDSC_4366a.jpg
Die Footwells sind nun nicht mehr aus einer mehrlagigen Blechsammlung, sondern aus einlagigem gut 2 mm dickem Blech (ohne Löcher!!). Nun möchte ich die Footwells natürlich gern lochfrei halten und den Schenkel der Befestigungsbleche zu den schrägen Blechen der Footwells (den Teil mit dem roten Punkt) ersatzlos abflexen. Gibt es da Bedenkenträger wegen evtl. flatterndem Innenkotflügel oder ähnlichem?
Kurze Einschätzung aller Interessierten wäre nett.
Loch- und Flatterfreie Grüße,
Dieter
Kommentar